Automobil-Weltmeisterschaft 1962

**Automobil-Weltmeisterschaft 1962**
	Weltmeister
Fahrer:	Graham Hill
Konstrukteur:	B.R.M.
Saisondaten
Anzahl Rennen:	9

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1962 war die 13. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über neun Rennen in der Zeit vom 20. Mai 1962 bis zum 29. Dezember 1962 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1962 an den Großen Preis der Niederlande vergeben.

Graham Hill gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. B.R.M. wurde zum ersten und einzigen Mal Konstrukteursweltmeister.

In dieser Saison trat B.R.M. nach einer langen Phase vergeblicher Anläufe überzeugend auf. Ein Doppelsieg in Monza schien die Pannenserie endgültig zu besiegen und als Muster an Beständigkeit gewann Graham Hill seine erste Weltmeisterschaft, während Jim Clark durch einen technischen Defekt beim letzten Rennen den sicher geglaubten Titel verlor.

Für Furore sorgt noch ein anderer Brite: Colin Chapman setzt den ersten Formel-1-Rennwagen mit Monocoque ein und legte damit den Grundstein für einen umfassenden Wandel. Ferrari hingegen erlebte eines der schwächsten Jahre.

Porsche gelang mit dem Modell Porsche 804 im Großen Preis des Automobilclubs von Frankreich in Rouen-les-Essarts der erste Formel-1-Sieg in der Unternehmensgeschichte.

Am 1. November verunglückte Ricardo Rodríguez bei einem Training in Mexiko-Stadt in einem Lotus tödlich. In der Peraltada Kurve prallte er in die Streckenbegrenzung und starb beim Aufprall.

Rennberichte

Großer Preis der Niederlande

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Graham Hill	B.R.M.	2:11:02,0
2	Trevor Taylor	Lotus-Climax	+ 27,2
3	Phil Hill	Ferrari	+ 1:21,1
4	Giancarlo Baghetti	Ferrari	+ 1 Runde
5	Tony Maggs	Lotus-Climax	+ 2 Runden
6	Carel Godin de Beaufort	Porsche	+ 4 Runden

Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 20. Mai 1962 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 4,193 km, was einer Gesamtdistanz von 335,440 km entspricht. Der Grand Prix trug auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Graham Hill gewann das Rennen vor Trevor Taylor und Phil Hill.

Großer Preis von Monaco

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Bruce McLaren	Cooper-Climax	2:46:29,7
2	Phil Hill	Ferrari	+ 1,3
3	Lorenzo Bandini	Ferrari	+ 1:24,1
4	John Surtees	Lola-Climax	+ 1 Runde
5	Joakim Bonnier	Porsche	+ 7 Runden
6	Graham Hill	B.R.M.	+ 8 Runden

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 3. Juni 1962 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 3,145 km, was einer Gesamtdistanz von 314,100 km entspricht.

Bruce McLaren gewann das Rennen vor Phil Hill und Lorenzo Bandini.

Großer Preis von Belgien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Jim Clark	Lotus-Climax	2:07:32,3
2	Graham Hill	B.R.M.	+ 44,1
3	Phil Hill	Ferrari	+ 2:06,5
4	Ricardo Rodríguez	Ferrari	+ 2:06,6
5	John Surtees	Lola-Climax	+ 1 Runde
6	Jack Brabham	Lotus-Climax	+ 2 Runden

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 17. Juni 1962 statt und ging über eine Distanz von 32 Runden à 14,100 km, was einer Gesamtdistanz von 451,200 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Graham Hill und Phil Hill.

Willy Mairesse und Trevor Taylor kollidierten schwer, wurden beide jedoch nur leicht verletzt.

Großer Preis von Frankreich

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Dan Gurney	Porsche	2:07:35,5
2	Tony Maggs	Lotus-Climax	+ 1 Runde
3	Richie Ginther	B.R.M.	+ 2 Runden
4	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 3 Runden
5	John Surtees	Lola-Climax	+ 3 Runden
6	Carel Godin de Beaufort	Porsche	+ 3 Runden

Der Große Preis von Frankreich auf der Rennstrecke Rouen-les-Essarts fand am 8. Juli 1962 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 6,542 km, was einer Gesamtdistanz von 353,268 km entspricht.

Dan Gurney gewann das Rennen vor Tony Maggs und Richie Ginther.

Großer Preis von Großbritannien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Jim Clark	Lotus-Climax	2:26:20,8
2	John Surtees	Lola-Climax	+ 49,2
3	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 1:44,8
4	Graham Hill	B.R.M.	+ 1:56,8
5	Jack Brabham	Lotus-Climax	+ 1 Runde
6	Tony Maggs	Cooper-Climax	+ 1 Runde

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Aintree Circuit fand am 21. Juli 1962 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,828 km, was einer Gesamtdistanz von 362,100 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor John Surtees und Bruce McLaren.

Großer Preis von Deutschland

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Graham Hill	B.R.M.	2:38:46,3
2	John Surtees	Lola-Climax	+ 2,5
3	Dan Gurney	Porsche	+ 4,4
4	Jim Clark	Lotus-Climax	+ 42,1
5	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 1:19,6
6	Ricardo Rodríguez	Ferrari	+ 1.23,8

Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 5. August 1962 statt und ging über eine Distanz von 15 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 342,150 km entspricht.

Der Start wurde wegen starker Regenfälle um mehr als eine Stunde verschoben und nach einer Proberunde um 15:15 Uhr freigegeben. Zunächst übernahm Dan Gurney im Porsche 804 als Trainingsschnellster (8:47,2 min) die Führung, wurde jedoch in der dritten Runde von Graham Hill auf B.R.M. und später auch von John Surtees auf Lola überholt, da sich im Porsche die Batterie gelöst hatte und vom Fahrer mit dem Fuß an ihrem Platz gehalten werden musste.

Graham Hill gewann das Rennen; hinter John Surtees und Dan Gurney folgten Jim Clark (Lotus), Bruce McLaren (Cooper) und Ricardo Rodríguez (Ferrari) auf den Plätzen vier bis sechs. Joakim Bonnier auf dem zweiten Porsche 804 wurde Siebter. Die schnellste Rennrunde fuhr Graham Hill in 10:12,2 Minuten.

Großer Preis von Italien

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Graham Hill	B.R.M.	2:29:08,4
2	Richie Ginther	B.R.M.	+ 29,8
3	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 57,8
4	Willy Mairesse	Ferrari	+ 58,8
5	Giancarlo Baghetti	Ferrari	+ 1:31,3
6	Joakim Bonnier	Porsche	+ 1 Runde

Der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale Monza fand am 16. September 1962 statt und ging über eine Distanz von 86 Runden à 5,750 km, was einer Gesamtdistanz von 494,500 km entspricht.

Graham Hill gewann das Rennen vor Richie Ginther und Bruce McLaren.

Großer Preis der USA

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Jim Clark	Lotus-Climax	2:07:13,0
2	Graham Hill	B.R.M.	+ 29,8
3	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 1 Runde
4	Jack Brabham	Brabham-Climax	+ 1 Runde
5	Dan Gurney	Porsche	+ 1 Runde
6	Masten Gregory	Lotus-Climax	+ 1 Runde

Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1962 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 3,780 km, was einer Gesamtdistanz von 378,000 km entspricht.

Jim Clark gewann das Rennen vor Graham Hill und Bruce McLaren.

Großer Preis von Südafrika

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Graham Hill	B.R.M.	2:08:03,3
2	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+ 49,8
3	Tony Maggs	Cooper-Climax	+ 50,3
4	Jack Brabham	Brabham-Climax	+ 58,0
5	Innes Ireland	Lotus-Climax	+ 1 Runde
6	Neville Lederle	Cooper-Climax	+ 4 Runden

Der Große Preis von Südafrika auf dem Prince George Circuit fand am 29. Dezember 1962 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,920 km, was einer Gesamtdistanz von 333,200 km entspricht.

Graham Hill gewann das Rennen vor Bruce McLaren und Tony Maggs.

Weltmeisterschaftswertungen

Fahrerwertung

Für die Fahrerweltmeisterschaft 1962 galten folgende Regeln der Punkteverteilung:

Platz 1	9 Punkte
Platz 2	6 Punkte
Platz 3	4 Punkte
Platz 4	3 Punkte
Platz 5	2 Punkte
Platz 6	1 Punkt

Es gingen nur die besten fünf Resultate aus den neun Rennen in die Wertung ein.
Streichresultate in Klammern

Pos.	Fahrer	Konstrukteur										Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	0001000	(6)	2	9	(4)	0001000	0001000	(2)	0001000	42 (52)
02	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus	9	DNF	0001000	DNF	0001000	4	DNF	0001000	DNF	30
03	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Cooper	DNF	0001000	DNF	(4)	3	(5)	3	3	2	27 (32)
04	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Lola	DNF	4	5	5	2	2	DNF	DNF	DNF	19
05	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Deutschland Porsche	DNF	DNF		0001000	9	3	13	5		15
05	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich Lotus			DNS							15
06	Vereinigte Staaten Phil Hill	Italien Ferrari	3	2	3		DNF	DNF	11			14
06	Vereinigte Staaten Phil Hill	Deutschland Porsche								DNS		14
07	Sudafrika 1961 Anthony Maggs	Vereinigtes Konigreich Cooper	5	DNF	DNF	2	6	9	7	7	3	13
08	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	DNF	DNF	DNF	3	13	8	2	DNF	7	10
09	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Lotus	DNF	8	6	DNF	5					9
09	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham						DNF		4	4	9
10	Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor	Vereinigtes Konigreich Lotus	2	DNF	DNF	8	8	DNF	DNF	12	DNF	6
11	Italien Giancarlo Baghetti	Italien Ferrari	4		DNF			10	5			5
12	Mexiko Ricardo Rodriguez	Italien Ferrari	DNF	DNS	4			6	14			4
13	Italien Lorenzo Bandini	Italien Ferrari		3				DNF	8			4
14	Schweden Joakim Bonnier	Deutschland Porsche	7	5		10	DNF	7	6	13		3
15	Belgien Willy Mairesse	Italien Ferrari		7	DNF				4			3
16	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Vereinigtes Konigreich Lotus	DNF	DNF	DNF	DNF	16		DNF	8	5	2
17	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Deutschland Porsche	6	DNQ	7	6	14	13	10	DNF	11	2
18	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Vereinigtes Konigreich Lotus	DNF	DNQ	DNF	DNF	7		12	6		1
19	Sudafrika 1961 Neville Lederle	Vereinigtes Konigreich Lotus									6	1
20	Frankreich Maurice Trintignant	Vereinigtes Konigreich Lotus		DNF	8	7		DNF	DNF	DNF		–
21	Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones	Vereinigtes Konigreich Lotus		DNF								–
22	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Vereinigtes Konigreich Cooper	8			DNF	10	17				–
22	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Vereinigtes Konigreich B.R.M.		DNQ								–
23	Rhodesien John Love	Vereinigtes Konigreich Cooper									8	–
24	Italien Nino Vaccarella	Vereinigtes Konigreich Lotus		DNQ					9			–
24	Italien Nino Vaccarella	Deutschland Porsche						15				–
25	Belgien Lucien Bianchi	Vereinigtes Konigreich Lotus			9							–
25	Belgien Lucien Bianchi	Belgien ENB						16				–
26	Sudafrika 1961 Bruce Johnstone	Vereinigtes Konigreich B.R.M.									9	–
27	Vereinigte Staaten Roger Penske	Vereinigtes Konigreich Lotus								9		–
28	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus		DNQ	10	DNF		12	DNQ			–
29	Vereinigte Staaten Rob Schroeder	Vereinigtes Konigreich Lotus								10		–
30	Sudafrika 1961 Ernest Pieterse	Vereinigtes Konigreich Lotus									10	–
31	Vereinigte Staaten Tony Settember	Vereinigtes Konigreich Emeryson					11		DNF			–
32	Vereinigtes Konigreich Ian Burgess	Vereinigtes Konigreich Cooper					12	11	DNQ			–
33	Vereinigte Staaten Hap Sharp	Vereinigtes Konigreich Cooper								11		–
34	Schweiz Heini Walter	Deutschland Porsche						14				–
35	Vereinigte Staaten Jay Chamberlain	Vereinigtes Konigreich Lotus					15	DNQ	DNQ			–
	Deutschland Wolfgang Seidel	Vereinigtes Konigreich Emeryson	DNC									–
	Deutschland Wolfgang Seidel	Vereinigtes Konigreich Lotus					DNF	DNQ				–
	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigtes Konigreich Lola	DNF	DNF		DNF	DNF	DNF	DNF	DNS	DNF	–
	Niederlande Ben Pon	Deutschland Porsche	DNF									–
	Neuseeland Tony Shelly	Vereinigtes Konigreich Lotus					DNF	DNQ	DNQ			–
	Vereinigtes Konigreich Keith Greene	Vereinigtes Konigreich Gilby						DNF	DNQ			–
	Schweiz Heinz Schiller	Vereinigtes Konigreich Lotus						DNF				–
	Frankreich Bernard Collomb	Vereinigtes Konigreich Cooper						DNF				–
	Vereinigte Staaten Tim Mayer	Vereinigtes Konigreich Cooper								DNF		–
	Sudafrika 1961 Doug Serrurier	Sudafrika 1961 LDS									DNF	–
	Sudafrika 1961 Mike Harris	Vereinigtes Konigreich Cooper									DNF	–

Konstrukteurswertung

Für jedes Rennen wurde die höchste Punktzahl aller Fahrer eines Konstrukteurs gezählt. Die besten fünf (von neun) Einzelergebnisse wurden addiert
Streichresultate in Klammern

Pos.	Konstrukteur	Fahrer										Punkte
01	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	0009000	000(1)000	0006000		000(3)000	0009000	0009000	0006000	0009000	42 (56)
01	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	Vereinigte Staaten Richie Ginther				000(4)000						42 (56)
02	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax	Vereinigtes Konigreich Jim Clark			0009000		0009000	0003000		0009000		36 (38)
		Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor	0006000
		Vereinigtes Konigreich Innes Ireland									000(2)000
03	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	Neuseeland Bruce McLaren		0009000			0004000	000(2)000	0004000	000(4)000	0006000	29 (37)
03	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	Sudafrika 1961 Anthony Maggs	000(2)000									29 (37)
04	Vereinigtes Konigreich Lola-Climax	Vereinigtes Konigreich John Surtees		0003000	0002000	0002000	0006000	0006000				19
05	Deutschland Porsche	Vereinigte Staaten Dan Gurney				0009000		0004000		0002000		18 (19)
		Schweden Joakim Bonnier		0002000					0001000
		Niederlande Carel Godin de Beaufort	000(1)000
06	Italien Ferrari	Vereinigte Staaten Phil Hill	0004000	0006000	0004000							18
		Belgien Willy Mairesse							0003000
		Mexiko Ricardo Rodríguez						0001000
07	Vereinigtes Konigreich Brabham	Australien Jack Brabham								0003000	0003000	6
08	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	Vereinigte Staaten Masten Gregory								1		1

Weblinks

Commons: Automobil-Weltmeisterschaft 1962 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1962 (englisch)

Saisondaten
Weltmeister
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
Konstrukteur:	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Anzahl Rennen:	9
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