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Formel-1-Weltmeisterschaft 2012

63. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft
(Weitergeleitet von Formel-1-Saison 2012)

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2012 war die 63. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie umfasste erstmals 20 Rennen und wurde vom 18. März bis zum 25. November ausgetragen. Sebastian Vettel verteidigte in dieser Saison seinen Weltmeistertitel und wurde jüngster dreifacher Weltmeister. Ebenfalls gelang es seinem Rennstall Red Bull-Renault mit Mark Webber als zweitem Fahrer, vorzeitig den Konstrukteurstitel zu verteidigen.

Formel-1-Weltmeisterschaft 2012

Weltmeister
Fahrer: Deutschland Sebastian Vettel
Konstrukteur: Osterreich Red Bull-Renault
Saisondaten
Anzahl Rennen: 20
< Saison 2011

Saison 2013 >

Weltmeister Sebastian Vettel

Mit Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Michael Schumacher und Sebastian Vettel nahmen sechs Fahrer an der Weltmeisterschaft 2012 teil, welche die WM bereits jeweils mindestens einmal gewonnen, insgesamt bereits 14 Titel errungen und außerdem alle Weltmeisterschaften seit der Saison 2000 gewonnen hatten.

Änderungen 2012

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Rennstrecken

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Nach der ersten Version des Rennkalenders, die am 3. Juni 2011 veröffentlicht wurde, waren für 2012 erstmals 21 Rennen geplant.[1] Bei einem Treffen der FOTA wurden am 28. Juli 2011 Änderungen beschlossen und ein Rennkalender mit 20 Rennen präsentiert. Der Große Preis der Türkei wurde bei diesem Entwurf gestrichen und einige Termine änderten sich. Der Rennkalender wurde am 31. August 2011 von der FIA bestätigt.[2]

Die Formel 1 kehrte in die Vereinigten Staaten zurück. Der Große Preis der USA fand erstmals auf der neuen Rennstrecke Circuit of The Americas in Austin, Texas statt.[3] Der letzte Große Preis der USA bis dahin wurde 2007 auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen. Das bisher einzige Formel-1-Rennen in Texas fand 1984 auf dem Dallas Fair Park Grand Prix Circuit statt.

Der Große Preis von Deutschland fand 2012 nach dem Rotationsprinzip wieder auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg statt.

Reglement

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Die optisch auffälligste Änderung in der Saison war die Absenkung der Nase von maximal 62,5 cm auf 55 cm. Da dies nur den Bereich über dem Frontflügel betraf, trugen die meisten Autos einen markanten Höcker vor der Vorderradaufhängung. Nur der McLaren MP4-27 und der Marussia MR01 kamen ohne diesen Höcker aus. Der Grund für die Änderung waren Sicherheitsbedenken, weil die aus aerodynamischen Gründen möglichst hoch angeordneten Nasen bei Kollisionen ein größeres Risiko für die Fahrer bedeuteten.[4]

In der Saison 2011 setzten einige Teams, darunter auch Weltmeister Red Bull, auf ein Abgassystem, das die Abgase des Motors zum Heckdiffusor lenkt und so für einen höheren Anpressdruck sorgt. Das Motormanagement sorgte dafür, dass, auch wenn der Fahrer vom Gas ging, durch zusätzlich eingespritzten Kraftstoff der Anpressdruck nicht abriss. Schon während der Saison 2011 wurde über ein Verbot dieses „angeblasenen Diffusors“ diskutiert, nach Protesten der Teams aber auf den Beginn der Saison 2012 verschoben.

Fahrer durften nun auch während In- und Out-Laps nicht ohne wichtigen Grund die Strecke verlassen. In der vorherigen Saison kürzten einige Fahrer insbesondere in der Runde nach Ausfahrt aus der Box bei Tests ab, um Reifen und Kraftstoff zu sparen. Außerdem durften Fahrer, die im Rennen die Ideallinie verlassen, um ihre Position zu verteidigen, nicht auf die Ideallinie zurückkehren.

Während einer Safety-Car-Phase durften sich alle überrundeten Fahrzeuge zurückrunden, damit sie beim Neustart die schnelleren Fahrzeuge nicht behinderten.

Bisher mussten neue Fahrzeuge die FIA-Crashtests erst vor dem ersten Saisonrennen absolviert haben. Ab dieser Saison galt dies auch schon für Testfahrten. Zudem wurden die Anforderungen beim Seitenaufprall verschärft.

In den letzten Jahren waren Tests während der Saison verboten, um Kosten zu sparen. In diesem Jahr gab es vom 1. bis zum 3. Mai wieder einen dreitägigen Test in Mugello, dafür jedoch einen Test vor Saisonbeginn weniger.[5]

Um Kosten zu sparen, wurde die maximale Betriebsdauer eines Windkanals auf 60 Stunden pro Woche begrenzt. Für CFD-Berechnungen wurde eine Obergrenze von 40 TeraFLOPS festgelegt.[6]

Teams

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Drei Teams führten einen Wechsel des Konstrukteursnamens durch:

Das bisherige Team Lotus, das 2010 als Lotus Racing in die Formel 1 einstieg, verzichtete auf die Verwendung des Namensbestandteils Lotus und integrierte den britischen Sportwagenhersteller Caterham in den Namen. Sowohl der Rennstall als auch der Sportwagenhersteller sind in Besitz des malaysischen Geschäftsmanns Tony Fernandes. Der offizielle Teamname lautete Caterham F1 Team.

Der dadurch frei werdende Konstrukteursname Lotus wurde vom bisherigen Renault-Team übernommen. Bislang war Lotus nur Titelsponsor des als Lotus Renault GP gemeldeten Rennstalls, der im Besitz der luxemburgischen Gesellschaft Genii Capital ist. Das Renault-Team war 2001 durch die Übernahme von Benetton entstanden. Der Rennstall änderte zudem den offiziellen Teamnamen in Lotus F1 Team.

Zwei Jahre nach seiner Gründung änderte außerdem Virgin den Konstrukteursnamen in Marussia. Der russische Automobilhersteller Marussia Motors besitzt bereits Anteile an dem Team, das ursprünglich als Manor Grand Prix gemeldet worden war. Als offiziellen Namen wählte das Team Marussia F1 Racing.

Die Formel-1-Kommission hatte den Namenswechseln zugestimmt.[7] Das heißt, dass die Rennställe ungeachtet der Namensänderung die Prämien aus der Saison 2011 behalten durften. Die FIA bestätigte die Namensänderungen.[8]

Darüber hinaus gab es drei Änderungen bei den offiziellen Teamnamen. Mercedes integrierte die Motorsport-Tochter AMG in seinen Namen und trat als Mercedes AMG Petronas F1 Team an.[9] Bei Force India wurde der neue Anteilseigner Sahara India Pariwar im Namen erwähnt, sodass der Rennstall als Sahara Force India F1 Team an den Start ging. Bei Williams beendete AT&T sein Engagement als Titelsponsor.[10] Das Team trat 2012 als Williams F1 Team an.

Fahrer

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Pedro de la Rosa, der 2011 als Testfahrer bei McLaren aktiv war und als Vertretung ein Rennen für Sauber absolviert hatte, erhielt 2012 bei HRT einen Zweijahresvertrag und kehrte in ein Stammcockpit zurück.[11]

Charles Pic, der 2011 Gesamtvierter der GP2-Serie geworden war, hat für Marussia sein Formel-1-Debüt gegeben.[12]

Robert Kubica, der 2011 verletzungsbedingt bei Renault durch Nick Heidfeld und Bruno Senna vertreten wurde, besaß zwar einen Vertrag mit dem ab 2012 als Lotus F1 Team startenden Rennstall für die Saison 2012[13], Ende November 2011 gab er allerdings bekannt, dass er nicht rechtzeitig zum Saisonauftakt fit werden wird.[14] Wenig später gab Lotus bekannt, dass Kimi Räikkönen das Cockpit für die Saison 2012 erhält.[15] Neben Räikkönen pilotierte Romain Grosjean den zweiten Lotus.[16] Grosjean bekam den Vorzug vor Witali Petrow, obwohl dieser einen gültigen Vertrag für die Saison 2012 besaß. Grosjean debütierte bereits 2009 in der Formel 1 und war in den folgenden zwei Jahren ohne Cockpit. In dieser Zeit wurde er Meister der Auto GP (2010), der GP2-Asia-Serie (2011) und der GP2-Serie (2011).

Bruno Senna, der 2011 nach der Entlassung Nick Heidfelds die zweite Saisonhälfte für Renault bestritten hatte, wurde für die Saison 2012 von Williams unter Vertrag genommen.[17] Er ersetzte damit Rubens Barrichello, der bis zuletzt versucht hatte, bei Williams einen Vertrag für seine 20. Formel-1-Saison zu bekommen.[18]

Witali Petrow, der für die Saison 2012 ursprünglich einen Vertrag bei Lotus besaß, dort aber durch Romain Grosjean ersetzt wurde, gab Mitte Februar 2012 seinen Wechsel zu Caterham bekannt. Er ersetzte dort Jarno Trulli, der ursprünglich über einen Vertrag für 2012 mit Caterham verfügte.[19]

Die Scuderia Toro Rosso trat 2012 mit einem komplett neuen Fahrerduo an. Daniel Ricciardo und Jean-Éric Vergne ersetzten Sébastien Buemi und Jaime Alguersuari.[20] Ricciardo und Vergne wurden schon seit einigen Jahren von Red Bull, dem Besitzer des Teams, unterstützt. Beide waren zuletzt in der Formel Renault 3.5 aktiv, in der Vergne 2011 Vizemeister und Ricciardo Fünfter wurde. Ricciardo absolvierte zudem 2011 elf Formel-1-Rennen für HRT, während Vergne bisher nur an Formel-1-Testfahrten teilgenommen hat. Beide Piloten haben in den letzten Jahren einen ähnlichen Werdegang hinter sich. Ricciardo wurde 2008 Vizemeister des Formel Renault 2.0 Eurocup, 2009 Meister der britischen Formel 3 und 2010 Vizemeister der Formel Renault 3.5. Vergne erzielte dieselben Erfolge jeweils ein Jahr nach Ricciardo.

Bei Force India kehrte Nico Hülkenberg als Einsatzpilot in die Formel 1 zurück und bestritt seine zweite Saison. Hülkenberg war 2011 Testfahrer bei dem Team und kam in einigen freien Trainings zum Einsatz. Hülkenberg ersetzte seinen Landsmann Adrian Sutil.[21]

Sébastien Buemi, der sein Cockpit bei Toro Rosso verloren hatte, wurde Ersatzfahrer bei Red Bull Racing und dessen Schwesterteam Toro Rosso.[22][23] Auch Jérôme D’Ambrosio, der 2011 Einsatzpilot bei Virgin war, übernahm 2012 die Aufgabe eines Test- und Ersatzfahrers. Er wechselte zu Lotus. D’Ambrosio wurde schon länger von Gravity, wie das Lotus-Team eine Tochterfirma von Genii, unterstützt.[24] In seiner Funktion als Ersatzfahrer kam er beim Großen Preis von Italien zum Einsatz, da Stammpilot Grosjean gesperrt war. Vitantonio Liuzzi verlor zwar sein Stammcockpit bei HRT, blieb aber als Testfahrer bei dem Team.[25]

Jaime Alguersuari, der sein Toro-Rosso-Cockpit verloren hatte, übernahm die Position des Testfahrers beim Reifenhersteller Pirelli.[26]

Rubens Barrichello verließ die Formel 1 nach 19 Saisons und wechselte zu KV Racing Technology in die IndyCar Series.[27]

Karun Chandhok, der 2011 ein Rennen für Lotus absolviert und an mehreren Trainings teilgenommen hatte, verließ die Formel 1 und startete 2012 für JRM Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).[28] Nick Heidfeld, der die Saison 2011 mit dem Renault-Team begonnen und während der Saison sein Einsatzcockpit verloren hatte, wechselte ebenfalls in die WEC. Er startete dort für Rebellion Racing.[29]

Nach dem zweiten Grand Prix waren Adrian Sutil (ehemals Force India) und Jarno Trulli (ehemals Lotus) als einzige Piloten der Vorsaison noch ohne einen Vertrag.

Teams und Fahrer

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In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2012 einen Vertrag mit dem Rennstall als Stamm- oder Testfahrer abgeschlossen haben oder an einer offiziellen Testfahrt oder Grand-Prix-Training teilgenommen haben.

Bild Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
 
Red Bull RB8
 Osterreich  Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault 2.4 V8[30] P 01 Deutschland  Sebastian Vettel[31] 1–20 Schweiz  Sébastien Buemi[22]
Portugal  António Félix da Costa[32][# 1]
Niederlande  Robin Frijns[33][# 1]
02 Australien  Mark Webber[34] 1–20
 
McLaren MP4-27
 Vereinigtes Konigreich  Vodafone McLaren Mercedes[35] McLaren MP4-27 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 03 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button[36] 1–20 Danemark  Kevin Magnussen[32][# 1]
Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett[37][# 1]
Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey[38][# 1]
04 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton[39] 1–20
 
Ferrari F2012
 Italien  Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari 2.4 V8 P 05 Spanien  Fernando Alonso[40] 1–20 Monaco  Olivier Beretta[41]
Italien  Andrea Bertolini[41]
Frankreich  Jules Bianchi[41][# 1]
Italien  Gianmaria Bruni[41]
Italien  Giancarlo Fisichella[41]
Spanien  Marc Gené[41]
Italien  Davide Rigon[41][# 1]
06 Brasilien  Felipe Massa[42] 1–20
 
Mercedes F1 W03
 Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team[9] Mercedes F1 W03 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 07 Deutschland  Michael Schumacher[43] 1–20 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird[44][# 1]
Neuseeland  Brendon Hartley[45][# 1]
08 Deutschland  Nico Rosberg[46] 1–20
 
Lotus E20
 Vereinigtes Konigreich  Lotus F1 Team Lotus E20 Renault 2.4 V8 P 09 Finnland  Kimi Räikkönen[15] 1–20 Belgien  Jérôme D’Ambrosio[24]
Italien  Edoardo Mortara[47][# 1]
Frankreich  Nicolas Prost[32][# 1]
Italien  Davide Valsecchi[33][# 1]
10 Frankreich  Romain Grosjean[16] 1–12, 14–20
Belgien  Jérôme D’Ambrosio[48] 13
 
Force India VJM05
 Indien  Sahara Force India F1 Team Force India VJM05 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 11 Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta[21] 1–20 Frankreich  Jules Bianchi[49][# 2][# 1]
Vereinigte Staaten  Conor Daly[50]
Venezuela  Rodolfo González[51][# 1]
Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett[52][# 3]
Brasilien  Luiz Razia[53][# 1]
12 Deutschland  Nico Hülkenberg[21] 1–20
 
Sauber C31
 Schweiz  Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari 2.4 V8 P 14 Japan  Kamui Kobayashi[54] 1–20 Niederlande  Robin Frijns[32][# 1]
Mexiko  Esteban Gutiérrez[54][# 2][# 1]
15 Mexiko  Sergio Pérez[54] 1–20
 
Toro Rosso STR7
 Italien  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR7 Ferrari 2.4 V8 P 16 Australien  Daniel Ricciardo[20] 1–20 Schweiz  Sébastien Buemi[23]
Venezuela  Johnny Cecotto jr.[47][# 1]
Brasilien  Luiz Razia[32][# 1]
17 Frankreich  Jean-Éric Vergne[20] 1–20
 
Williams FW34
 Vereinigtes Konigreich  Williams F1 Team Williams FW34 Renault 2.4 V8[55] P 18 Venezuela  Pastor Maldonado[56] 1–20 Finnland  Valtteri Bottas[56][# 2][# 1]
Vereinigtes Konigreich  Susie Wolff[57]
19 Brasilien  Bruno Senna[17] 1–20
 
Caterham CT01
 Malaysia  Caterham F1 Team Caterham CT01 Renault 2.4 V8[58] P 20 Finnland  Heikki Kovalainen[59] 1–20 Niederlande  Giedo van der Garde[60][# 2][# 1]
Venezuela  Rodolfo González[61]
Vereinigte Staaten  Alexander Rossi[62][# 2][# 1]
21 Russland  Witali Petrow[19] 1–20
 
HRT F112
 Spanien  HRT F1 Team HRT F112 Cosworth 2.4 V8 P 22 Spanien  Pedro de la Rosa[11] 1–20 Spanien  Dani Clos[63][# 2]
Italien  Vitantonio Liuzzi[25]
China Volksrepublik  Qinghua Ma[64][# 2][# 1]
23 Indien  Narain Karthikeyan 1–20
 
Marussia MR01
 Russland  Marussia F1 Team Marussia MR01 Cosworth 2.4 V8 P 24 Deutschland  Timo Glock[65] 1–20 Vereinigtes Konigreich  Max Chilton[64][# 2][# 1]
Indonesien  Rio Haryanto[64][# 1]
Spanien  María de Villota[66]
25 Frankreich  Charles Pic[12] 1–20
Anmerkungen
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Dieser Fahrer nahm an den als Young Driver Days bezeichneten Testtagen für diesen Rennstall teil.
  2. ↑ a b c d e f g h Dieser Fahrer wurde von dem Rennstall in mindestens einem freien Training am Freitag eingesetzt.
  3. ↑ Gary Paffett wurde für den Großen Preis von Australien als Ersatzfahrer bei Force India nominiert, da Jules Bianchi aufgrund seines Engagements in der Formel Renault 3.5 nicht vor Ort war.

Saisonvorbereitung

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7.–10. Februar: Jerez

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Die erste Testwoche fand vom 7. bis zum 10. Februar auf dem Circuito de Jerez in Spanien statt. Mit dem Caterham CT01, dem Ferrari F2012, dem Force India VJM05, dem Lotus E20, dem McLaren MP4-27, dem Red Bull RB8, dem Sauber C31, dem Toro Rosso STR7 und dem Williams FW34 gaben neun Boliden ihr Streckendebüt. Mercedes und HRT waren mit ihrem Chassis aus der Saison 2011 vor Ort und nahmen nur an drei (Mercedes) bzw. zwei (HRT) Testtagen teil. Marussia verzichtete auf die Teilnahme an dieser Testwoche. Die Teams setzten erstmals die Pirelli-Reifenmischungen für die Saison 2012 ein.[67]

Beim Testauftakt am 7. Februar erzielte Lotus-Pilot Kimi Räikkönen die Bestzeit (1:19,670 Minuten) vor Paul di Resta im Force India und Nico Rosberg im Vorjahres-Mercedes.[68] Am zweiten Testtag übernahm Michael Schumacher im Vorjahres-Mercedes mit einer Zeit von 1:18,561 Minuten die Spitzenposition. Zweiter und schnellster Pilot in einem neuen Rennwagen war Red-Bull-Pilot Mark Webber (1:19,184 Minuten) vor Daniel Ricciardo im Toro Rosso.[69] Beim dritten Testtag lag mit Nico Rosberg (1:17,613 Minuten) erneut ein Pilot im Vorjahres-Mercedes vorne. Bester Pilot in einem 2012er-Modell war Romain Grosjean im Lotus mit einer Bestzeit von 1:18,419 Minuten. Dritter wurde Sebastian Vettel im Red Bull.[70] Am vierten und letzten Tag der ersten Testwoche fuhr Fernando Alonso mit einer Zeit von 1:18,877 Minuten an die Spitze des Klassements. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Jean-Éric Vergne im Toro Rosso und Sebastian Vettel im Red Bull.[71] Die Wochenbestzeit eines 2012er-Fahrzeuges in der ersten Woche erzielte somit Romain Grosjean im Lotus.

21.–24. Februar: Barcelona

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Die zweite Testwoche fand vom 21. bis zum 24. Februar auf dem Circuit de Catalunya in Spanien statt. Neben den neuen Fahrzeugen, die bereits in der ersten Testwoche eingesetzt wurden, kam der Mercedes F1 W03 erstmals zum Einsatz. Darüber hinaus stieg Marussia in die Testfahrten ein. Allerdings noch mit dem Vorjahresmodell. HRT verzichtete auf die Teilnahme.[72]

Am ersten Testtag erzielte Sebastian Vettel im Red Bull mit einer Zeit von 1:23,265 Minuten die schnellste Runde vor Nico Hülkenberg im Force India und Lewis Hamilton im McLaren.[73] Für Lotus war der Testtag vorzeitig beendet, da nach wenigen Runden ein Riss im erstmals eingesetzten Chassis (E20-02) festgestellt wurde. Die restliche Testwoche sollte ursprünglich mit dem anderen Chassis (E20-01), das in der ersten Testwoche verwendet wurde, fortgesetzt werden.[74] Allerdings stellte das Team darauf bei Untersuchungen in der Fabrik im britischen Enstone fest, dass die Probleme auf einen Produktionsfehler zurückzuführen waren und beide Chassis überarbeitet werden müssen. Lotus sagte die weiteren Testfahrten in dieser Woche daraufhin ab.[75] Am zweiten Testtag war Hülkenberg mit einer Zeit von 1:22,608 Minuten schnellster Pilot vor Sergio Pérez im Sauber. Beide Piloten erzielten ihre Zeit mit der Reifenmischung supersoft. Dritter wurde Vettel.[76] Am dritten Testtag erzielte Pastor Maldonado im Williams mit 1:22,391 Minuten die schnellste Zeit mit fast einer Sekunde Vorsprung vor Michael Schumacher im Mercedes und Kamui Kobayashi im Sauber.[77] Am vierten Testtag übernahm Kobayashi im Sauber mit einer Zeit von 1:22,312 Minuten die Tages- und Wochenbestzeit. Zweiter wurde Maldonado im Williams, Dritter Paul di Resta im Force India.[78]

1.–4. März: Barcelona

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Auch die dritte und letzte Testwoche vor der Saison fand in Barcelona statt. Bis auf Marussia und HRT nahmen alle Teams an dem Test teil. Marussias neues Chassis hatte den zur Teilnahme obligatorischen Crashtest nicht bestanden.[79] HRT war zwar mit dem Motorhome vor Ort, jedoch war das Fahrzeug noch nicht einsatzbereit.[80]

Lotus, das den letzten Test wegen eines Chassis-Problems abbrechen mussten, war wieder vor Ort und erzielte mit Romain Grosjean (1:23,252 Minuten) die schnellste Zeit. Jenson Button (McLaren) und Sergio Pérez (Sauber) belegten die Plätze zwei und drei.[80] Am zweiten Testtag behielt Grosjean die Führung und verbesserte die Wochenbestzeit auf 1:22,614 Minuten. Zweiter wurde sein Landsmann Jean-Éric Vergne (Toro Rosso), Dritter Sebastian Vettel (Red Bull).[81] Am dritten Testtag erzielte Pérez die Bestzeit mit 1:22,094 Minuten vor Button und Daniel Ricciardo (Toro Rosso).[82] Am letzten Testtag erzielte Kimi Räikkönen im Lotus mit 1:22,030 Minuten die Bestzeit. Es war die bisher schnellste Rundenzeit eines 2012er-Autos in Barcelona. Zweiter wurde Fernando Alonso (Ferrari), Dritter Bruno Senna (Williams).[83]

In dieser Testwoche brachten einige Teams noch größere Updates ihrer Fahrzeuge.

Rennkalender

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Am 31. August 2011 wurde der Rennkalender von der FIA bestätigt.

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke) 		Distanz
(km) 		Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position 		Schnellste
Rennrunde 		Gesamtführender
Fahrer 		Gesamtführender
Konstrukteur
01 18. März   Australien
(Melbourne)		 307,574 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes
02 25. März   Malaysia
(Sepang)		 310,408 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Mexiko  Sergio Pérez
(Sauber-Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)
03 15. April   China
(Shanghai)		 305,066 Deutschland  Nico Rosberg
(Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Nico Rosberg
(Mercedes)		 Japan  Kamui Kobayashi
(Sauber-Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
04 22. April   Bahrain
(as-Sachir)		 308,238 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Frankreich  Romain Grosjean
(Lotus-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Osterreich  Red Bull-Renault
05 13. Mai   Spanien
(Montmeló)		 307,104 Venezuela  Pastor Maldonado
(Williams-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Venezuela  Pastor Maldonado
(Williams-Renault)		 Frankreich  Romain Grosjean
(Lotus-Renault)
06 27. Mai   Monaco
(Monte Carlo)		 260,520 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Nico Rosberg
(Mercedes)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Australien  Mark Webber 1
(Red Bull-Renault)		 Mexiko  Sergio Pérez
(Sauber-Ferrari)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)
07 10. Juni   Kanada
(Montréal)		 305,270 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Frankreich  Romain Grosjean
(Lotus-Renault)		 Mexiko  Sergio Pérez
(Sauber-Ferrari)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
08 24. Juni   Europa
(Valencia)		 308,883 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Deutschland  Michael Schumacher
(Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Nico Rosberg
(Mercedes)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)
09 8. Juli   Großbritannien
(Silverstone)		 306,198 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)
10 22. Juli   Deutschland
(Hockenheim)		 306,458 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Deutschland  Michael Schumacher
(Mercedes)
11 29. Juli   Ungarn
(Mogyoród)		 302,249 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Frankreich  Romain Grosjean
(Lotus-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
12 2. September   Belgien
(Spa-Francorchamps)		 308,052 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Brasilien  Bruno Senna
(Williams-Renault)
13 9. September   Italien
(Monza)		 306,720 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Mexiko  Sergio Pérez
(Sauber-Ferrari)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Nico Rosberg
(Mercedes)
14 23. September   Singapur
(Singapur)		 309,316 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Nico Hülkenberg
(Force India-Mercedes)
15 7. Oktober   Japan
(Suzuka)		 307,471 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Brasilien  Felipe Massa
(Ferrari)		 Japan  Kamui Kobayashi
(Sauber-Ferrari)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
16 14. Oktober   Korea
(Yeongam)		 308,630 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
17 28. Oktober   Indien
(Greater Noida)		 307,249 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Australien  Mark Webber
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)
18 4. November   Abu Dhabi
(Yas-Insel)		 305,355 Finnland  Kimi Räikkönen
(Lotus-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
19 18. November   USA
(Austin)		 308,896 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)		 Deutschland  Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
20 25. November   Brasilien
(Interlagos)		 305,909 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
(McLaren-Mercedes)		 Spanien  Fernando Alonso
(Ferrari)		 Brasilien  Felipe Massa
(Ferrari)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)		 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
1 
Michael Schumacher erzielte im Qualifying die schnellste Runde. Da er jedoch für das Verursachen einer Kollision im letzten Rennen eine Startplatzstrafe von fünf Positionen erhalten hatte, ging die Pole-Position an Mark Webber, der die zweitschnellste Zeit erzielt hatte.

Rennberichte

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Großer Preis von Australien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:34:09,565
2 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault + 2,139
3 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 4,075
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:24,922
SR Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:29,187

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 18. März 2012 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 307,574 km entspricht.

Jenson Button gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Lewis Hamilton. Button übernahm bereits beim Start die Führung von Hamilton und gab diese nur kurzzeitig bei Boxenstopps ab.

In der letzten Runde gab es einige Duelle, Überholmanöver und Berührungen, die das Klassement ab dem sechsten Platz noch einmal deutlich veränderten.

Daniel Ricciardo erzielte mit einem neunten Platz seine ersten Weltmeisterschaftspunkte bei diesem Grand Prix.

Großer Preis von Malaysia

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari 2:44:51,812
2 Mexiko  Sergio Pérez Schweiz  Sauber-Ferrari + 2,263
3 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 14,591
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:36,219
SR Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 1:40,722

Der Große Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit fand am 25. März 2012 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,543 km, was einer Gesamtdistanz von 310,408 km entspricht.

Fernando Alonso gewann das Rennen vor Sergio Pérez und Lewis Hamilton. Das Rennen wurde durch den Regen geprägt, welcher kurz vor dem Start anfing und zu einer Unterbrechung des Rennens in der neunten Runde führte.

Es war die erste Podest-Platzierung von Pérez. Darüber hinaus erzielte Jean-Éric Vergne zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere Punkte.

Großer Preis von China

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Nico Rosberg Deutschland  Mercedes 1:36:26,929
2 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 20,626
3 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 26,012
PP Deutschland  Nico Rosberg Deutschland  Mercedes 1:35,121
SR Japan  Kamui Kobayashi Schweiz  Sauber-Ferrari 1:39,960

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit fand am 15. April 2012 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.

Im Qualifying erzielte Nico Rosberg als 96. Fahrer seine erste Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Im Rennen folgte sein erster Formel-1-Sieg vor Jenson Button und Lewis Hamilton. Es war der erste Formel-1-Sieg für Mercedes als Konstrukteur seit dem Großen Preis von Italien 1955. Mercedes trat zwischen 1955 und 2010 nicht als Konstrukteur in der Formel 1 an, sondern war nur als Motorenhersteller aktiv.

Großer Preis von Bahrain

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:35:10,990
2 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 3,333
3 Frankreich  Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 10,194
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:32,422
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:36,379

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 22. April 2012 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,238 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Romain Grosjean. Es war Vettels erster Saisonsieg und die erste Podest-Platzierung für Grosjean überhaupt.

Vettel behielt die Führung beim Start und behielt diese abgesehen von den Boxenstopps durchgängig.

Großer Preis von Spanien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Venezuela  Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:39:09,145
2 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 3,195
3 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 3,884
PP Venezuela  Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:22,285
SR Frankreich  Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 1:26,250

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya fand am 13. Mai 2012 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, was einer Gesamtdistanz von 307,104 km entspricht.

Im Qualifying wurde Lewis Hamilton, der die schnellste Runde fuhr, aus der Wertung genommen, da er am Ende des Qualifyings weniger als den geforderten Liter Benzin im Tank hatte. Er nahm das Rennen vom letzten Platz in Angriff.

Pastor Maldonado gewann das Rennen von der Pole-Position startend vor Fernando Alonso und Kimi Räikkönen. Es war Maldonados erster Sieg und seine erste Pole-Position und auch jeweils der erste Sieg und die erste Pole-Position eines Venezolaners.

Beim Start verlor Maldonado die Führung an Alonso. Beim zweiten Boxenstopp ging Maldonado vor Alonso in Führung.

Nach dem Rennen brach in der Box des Williams-Teams ein Feuer aus, bei dem 31 Personen verletzt wurden.

Großer Preis von Monaco

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault 1:46:06,557
2 Deutschland  Nico Rosberg Deutschland  Mercedes + 0,643
3 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 0,947
PP Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault 1:14,381
SR Mexiko  Sergio Pérez Schweiz  Sauber-Ferrari 1:17,296

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 2012 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 3,340 km, was einer Gesamtdistanz von 260,520 km entspricht.

Im Qualifying erzielte Michael Schumacher erstmals nach seiner Formel-1-Rückkehr die schnellste Runde. Da er wegen des Verursachens einer Kollision aus dem letzten Rennen jedoch mit einer Startplatzstrafe belegt war, startete Mark Webber von der Pole-Position.

Webber gewann das Rennen schließlich vor Nico Rosberg und Fernando Alonso. Webber behauptete die Führung beim Start und behielt sie, abgesehen von den Boxenstopps, durchgängig. Die ersten sechs Piloten lagen über weite Teile des Rennens eng beieinander und kamen schließlich innerhalb von 6,2 Sekunden ins Ziel.

Mit Webber gewann der sechste Fahrer im sechsten Rennen der Saison.

Großer Preis von Kanada

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:32:29,586
2 Frankreich  Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 2,513
3 Mexiko  Sergio Pérez Schweiz  Sauber-Ferrari + 5,260
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:13,784
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:15,752

Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles-Villeneuve fand am 10. Juni 2012 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,361 km, was einer Gesamtdistanz von 305,270 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Romain Grosjean und Sergio Pérez.

Hamilton belegte zunächst den zweiten Platz hinter Sebastian Vettel. Beim ersten Boxenstopp gingen sowohl Hamilton, als auch Fernando Alonso an Vettel vorbei. Hamilton führte das Rennen bis zu seinem zweiten Boxenstopp an. Zu diesem Zeitpunkt übernahm dann Alonso die Führung vor Vettel. Beide Piloten gingen zunächst nicht an die Box und ihre Reifen bauten ab. Hamilton schloss auf die beiden auf und ging an ihnen vorbei. Vettel legte einen weiteren Stopp ein und wurde Vierter, Alonso blieb auf der Strecke und kam als Fünfter ins Ziel.

Mit Hamilton gewann der siebte Fahrer im siebten Rennen der Saison. Dies geschah bisher noch in keiner Formel-1-Saison.

Großer Preis von Europa

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari 1:44:16,649
2 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 6,421
3 Deutschland  Michael Schumacher Deutschland  Mercedes + 12,639
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:38,086
SR Deutschland  Nico Rosberg Deutschland  Mercedes 1:42,163

Der Große Preis von Europa auf dem Valencia Street Circuit fand am 24. Juni 2012 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,419 km, was einer Gesamtdistanz von 308,883 km entspricht.

Fernando Alonso gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Michael Schumacher. Es war Schumachers einzige Podest-Platzierung für Mercedes. Alonso wurde zum ersten Piloten, der 2012 ein zweites Formel-1-Rennen gewann.

Beim Start behielt Sebastian Vettel die Führung. Zunächst lag Lewis Hamilton auf dem zweiten Platz, bis Romain Grosjean an ihm vorbeiging. Vettel setzte sich vom restlichen Feld ab. Eine Safety-Car-Phase brachte das Feld wieder näher zusammen und Alonso an Hamilton vorbei auf den dritten Platz. Nachdem Alonso beim Restart an Grosjean vorbeigefahren war, fiel Vettel wenig später mit technischen Problemen aus. Auch Grosjean verzeichnete einen Ausfall.

In der Schlussphase kam es zu Duellen um die Plätze hinter Alonso. Zunächst übernahm Räikkönen den zweiten Platz. Dann gab es in der zweitletzten Runde ein Duell zwischen Hamilton und Maldonado, bei der sich beide berührten und Hamilton ausfiel. Schumacher übernahm schließlich den dritten Platz.

Großer Preis von Großbritannien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault 1:25:11,288
2 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 3,060
3 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault + 4,836
PP Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari 1:51,746
SR Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 1:34,661

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 8. Juli 2012 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden à 5,891 km, was einer Gesamtdistanz von 306,198 km entspricht.

Mark Webber gewann das Rennen vor Fernando Alonso und Sebastian Vettel.

Alonso führte das Rennen von der Pole-Position startend die meisten Runden an. In der Schlussphase, in der er auf der weicheren Reifenmischung unterwegs war, gelang es allerdings Webber, der zu diesem Zeitpunkt die härteren Reifen benutzte, an ihm vorbei zu fahren.

Großer Preis von Deutschland

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari 1:31:05,862
2 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 6,949
3 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 16,409
PP Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari 1:40,621
SR Deutschland  Michael Schumacher Deutschland  Mercedes 1:18,725

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg fand am 22. Juli 2012 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden à 4,574 km, was einer Gesamtdistanz von 306,458 km entspricht.

Fernando Alonso gewann das Rennen vor Jenson Button und Kimi Räikkönen.

Alonso behauptete die Führung beim Start und behielt diese boxenstoppbereinigt durchgängig. Sebastian Vettel lag über weite Strecken auf dem zweiten Platz, fiel aber nach dem zweiten Boxenstopp hinter Button zurück. In der Schlussphase ging er wieder an Button vorbei, indem er die Strecke verließ, und kam auf dem zweiten Platz ins Ziel. Die Rennkommissare sahen in dem Überholmanöver einen Verstoß gegen das Reglement und verhängten nachträglich eine Durchfahrtsstrafe, die in eine 20 Sekunden Zeitstrafe umgewandelt wurde. Vettel wurde somit als Fünfter gewertet.

Großer Preis von Ungarn

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:41:05,503
2 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 1,032
3 Frankreich  Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 10,518
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:20,953
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:24,136

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring fand am 29. Juli 2012 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden à 4,381 km, was einer Gesamtdistanz von 302,249 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor den Lotus-Piloten Kimi Räikkönen und Romain Grosjean.

Hamilton behielt die Führung beim Start und gab diese nur kurzzeitig bei den Boxenstopps ab. Nachdem zunächst Grosjean auf dem zweiten Platz gefahren war, übernahm Räikkönen diesen nach seinem zweiten Stopp mit einem Überholmanöver gegen Grosjean am Boxenausgang. Räikkönen näherte sich Hamilton anschließend auf rund eine Sekunde. Einen Überholversuch unternahm er nicht.

Großer Preis von Belgien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:29:08,530
2 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault + 13,624
3 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault + 25,334
PP Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:47,573
SR Brasilien  Bruno Senna Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:52,822

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 2. September 2012 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden à 7,004 km, was einer Gesamtdistanz von 308,052 km entspricht.

Jenson Button gewann das Rennen mit einem Start-Ziel-Sieg vor Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen.

Das Rennen begann mit einer Massenkollision vor der ersten Kurve, bei der mehrere Piloten ausschieden, unter anderem der Weltmeisterschaftsführende Fernando Alonso. Romain Grosjean, der Verursacher der Kollision, wurde anschließend von den Rennkommissaren für das nächste Rennen gesperrt.[84]

Während Button durchgängig führte, gab es im restlichen Feld mehrere Positionskämpfe und Überholmanöver.

Großer Preis von Italien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:19:41,221
2 Mexiko  Sergio Pérez Schweiz  Sauber-Ferrari + 4,356
3 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 20,594
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:24,010
SR Deutschland  Nico Rosberg Deutschland  Mercedes 1:27,239

Der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale Monza fand am 9. September 2012 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,793 km, was einer Gesamtdistanz von 306,72 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sergio Pérez und Fernando Alonso.

Jérôme D’Ambrosio vertrat bei diesem Rennen Romain Grosjean, der nach dem Verursachen einer Massenkollision für ein Rennen gesperrt wurde.

Großer Preis von Singapur

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 2:00:26,144
2 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes + 8,959
3 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 15,227
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:46,362
SR Deutschland  Nico Hülkenberg Indien  Force India-Mercedes 1:51,033

Der Große Preis von Singapur auf dem Marina Bay Street Circuit fand am 23. September 2012 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,073 km, was einer Gesamtdistanz von 299,170 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Jenson Button und Fernando Alonso.

Lewis Hamilton führte das Rennen zunächst an. Aufgrund eines technischen Problems fiel er in Führung liegend aus. Nach zwei Safety-Car-Phasen wurde das Rennen durch die 2-Stunden-Regel in Runde 59 beendet. Ursprünglich waren 61 Runden geplant.

Großer Preis von Japan

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:28:56,242
2 Brasilien  Felipe Massa Italien  Ferrari + 20,639
3 Japan  Kamui Kobayashi Schweiz  Sauber-Ferrari + 24,538
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:30,839
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:35,774

Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course fand am 7. Oktober 2012 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,807 km, was einer Gesamtdistanz von 307,471 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Felipe Massa und Kamui Kobayashi.

Vettel startete von der Pole-Position, führte das Rennen durchgängig an und erzielte die schnellste Runde. Damit gelang ihm ein Grand Slam.

Vettel reduzierte mit dem Sieg den Rückstand auf den Weltmeisterschaftsführenden Fernando Alonso, der nach einer Startkollision ausschied, auf vier Punkte.

Kobayashi erzielte die erste Podest-Platzierung seiner Formel-1-Karriere.

Großer Preis von Korea

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:36:28,651
2 Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault + 8,231
3 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 13,944
PP Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault 1:37,242
SR Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault 1:42,037

Der Große Preis von Korea auf dem Korean International Circuit fand am 14. Oktober 2012 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,615 km, was einer Gesamtdistanz von 308,630 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen Mark Webber und Fernando Alonso.

Vettel übernahm mit dem Sieg die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft.

Großer Preis von Indien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:31:10,744
2 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 9,437
3 Australien  Mark Webber Osterreich  Red Bull-Renault + 13,217
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:25,283
SR Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:28,203

Der Große Preis von Indien auf dem Buddh International Circuit fand am 28. Oktober 2012 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden à 5,125 km, was einer Gesamtdistanz von 307,249 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Fernando Alonso und Mark Webber.

Vettel behauptete die Führung beim Start und behielt diese bis zum Ende des Rennens. Webber lag zunächst auf dem zweiten Platz, bis er mit KERS-Problemen hinter Alonso, der in der Startphase zwei Positionen gut gemacht hatte, zurückfiel.

Großer Preis von Abu Dhabi

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Finnland  Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 1:45:58,667
2 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 0,852
3 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault + 4,163
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:40,630
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:43,964

Der Große Preis von Abu Dhabi auf dem Yas Marina Circuit fand am 4. November 2012 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 5,554 km, was einer Gesamtdistanz von 305,355 km entspricht.

Im Qualifying wurde Sebastian Vettel, der die drittschnellste Runde fuhr, aus der Wertung genommen, da er gegen das Reglement verstoßen hatte. Er nahm das Rennen aus der Box in Angriff.

Kimi Räikkönen gewann das Rennen vor Fernando Alonso und Vettel. Es war Räikkönens einziger Saisonsieg.

Bis zu seinem technischbedingten Ausfall führte Lewis Hamilton das Rennen an. Dann übernahm Räikkönen die Führung und behielt diese bis zum Rennende. Vettel, der aus der Box gestartete war, zeigte einige Überholmanöver und profitierte von zwei Safety-Car-Phasen. Trotz eines Reparaturstopps wegen eines beschädigten Frontflügels fuhr er bis auf den dritten Platz vor.

Großer Preis der USA

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:35:55,269
2 Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault + 0,675
3 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 39,229
PP Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:35,657
SR Deutschland  Sebastian Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 1:39,347

Der Große Preis der USA auf dem Circuit of The Americas fand am 18. November 2012 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,516 km, was einer Gesamtdistanz von 308,896 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Fernando Alonso.

Vettel behielt die Führung beim Start und führte das Rennen zunächst an. Durch ein Überholmanöver in der zweiten Rennhälfte gelang es Hamilton, an Vettel vorbeizufahren. Er behielt die Führung bis zum Ziel.

Während die Weltmeisterschaft der Fahrer offenblieb, sicherte sich Red Bull-Renault den Konstrukteurs-Weltmeistertitel.

Großer Preis von Brasilien

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Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:45:22,656
2 Spanien  Fernando Alonso Italien  Ferrari + 2,754
3 Brasilien  Felipe Massa Italien  Ferrari + 3,615
PP Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:12,458
SR Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:18,069

Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo José Carlos Pace fand am 25. November 2012 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,309 km, was einer Gesamtdistanz von 305,909 km entspricht.

Jenson Button gewann das Rennen vor Fernando Alonso und Felipe Massa.

Nach einem ereignisreichen Rennen reichte Sebastian Vettel ein sechster Platz, um den Weltmeistertitel zu gewinnen.

Es war das letzte Rennen von Michael Schumacher, der letzte Sieg von Jenson Button und auch der letzte Sieg bis zum Großen Preis von Italien 2021 für McLaren.

Qualifyingduelle

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Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying erreicht haben.

Fahrer : Fahrer
Osterreich  Red Bull-Renault
Deutschland  Sebastian Vettel 11:9 Australien  Mark Webber
Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes
Vereinigtes Konigreich  Jenson Button 4:16 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
Italien  Ferrari
Spanien  Fernando Alonso 17:3 Brasilien  Felipe Massa
Deutschland  Mercedes
Deutschland  Michael Schumacher 10:10 Deutschland  Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault
Finnland  Kimi Räikkönen 9:10 Frankreich  Romain Grosjean
1:0 Belgien  Jérôme D’Ambrosio
Indien  Force India-Mercedes
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta 8:12 Deutschland  Nico Hülkenberg
Fahrer : Fahrer
Schweiz  Sauber-Ferrari
Japan  Kamui Kobayashi 9:11 Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Toro Rosso-Ferrari
Australien  Daniel Ricciardo 15:5 Frankreich  Jean-Éric Vergne
Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault
Venezuela  Pastor Maldonado 18:2 Brasilien  Bruno Senna
Malaysia  Caterham-Renault
Finnland  Heikki Kovalainen 13:7 Russland  Witali Petrow
Spanien  HRT-Cosworth
Spanien  Pedro de la Rosa 17:3 Indien  Narain Karthikeyan
Russland  Marussia-Cosworth
Deutschland  Timo Glock 13:7 Frankreich  Charles Pic

Rennduelle

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Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die bessere Platzierung im Rennen erreicht haben. Sollte aus einem Team in einem Rennen kein Fahrer in die Wertung gekommen sein, wird dies als 0:0 gewertet.

Fahrer : Fahrer
Osterreich  Red Bull-Renault
Deutschland  Sebastian Vettel 13:7 Australien  Mark Webber
Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes
Vereinigtes Konigreich  Jenson Button 9:11 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
Italien  Ferrari
Spanien  Fernando Alonso 18:2 Brasilien  Felipe Massa
Deutschland  Mercedes
Deutschland  Michael Schumacher 10:10 Deutschland  Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault
Finnland  Kimi Räikkönen 17:2 Frankreich  Romain Grosjean
1:0 Belgien  Jérôme D’Ambrosio
Indien  Force India-Mercedes
Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta 9:11 Deutschland  Nico Hülkenberg
Fahrer : Fahrer
Schweiz  Sauber-Ferrari
Japan  Kamui Kobayashi 10:10 Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Toro Rosso-Ferrari
Australien  Daniel Ricciardo 12:8 Frankreich  Jean-Éric Vergne
Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault
Venezuela  Pastor Maldonado 8:11 Brasilien  Bruno Senna
Malaysia  Caterham-Renault
Finnland  Heikki Kovalainen 9:10 Russland  Witali Petrow
Spanien  HRT-Cosworth
Spanien  Pedro de la Rosa 15:3 Indien  Narain Karthikeyan
Russland  Marussia-Cosworth
Deutschland  Timo Glock 13:7 Frankreich  Charles Pic

Weltmeisterschaftswertungen

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Fahrerwertung der Formel-1-Saison 2012

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur                                         Punkte
01 Deutschland  S. Vettel Osterreich  Red Bull-Renault 2 11 5 1 6 4 4 DNF 3 5 4 2 *22* 1 1 1 1 3 2 6 281
02 Spanien  F. Alonso Italien  Ferrari 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 DNF 3 3 DNF 3 2 2 3 2 278
03 Finnland  K. Räikkönen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207
04 Vereinigtes Konigreich  L. Hamilton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 3 3 3 8 8 5 1 *19* 8 DNF 1 DNF 1 DNF 5 10 4 DNF 1 DNF 190
05 Vereinigtes Konigreich  J. Button Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1 14 2 *18* 9 *16* 16 8 10 2 6 1 DNF 2 4 DNF 5 4 5 1 188
06 Australien  M. Webber Osterreich  Red Bull-Renault 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 *20* 11 9 2 3 DNF DNF 4 179
07 Brasilien  F. Massa Italien  Ferrari DNF 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122
08 Frankreich  R. Grosjean Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault DNF DNF 6 3 4 DNF 2 DNF 6 18 3 DNF EX 7 *19* 7 9 DNF 7 DNF 96
09 Deutschland  N. Rosberg Deutschland  Mercedes 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 DNF DNF 11 DNF 13 15 93
10 Mexiko  S. Pérez Schweiz  Sauber-Ferrari 8 2 11 11 DNF 11 3 9 DNF 6 14 DNF 2 10 DNF 11 DNF 15 11 DNF 66
11 Deutschland  N. Hülkenberg Indien  Force India-Mercedes DNF 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 *21* 14 7 6 8 DNF 8 5 63
12 Japan  K. Kobayashi Schweiz  Sauber-Ferrari 6 DNF 10 13 5 DNF 9 DNF 11 4 *18* 13 9 13 3 DNF 14 6 14 9 60
13 Deutschland  M. Schumacher Deutschland  Mercedes DNF 10 DNF 10 DNF DNF DNF 3 7 7 DNF 7 6 DNF 11 13 *22* 11 16 7 49
14 Vereinigtes Konigreich  P. di Resta Indien  Force India-Mercedes 10 7 12 6 14 7 11 7 DNF 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 *19* 46
15 Venezuela  P. Maldonado Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault *13* *19* 8 DNF 1 DNF 13 12 16 15 13 DNF 11 DNF 8 14 16 5 9 DNF 45
16 Brasilien  B. Senna Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault *16* 6 7 *22* DNF 10 17 10 9 17 7 12 10 *18* 14 15 10 8 10 DNF 31
17 Frankreich  J. Vergne Italien  Toro Rosso-Ferrari 11 8 16 14 12 12 15 DNF 14 14 16 8 DNF DNF 13 8 15 12 DNF 8 16
18 Australien  D. Ricciardo Italien  Toro Rosso-Ferrari 9 12 17 15 13 DNF 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10
19 Russland  W. Petrow Malaysia  Caterham-Renault DNF 16 18 16 17 DNF 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0
20 Deutschland  T. Glock Russland  Marussia-Cosworth 14 17 19 19 18 14 DNF DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
21 Frankreich  C. Pic Russland  Marussia-Cosworth *15* 20 20 DNF DNF DNF 20 15 19 20 20 16 16 16 DNF 19 19 DNF 20 12 0
22 Finnland  H. Kovalainen Malaysia  Caterham-Renault DNF 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
23 Belgien  J. D’Ambrosio Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault                         13               0
24 Indien  N. Karthikeyan Spanien  HRT-Cosworth DNQ 22 22 21 DNF 15 DNF 18 21 23 DNF DNF 19 DNF DNF 20 21 DNF 22 18 0
25 Spanien  P. de la Rosa Spanien  HRT-Cosworth DNQ 21 21 20 19 DNF DNF 17 20 21 22 18 18 17 18 DNF DNF 17 21 17 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Nr.                                         Punkte
01 Osterreich  Red Bull-Renault 01 2 11 5 1 6 4 4 DNF 3 5 4 2 *22* 1 1 1 1 3 2 6 460
02 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 *20* 11 9 2 3 DNF DNF 4
02 Italien  Ferrari 05 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 DNF 3 3 DNF 3 2 2 3 2 400
06 DNF 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3
03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 03 1 14 2 *18* 9 *16* 16 8 10 2 6 1 DNF 2 4 DNF 5 4 5 1 378
04 3 3 3 8 8 5 1 *19* 8 DNF 1 DNF 1 DNF 5 10 4 DNF 1 DNF
04 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 09 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303
10 DNF DNF 6 3 4 DNF 2 DNF 6 18 3 DNF 13 7 *19* 7 9 DNF 7 DNF
05 Deutschland  Mercedes 07 DNF 10 DNF 10 DNF DNF DNF 3 7 7 DNF 7 6 DNF 11 13 *22* 11 16 7 142
08 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 DNF DNF 11 DNF 13 15
06 Schweiz  Sauber-Ferrari 14 6 DNF 10 13 5 DNF 9 DNF 11 4 *18* 13 9 13 3 DNF 14 6 14 9 126
15 8 2 11 11 DNF 11 3 9 DNF 6 14 DNF 2 10 DNF 11 DNF 15 11 DNF
07 Indien  Force India-Mercedes 11 10 7 12 6 14 7 11 7 DNF 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 *19* 109
12 DNF 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 *21* 14 7 6 8 DNF 8 5
08 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 18 *13* *19* 8 DNF 1 DNF 13 12 16 15 13 DNF 11 DNF 8 14 16 5 9 DNF 76
19 *16* 6 7 *22* DNF 10 17 10 9 17 7 12 10 *18* 14 15 10 8 10 DNF
09 Italien  Toro Rosso-Ferrari 16 9 12 17 15 13 DNF 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 26
17 11 8 16 14 12 12 15 DNF 14 14 16 8 DNF DNF 13 8 15 12 DNF 8
10 Malaysia  Caterham-Renault 20 DNF 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0
21 DNF 16 18 16 17 DNF 19 13 DNS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11
11 Russland  Marussia-Cosworth 24 14 17 19 19 18 14 DNF DNS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0
25 *15* 20 20 DNF DNF DNF 20 15 19 20 20 16 16 16 DNF 19 19 DNF 20 12
12 Spanien  HRT-Cosworth 22 DNQ 21 21 20 19 DNF DNF 17 20 21 22 18 18 17 18 DNF DNF 17 21 17 0
23 DNQ 22 22 21 DNF 15 DNF 18 21 23 DNF DNF 19 DNF DNF 20 21 DNF 22 18
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. ↑ „Kalender umfasst 2012 erstmals 21 Rennen“ (Motorsport-Total.com am 3. Juni 2011)
  2. ↑ „FIA verabschiedet offiziellen Formel-1-Kalender 2012“ (Motorsport-Total.com am 31. August 2011)
  3. ↑ „Offiziell: US-Grand-Prix ab 2012 in Texas!“ (Motorsport-Total.com am 25. Mai 2010)
  4. ↑ Die Gründe für die charakteristischen Nasen bei motorsport-total.com
  5. ↑ “2012 season changes” (formula1.com; abgerufen am 7. Februar 2012)
  6. ↑ Mario Fritzsche: Windkanal & CFD: Teams müssen mit Einschränkungen leben. Motorsport-Total.com, 26. März 2014, abgerufen am 27. März 2014.
  7. ↑ „Lotus: Namensänderungen von Kommission genehmigt“ (Motorsport-Total.com am 3. November 2011)
  8. ↑ “FIA formally confirms that Renault, Lotus and Virgin can change names” (autosport.com am 6. November 2011)
  9. ↑ a b „Silberpfeile starten 2012 als Mercedes AMG“ (Motorsport-Total.com am 5. Dezember 2011)
  10. ↑ „AT&T nicht mehr Williams-Titelsponsor“ (Motorsport-Total.com am 2. Januar 2011)
  11. ↑ a b „Überraschendes Comeback: De la Rosa fährt für HRT!“ (Motorsport-Total.com am 21. November 2011)
  12. ↑ a b „Offiziell: Pic neuer Teamkollege von Glock“ (Motorsport-Total.com am 27. November 2011)
  13. ↑ „Renault: Kubica bleibt bis 2012!“ (Motorsport-Total.com am 7. Juli 2010)
  14. ↑ „Renault bestätigt: Kubica noch nicht fit für 2012“ (Motorsport-Total.com am 23. November 2011)
  15. ↑ a b „Räikkönen-Comeback fix: Zwei Jahre bei Renault“ (Motorsport-Total.com am 29. November 2011)
  16. ↑ a b „Offiziell: Renault verpflichtet Grosjean“ (Motorsport-Total.com am 9. Dezember 2011)
  17. ↑ a b “Williams confirms Bruno Senna will race for the team in F1 in 2012” (Autosport.com am 17. Januar 2012)
  18. ↑ „Williams-Cockpit-Poker: Entscheidung in Sicht?“ (Motorsport-total.com am 13. Januar 2012)
  19. ↑ a b „Also doch: Petrow ersetzt Trulli bei Caterham“ (Motorsport-Total.com am 17. Februar 2012)
  20. ↑ a b c “Ricciardo, Vergne to race for Toro Rosso in 2012 Formula 1 season” (autosport.com am 14. Dezember 2011)
  21. ↑ a b c “Nico Hulkenberg joins Paul di Resta in Force India's 2012 Formula 1 driver line-up” (autosport.com am 16. Dezember 2011)
  22. ↑ a b „Red Bull bestätigt Buemi als Ersatzfahrer“ (Motorsport-Total.com am 5. Januar 2012)
  23. ↑ a b „Buemi auch Toro-Rosso-Testfahrer“ (Motorsport-Total.com am 6. Januar 2012)
  24. ↑ a b „Lotus bestätigt D'Ambrosio als Testfahrer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2012)
  25. ↑ a b „Karthikeyan: ‚Neues Auto definitiv ein Schritt nach vorne‘“ (Motorsport-Total.com am 6. März 2012)
  26. ↑ „Alguersuari und di Grassi neue Pirelli-Testfahrer“ (Motorsport-Total.com am 30. März 2012)
  27. ↑ “BARRICHELLO AND KANAAN TO DRIVE FOR KV RACING TECHNOLOGY DURING THE 2012 IZOD INDYCAR SERIES SEASON” (Memento vom 4. März 2012 im Internet Archive) (kvracingtechnology.homestead.com am 1. März 2012)
  28. ↑ „Bestätigt: Chandhok fährt im JRM-Auto“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2012)
  29. ↑ „Le Mans statt Formel 1: Heidfeld fährt für Rebellion“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)
  30. ↑ „Offiziell: Red Bull weiterhin mit Renault-Power“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2010)
  31. ↑ „Bis 2014: Red-Bull-Erfolgsteam bleibt zusammen“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2011)
  32. ↑ a b c d e Roman Wittemeier: „Abu Dhabi: Magnussen am ersten Tag vorne“. Motorsport-Total.com, 6. November 2012, abgerufen am 6. November 2012.
    „Abu Dhabi (Abu Dhabi)“. Motorsport-Total.com, 6. November 2012, abgerufen am 6. November 2012.
  33. ↑ a b Christian Nimmervoll: „Young-Driver-Test: Valsecci am Schlusstag voran“. Motorsport-Total.com, 8. November 2012, abgerufen am 8. November 2012.
    „Abu Dhabi (Abu Dhabi)“. Motorsport-Total.com, 8. November 2012, abgerufen am 8. November 2012.
  34. ↑ „Offiziell: Webber auch 2012 bei Red Bull“ (Motorsport-Total.com am 27. August 2011)
  35. ↑ „Formel 1 – Vodafone bleibt McLaren-Hauptsponsor“ (Motorsport-Magazin.com am 21. Oktober 2010)
  36. ↑ „McLaren: Button bleibt und erhält langfristigen Vertrag“ (Motorsport-Total.com am 5. Oktober 2011)
  37. ↑ „Formel 1 – McLaren verlängert Vertrag mit Paffett“ (Motorsport-Magazin.com am 5. Juni 2011)
  38. ↑ „Turvey als Erster am Steuer des MP4-27“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)
  39. ↑ „Offiziell: Hamilton unterschreibt neuen Vertrag!“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2008)
  40. ↑ „Ferrari: Alonso bleibt bis 2016“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  41. ↑ a b c d e f g “Other Drivers” (ferrari.com; abgerufen am 2. Februar 2012)
  42. ↑ „Massa verlängert bis Ende 2012“ (Motorsport-Total.com am 9. Juni 2010)
  43. ↑ „Rücktritt vom Rücktritt: ‚Schumi‘ ist zurück!“ (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2009)
  44. ↑ „WS by Renault – Bird kommt aus der GP2“ (Motorsport-Magazin.com am 24. Februar 2012)
  45. ↑ Eric Thompson: “Motorsport: Kiwi's double success”. nzherald.co.nz, 30. Juni 2012, abgerufen am 15. Juli 2012.
  46. ↑ „Nico Rosberg im Interview "Mir ist es wichtig, die Wahrheit zu sagen"“ (spox.com am 18. Oktober 2011)
  47. ↑ a b Markus Lüttgens: „Abu Dhabi: Da Costa setzt am zweiten Tag die Bestzeit“. Motorsport-Total.com, 7. November 2012, abgerufen am 7. November 2012.
    „Abu Dhabi (Abu Dhabi)“. Motorsport-Total.com, 7. November 2012, abgerufen am 7. November 2012.
  48. ↑ Christian Nimmervoll: „Offiziell: D'Ambrosio in Monza im Lotus“. Motorsport-Total.com, 4. September 2012, abgerufen am 4. September 2012.
  49. ↑ „Force India: Bianchi unterschreibt als Ersatzfahrer“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2012)
  50. ↑ Mario Fritzsche: „Dalys erster Force-India-Test: Rennen gegen einen Hasen“. Motorsport-Total.com, 17. Mai 2012, abgerufen am 15. Juli 2012.
  51. ↑ „Magny-Cours (Frankreich)“. Motorsport-Total.com, 13. September 2012, abgerufen am 13. September 2012.
  52. ↑ William Esler: “Paffett reserve for Force India”. skysports.com, 16. März 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. März 2012; abgerufen am 28. Oktober 2012 (englisch).
  53. ↑ „Magny-Cours (Frankreich)“. Motorsport-Total.com, 11. September 2012, abgerufen am 13. September 2012.
  54. ↑ a b c „Formel 1 – Sauber behält seine Fahrer für 2012“ (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)
  55. ↑ Alte „Liebe neu entdeckt: Williams wechselt zu Renault“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2011)
  56. ↑ a b „Formel 1 – Williams bestätigt Maldonado für 2012“ (Motorsport-Magazin.com am 1. Dezember 2011)
  57. ↑ „Susie Wolff wird Entwicklungsfahrerin für das Williams F1-Team“ (Memento vom 19. April 2012 im Internet Archive) (dtm.com am 11. April 2012)
  58. ↑ „Offiziell: Lotus ab 2011 mit Renault-Motoren“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2010)
  59. ↑ „Fernandes hält große Stücke auf Kovalainen“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2011)
  60. ↑ „Formel 1 – Van der Garde dritter Caterham-Pilot“ (Motorsport-Magazin.com am 4. Februar 2012)
  61. ↑ „Mugello – Testzusammenfassung – 01.–03. Mai 2012“. Motorsport-Total.com, 3. Mai 2012, abgerufen am 15. Juli 2012.
  62. ↑ „Caterham-Freitagseinsätze für Rossi“ (Motorsport-Total.com am 9. März 2012)
  63. ↑ „Clos wird Testfahrer bei HRT“ (Motorsport-Total.com am 13. Februar 2012)
  64. ↑ a b c Roman Wittemeier: „Young-Driver-Test: Bottas einsam vorne“. Motorsport-Total.com, 12. Juli 2012, abgerufen am 15. Juli 2012.
  65. ↑ “Timo Glock has re-signed with Virgin on a new three-year deal” (autosport.com am 24. Juli 2011)
  66. ↑ „Marussia engagiert de Villota als Testfahrerin“ (Motorsport-Total.com am 7. März 2012)
  67. ↑ „Pirelli: Neue Mischungen beim Jerez-Test“ (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2012)
  68. ↑ „Jerez: Räikkönen-Bestzeit beim Testauftakt“ (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2012)
  69. ↑ „Jerez: Alter Mercedes schlägt neuen Red Bull“ (Motorsport-Total.com am 8. Februar 2012)
  70. ↑ „Rosberg mit Technik-Trick zur Tagesbestzeit“ (Motorsport-Total.com am 9. Februar 2012)
  71. ↑ „Lebenszeichen von Ferrari: Bestzeit vor Vergne“ (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2012)
  72. ↑ „Deutsche Doppelführung bei Barcelona-Test“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  73. ↑ „Vettel und Hülkenberg dominieren Auftakt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  74. ↑ „Rückschlag für Lotus: Testtag vorzeitig beendet“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  75. ↑ „Lotus packt zusammen: Barcelona-Test beendet“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  76. ↑ „Formel 1 – Tag 2: Hülkenberg-Bestzeit in Barcelona“ (Motorsport-Magazin.com am 22. Februar 2012)
  77. ↑ „Barcelona: Maldonado überrascht mit klarer Bestzeit“ (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2012)
  78. ↑ „Außenseiter bleiben in Barcelona voran“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
  79. ↑ „Crashtest nicht bestanden: Marussia fehlt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2012)
  80. ↑ a b „Wenig aufregender Testauftakt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 1. März 2012)
  81. ↑ „Formel 1 – Tag 2: Grosjean Schnellster in Barcelona“ (Motorsport-Magazin.com am 2. März 2012)
  82. ↑ „Samstag in Barcelona: Red Bull im Fokus“ (Motorsport-Total.com am 3. März 2012)
  83. ↑ „Barcelona: Räikkönen top, Vettel Flop“ (Motorsport-Total.com am 4. März 2012)
  84. ↑ Sven Haidinger, Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: „FIA greift hart durch: Grosjean für Monza gesperrt“. Motorsport-Total.com, 2. September 2012, abgerufen am 2. September 2012.
Bearbeiten
Commons: Formel-1-Saison 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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