U-Bahn-Linie F (New York City)

Linie der New York City Subway
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Die Linie F ist eine Linie der New York City Subway und fährt von Jamaica-179 Street über die IND Queens Boulevard Line, IND 63rd Street Line, IND Sixth Avenue Line, IND Culver Line nach Coney Island – Stillwell Avenue. Da sie auf der Stammstrecke unter der Avenue of the Americas („6th Av.“) verkehrt, trägt sie die Linienkennfarbe Orange und wird auch als 6 Avenue Local bezeichnet. Mit einer Länge von 43 km ist sie die zweitlängste Strecke des gesamten Netzes.[3]

6 Avenue-Express-Zeichen
6 Avenue Local
Strecke der U-Bahn-Linie F (New York City)
Geographischer Plan New Yorks mit der Linie F
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
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Jamaica-179 Street
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Kew Gardens-Union Turnpike
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Forest Hills-71 Avenue
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Jackson Heights-Roosevelt Avenue
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(Übergang zu 74 Street-Broadway )
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47-50 Street-Rockefeller Center
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42 Street-Bryant Park (Übergang zu 5 Avenue)
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34 Street-Herald Square
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West 4 Street-Washington Square
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Broadway-Lafayette St/Bleecker St
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Delancey Street
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Jay Street-MetroTech
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4 Avenue
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Coney Island – Stillwell Avenue
Erklärung
Gezeigt werden ausschließlich Knotenpunkte und Endpunkte.[1][2]

Die Linie F verkehrt auf ihrer gesamten Strecke als „Local“, der an allen Stationen der Strecke hält. Die Züge der Linie F verkehren als eine von vier Linien rund um die Uhr an allen Tagen der Woche ohne Veränderungen der Streckenführung oder Halten.

Anzeige der nächsten Stationen auf der Linie F

Geschichte

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Bis in die 1980er Jahre verkehrte die Linie auch als Express.[4]

Bis zum Jahr 2010 war die Linie F gefürchtet für Verspätungen. Erst der Einsatz neuer Fahrzeuge schaffte Abhilfe.[5]

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Commons: Linie F – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. New York City Subway with bus and railroad connections. (pdf) web.mta.info, abgerufen am 26. März 2015.
  2. MTA/New York City Transit Subway Line Information. web.mta.info, abgerufen am 26. März 2015.
  3. Review of F Line Operations, Ridership, and Infrastructure. (pdf) graphics8.nytimes.com, 7. Oktober 2009, abgerufen am 26. März 2015.
  4. MICHAEL M. GRYNBAUM: Bring Back F Express? Not So Fast - NYTimes.com. cityroom.blogs.nytimes.com, abgerufen am 26. März 2015.
  5. MICHAEL M. GRYNBAUM: F Train in New York Improves in Service and Looks - NYTimes.com. cityroom.blogs.nytimes.com, 15. November 2010, abgerufen am 26. März 2015 (englisch).