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AL-KO Vehicle Technology Group

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Die AL-KO Vehicle Technology Group GmbH mit Hauptsitz in Kötz ist ein international tätiger Entwickler und Hersteller von Komponenten und Zubehör in den Bereichen Freizeitfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Nutzanhänger.

AL-KO Vehicle Technology Group

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Rechtsform GmbH
Gründung 1931
Sitz Kötz, Deutschland Deutschland
Leitung Harald Hiller, CEO[1]
Mitarbeiterzahl 3000 im Durchschnitt (2020)
Umsatz 638 Mio. Euro (2021)
Branche Fahrzeugtechnik
Website www.alko-tech.com
Stand: 2021

Das Fahrzeugunternehmen war bis 2015 zentraler Teil des Familienunternehmens AL-KO Kober, welches an derselben Adresse ansässig ist. Das abgespaltene Unternehmen wurde mit dem amerikanischen Achsenhersteller Dexter Axle unter dem Dach von DexKo Global zusammengefasst.[2] Die AL-KO Vehicle Technology Group beschäftigt rund 3500 Mitarbeiter. Im Jahr 2020 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von 638 Mio. Euro.[3]

Geschichte

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Den Grundstein für die AL-KO Fahrzeugtechnik legte Alois Kober (1908–1996) mit der Gründung der Alois Kober GmbH im Jahre 1931. Das Unternehmen begann als kleine Schmiede in Großkötz. 1952 startete die Fertigung von Handbremshebeln. In den nachfolgenden Jahren lief die Produktion von Achsen und Rahmenfahrgestellen für Wohnwagen an. Schon 1958 rief man die erste Tochterfirma ins Leben und die Söhne Kurt (1936–2015), Willy und Herbert Kober, die alle bei ihrem Vater in die Lehre gingen, übernahmen Mitverantwortung. Die erste Auslandsniederlassung wurde 1961 in Österreich gegründet, weitere Niederlassungen in England, Frankreich, Italien und der Schweiz folgten im Jahre 1970. Die Entwicklung der AKS-Spursicherungssysteme 1975 und die Markteinführung des heutigen AL-KO Chassis für Wohnmobile waren wichtige Schritte für den Erfolg der AL-KO Fahrzeugtechnik.[4] Nach der Eröffnung der Standorte USA 1983 und Australien 1986 folgte ein Jahr später die Gründung der AL-KO Kunststofftechnik.

Im Jahre 1987 wurde die Alois Kober GmbH in die AL-KO Kober AG überführt. Alle drei Kober-Brüder agierten dort als Vorstandsmitglieder. Mit der Übernahme der „VEB Dämpfungstechnik“ in Hartha (Sachsen) kam 1991 der Geschäftsbereich AL-KO Dämpfungstechnik hinzu.[5] Die AL-KO Business Unit Damping Technology wurde aufgrund der Konzentration auf das Kerngeschäft des Mutterkonzerns AL-KO Vehicle Technology Group 2021 an KW automotive veräußert.[6] 2012 wurde die Sawiko Fahrzeugzubehör GmbH im niedersächsischen Neuenkirchen-Vörden übernommen und als eigenständige Marke weitergeführt. Im selben Jahr fand mit der Einweihung des Kundencenters am Stammsitz Kleinkötz ein weiterer Meilenstein statt.

Im Mai 2013 wurde die Aktiengesellschaft nach deutschem Recht in eine Aktiengesellschaft nach europäischem Recht mit Namen AL-KO Kober SE umgewandelt.[7] Ein Jahr später akquirierte AL-KO die britische Firma Bradley Doubledock in Bingley (West Yorkshire), deren Produktion 2016 nach Southam (Warwickshire) verlagert wurde.[8]

Zusammenschluss zu Dexko Global

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Auf dem nordamerikanischen Markt für Fahrzeugachsen ist die Dexter Axle aus Elkhart (Indiana) marktführend. Zum Jahresanfang 2016 veräußerte die AL-KO Kober SE ihre Fahrzeugtechnik-Sparte an Investoren, die sie mit Dexter Axle zur DexKo Global Inc, zusammenschlossen.[9] Seither agiert die AL-KO Fahrzeugtechnik[10] als eigenständige Marke unter dem Dach von DexKo Global und ist im Konzern für die Märkte außerhalb der Vereinigten Staaten zuständig. Als Mehrheitsaktionär von DexKo Global fungierte bis 2021 das amerikanische Investmentunternehmen KPS Capital Partners. Brookfield Business Partners erwarb im Jahre 2021 die Aktionärsanteile und unterstützt AL-KO Vehicle Technology seitdem als neuer Eigentümer.[11]

Nach dem Zusammenschluss zur DexKo Global und der daraus resultierenden internationalen Expansionsstrategie folgten die Übernahmen der Winterhoff GmbH in Breckerfeld und der Melbourne Trailer and Caravan Supplies in Australien. 2017 übernahm AL-KO von der BPW Bergische Achsen deren Tochterunternehmen BPW Fahrzeugtechnik mit Sitz in Paderborn[12] und erwarb das kanadische Unternehmen Ingersol Axles von der IMT Group. Mit der Übernahme von E&P Hydraulics im Jahr 2017 bündelt AL-KO sämtliche Kompetenzen im Stützenbereich. Auch 2018 hat AL-KO einige Akquisitionen zu verzeichnen. Die australischen Unternehmen G&S Chassis und Hume Caravan Supplies ergänzen seitdem das Markenportfolio. Ebenso wurden Übernahmen von CM Trailer Parts aus Neuseeland und CBE aus Italien abgeschlossen. Unter dem Dach von DexKo Global stehen seit 2019 zudem die Chassishersteller Preston Chassis (AUS) und Bankside Petterson (GB). Weitere Übernahmen erfolgten mitAguti, einem anbieter von Sitzen und Zubehör, und dem italienischen Hydraulikspezialisten SAFIM. Zuletzt übernahm AL-KO das Elektronikunternehmen Nordelettronica (2020) aus Italien sowie Brink (2021), einen Hersteller von Anhängerkupplungen aus den Niederlanden.

Der Mutterkonzern DexKo Global Incorporation übernahm 2022 in den Niederlanden die De Haan Metaaltechniek B.V., einen Entwickler und Produzenten von Kotflügeln. Mit ihrem seitherigen Lieferanten will die AL-KO Vehicle Technology Group vertieft zusammenarbeiten.[13]

Geschäftsbereiche

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Das Kerngeschäft der AL-KO Fahrzeugtechnik sind die Komponenten für Anhänger, Caravan, Reisemobil sowie Nutzfahrzeuge, Agrar- und Baufahrzeuge.

Dämpfungstechnik

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Von 1991 bis 2021 war die AL-KO Dämpfungstechnik Teil des Unternehmens. Das Unternehmen ist Marktführer in Europa bei pneumatischen Federungssystemen und hat im Nutzfahrzeugbereich einen Marktanteil von 50 %. Produziert wird in Abadiano (Spanien) und Feng Hua (China). Ein Werk in Rossau-Seifersbach wurde zum Jahresende 2021 aufgegeben.[14] Im Juli 2021 wurde dieser Geschäftsbereich an die deutsche KW Automotive GmbH verkauft.[15]

Hydraulik

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Im Bereich Hydraulik bietet AL-KO über die Marken „SAFIM“ (Teil der DexKo Global Inc. seit 2019[16]) und „Fluid-Press“ (Teil der DexKo Global Inc. seit 2022[17]) Hydraulikkomponenten für Nutzfahrzeuge.

Anhängervorrichtungen

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Brink (Teil der DexKo Global Inc. seit 2021[18]) produziert und vertreibt Anhängerkupplungen für PKW.

Elektronikkomponenten

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AL-KO beliefert über seine Marke „Toptron“ (Teil der DexKo Global Inc. seit 2024[19]) Aufbauhersteller mit Bordelektronik zur Steuerung von Heizung, Klima, Lüftung und Beleuchtung.

Standorte

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AL-KO-Werk in Kötz

Hauptstandort und Unternehmenssitz ist Kötz in Bayern. Weitere Standorte befinden sich in Neuenkirchen-Vörden, Vintl, Louhans, Nieuw-Vennep, Skene und Ramsau im Zillertal. Insgesamt ist die AL-KO Fahrzeugtechnik an mehr als 40 Standorten weltweit vertreten. Im Hinblick auf die Umsatzzahlen nach Regionen finden die Hauptgeschäfte in Deutschland (40 Prozent Umsatzanteil) und dem übrigen Europa (48 Prozent Umsatzanteil) statt.

Literatur

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  • AL-KO Kober AG (Hrsg.): AL-KO 1931–2006: Ein Unternehmen schreibt Geschichte. Eigenverlag, Kötz 2006.
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  • Till Hofmann: Wie die Amerikaner zu Alko kamen. In: Augsburger Allgemeine. 26. Oktober 2017;.
  • Alexander Bögelein: Alko Fahrzeugtechnik. „Die Veränderungen waren brutal“. In: Südwest Presse, Ulm. 19. Mai 2018, archiviert vom Original am 22. April 2021; (Interview mit Geschäftsführer Harald Hiller).

Einzelnachweise

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  1. ↑ Harald Hiller zum CEO der AL-KO Fahrzeugtechnik ernannt (Memento vom 22. Dezember 2017 im Internet Archive), alko-tech.com, 2016
  2. ↑ AL-KO Fahrzeugtechnik und Dexter Axle schließen strategische Partnerschaft. In: alko-tech.com. 26. Oktober 2015, archiviert vom Original am 17. November 2021; abgerufen am 25. August 2020.
  3. ↑ Bundesanzeiger. Abgerufen am 6. Oktober 2021.
  4. ↑ AL-KO AMC-Chassis - seit 30 Jahren zukunftsweisend. 25. September 2015, abgerufen am 20. April 2021.
  5. ↑ Harthaer Standort etabliert sich: Aus TriMas wird Horizon Global. In: lvz.de. 7. März 2017, abgerufen am 20. April 2021.
  6. ↑ Jens Rehberg: KW Automotive kauft die Al-Ko-Dämpfersparte. Abgerufen am 6. Oktober 2021.
  7. ↑ Aus AL-KO KOBER AG wird AL-KO KOBER SE. In: al-ko.com. 1. Juni 2013, abgerufen am 25. August 2020.
  8. ↑ Laura Cork: Bradley Doublelock on the move to Warwickshire. In: TE Transport Engineer. 28. November 2016, abgerufen am 20. April 2021 (englisch).
  9. ↑ Till Hofmann: Wie die Amerikaner zu Alko kamen. In: Augsburger Allgemeine. 26. Oktober 2017, abgerufen am 11. September 2022.
  10. ↑ in der Rechtsform der Alois Kober GmbH, Handelsregister Memmingen HRB 1683, unter dem Dach der AL-KO VT Holdings GmbH (mit dem Handelsregistereintrag Memmingen HRB 16664), Teil der AL-KO Vehicle Technology Group GmbH (Amtsgericht Memmingen HRB 18373, vormals der Dragon Holdings GmbH)
  11. ↑ KPS CAPITAL PARTNERS, LP is pleased to announce the sale of its portfolio company DexKo Global Inc. to Brookfield Business Partners L.P. Pressemitteilung von KPS CAPITAL PARTNERS, 4. Oktober 2021 (PDF)
  12. ↑ DexKo Global übernimmt BPW Fahrzeugtechnik. In: profi.de. 8. März 2017, abgerufen am 25. August 2020.
  13. ↑ Louis Exenberger: AL-KO aus Kötz verstärkt sich mit DexKo-Übernahme von De Haan. In: b4bschwaben.de. vmm wirtschaftsverlag, 30. August 2022, abgerufen am 11. September 2022.
  14. ↑ Firma gibt Standort in Rossau auf. In: Freie Presse. Chemnitzer Verlag und Druck, 10. Juni 2021, abgerufen am 4. August 2021.
  15. ↑ Jens Rehberg: KW Automotive kauft die Al-Ko-Dämpfersparte. In: Automobil Industrie. Vogel Communications Group, 2. August 2021, abgerufen am 4. August 2021.
  16. ↑ Silvia: SAFIM JOINS THE AMERICAN DEXKO GLOBAL GROUP. In: Safim. 6. November 2019, abgerufen am 25. Juni 2024 (amerikanisches Englisch).
  17. ↑ DexKo Global unterzeichnet Vereinbarung zur Übernahme der Fluid-Press-Gruppe. 10. Juli 2021, abgerufen am 25. Juni 2024 (deutsch).
  18. ↑ DexKo Global schließt Übernahme von Brink International ab. 10. Juli 2021, abgerufen am 25. Juni 2024 (deutsch).
  19. ↑ DexKo Global schließt Übernahme von Toptron Elektronik ab. 10. Juli 2021, abgerufen am 25. Juni 2024 (deutsch).
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