kkStB-Tenderreihe 72

StEG 25 / StEG 26 / StEG 36.5 / StEG 37 / StEG 37.5 / StEG 38 / StEG 38.5 / StEG 39 / kkStB 72

Technische Daten
	StEG 25	StEG 26, StEG 36.5	StEG 36.5	StEG 37, StEG 37.5	StEG 38, StEG 38.5	StEG 39	StEG 37, StEG 38	StEG 39
	72.01	72.02–27	72.28–31	72.32–73	72.74–78	72.79–83	72.84–137	72.138–152
Anzahl der Achsen	3
Baujahr	1897–1909
Stückzahl	152
Radstand	2800 mm
Laufrad-Ø	995 mm
Wasser	13,5 m³		13,2 m³	13,5 m³	13,2 m³
Kohle	6,0 m³		10,0 m³	6,0 m³			10,0 m³
Leergewicht	12,9 t	14,2 t		13,2 t	13,5 t		13,2 t
Dienstgewicht	32,0 t	33,1 t	36,5 t	32,5 t	32,1 t		36,0 t	35,1 t
gekuppelt mit Lokomotiven	506	406, 109	109	560	760, 660	228	560, 760	228

Die kkStB-Tenderreihe 72 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG) stammten.

Die StEG beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven ab 1897. Sie wurden nur von der eigenen Maschinenfabrik geliefert, unterschieden sich aber, wie die Tabelle zeigt, in Details voneinander.

Nach der Verstaatlichung der StEG ordnete die kkStB diese Tender als Reihe 72 ein und kuppelte sie weiterhin ausschließlich mit den Lokomotiven der StEG (vgl. Tabelle).

Literatur

Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918