Сохранился в единственном экземпляре. Исключён из инвентаря МПС в 1960 г. и использовался в качестве котельной на московском заводе железобетонных изделий. Реставрационный ремонт, не имеющий
аналогов в отечественной практике по сложности и объемам, произведен в депо Ховрино Октябрьской ж.д. (г. Москва) в 1982-1983гг. Первоначально восстановлен
как С.245.
Музей железнодорожной техники, Санкт-Петербург
English: Passenger steam locomotive S.68
Weight in working order:
excluding tender
76t.
including tender
120t.
Design speed
115 kph
Maximum power at wheel rim
1300 hp
The sole survivor of this class. Withdrawn by the MPS in 1960 and used as a stationary boiler at a Moscow factory which made concrete products. , An unprecedentedly complex restoration effort was undertaken at the October Railways Khovrino locomotive depot (Moscow) in 1982-3. ^ It was initially restored as S-245
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