Diskussion:Nordatlantiktief
Lizenzhinweis
BearbeitenDiesen Hinweis bitte nicht entfernen oder archivieren und immer an erster Stelle auf dieser Diskussionsseite belassen.
Die Artikel Sturmtief, Skandinavien-Typ und Jütland-Typ haben sich thematisch überschnitten. Daher wurden aus den Artikeln Skandinavien-Typ und Jütland-Typ einige Textpassagen übernommen und in Sturmtief eingefügt.
- Der Artikel Skandinavien-Typ wurde gelöscht oder ist zur Löschung vorgeschlagen.
- Der Artikel Jütland-Typ wurde gelöscht oder ist zur Löschung vorgeschlagen.
- hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Skandinavien-Typ.
- hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Jütland-Typ.
Normalo 19:12, 19. Jul. 2010 (CEST)
Defekter Weblink
BearbeitenDer folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
---|
|
- http://www.dkkv.org/DE/publications/ressource.asp?ID=86
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
Bebber: vorwärts, zurück zur Steinzeit!
BearbeitenDie Zugstraßentheorie Van Bebbers (Zugstraßen I-VI, "Jütland-", "Skagerrak-", "Skandinavientyp") entstammt einer Zeit, in der noch nichts über die Steuerungsmechanismen von Druckgebilden (Höhenströmung, atmosphärische Wellen, Luftmassentransport usw.) bekannt war. Sie galt spätestens mit dem Aufkommen der Polarfronttheorie um 1920 als veraltet. Abgesehen von der Sonderform des "Vb-Tiefs" werden "Zugstraßen" seitdem in der Meteorologie nicht mehr verwendet.
Text und Bild suggieren das anders. Es wäre sinnvoll, den Artikel vom Wissensstand 1890 auf jenen des Jahres 2021 zu bringen.
PS. Der Fachbegriff "Skagerraktief" hat mit dem Bebberschen "Skagerraktyp" nichts zu tun.
--Karljochen23 (Diskussion) 17:44, 21. Mai 2021 (CEST)