Bezeichnung
|
Ausführung.
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
0900 |
- |
Bo'Bo' |
440 kW |
1931 |
|
HH600 |
- |
Bo'Bo' |
440 kW |
1932–1939 |
|
HH660 |
- |
Bo'Bo' |
485 kW |
1939–1940 |
|
HH900 |
- |
Bo'Bo' |
660 kW |
1937–1939 |
|
HH1000 |
- |
Bo'Bo' |
735 kW |
1939–1940 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
S-1 |
E-1530 |
Bo'Bo' |
485 kW |
1940–1950 |
|
S-2 |
E-1540 |
Bo'Bo' |
735 kW |
1940–1950 |
|
S-3 |
E-1530A |
Bo'Bo' |
485 kW |
1950–1957 |
|
S-4 |
E-1540A |
Bo'Bo' |
735 kW |
1950–1961 |
|
S-5 |
DL-421A |
Bo'Bo' |
590 kW |
1954 |
|
S-6 |
DL-430 |
Bo'Bo' |
660 kW |
1955–1960 |
|
S-7 |
ME-1000 |
Bo'Bo' |
735 kW |
1957 |
|
S-10 |
DL-066 |
Bo'Bo' |
485 kW |
1958 |
|
S-11 |
DL-406 |
Bo'Bo' |
485 kW |
1959 |
|
S-12 |
DL-410 |
Bo'Bo' |
735 kW |
1958 |
|
S-13 |
DL-411, DL-411A |
Bo'Bo' |
735 kW |
1959–1967 |
|
T-6 |
DL-440 |
Bo'Bo' |
735 kW |
1958–1969 |
|
SSB-9 |
DL-441 |
2xBo'Bo' |
1470 kW |
1956 |
„Cow and Calf“ – zwei fest gekuppelte A- und B-Einheiten S-6
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
RS-1 |
E-1641, E-1641A |
Bo'Bo' |
735 kW |
1941–1960 |
|
RS-2 |
E-1661, E-1661A, E-1661B, E-1661C |
Bo'Bo' |
1105 kW |
1946–1950 |
|
RS-3 |
E-1662, E-1662A, E-1662B |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1950–1956 |
|
RS-10 |
DL-700 |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1954–1957 |
|
RS-11 |
DL-701 |
Bo'Bo' |
1325 kW |
1956–1964 |
|
RS-18 |
DL-718 |
Bo'Bo' |
1325 kW |
1956–1968 |
|
RS-23 |
DL-811, DL-811A |
Bo'Bo' |
735 kW |
1959–1966 |
|
RS-27 |
DL-640 |
Bo'Bo' |
1765 kW |
1959–1962 |
|
RS-32 |
DL-721 |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1961–1962 |
|
RS-36 |
DL-701 |
Bo'Bo' |
1325 kW |
1962–1963 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
RSC-1 |
… |
(A1A)(A1A) |
746 kW |
… |
|
RSC-2 |
E-1661, E-1661A, E-1661B, E-1661C, E-1661D |
(A1A)(A1A) |
1105 kW |
1946–1949 |
|
RSC-3 |
E-1662, E-1662A |
(A1A)(A1A) |
1175 kW |
1950–1952 |
|
RSC-13 |
DL-800 |
(A1A)(A1A) |
735 kW |
1955–1957 |
|
RSC-24 |
DL814 |
(A1A)(A1A) |
1030 kW |
1959 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
RSD-1 |
E-1641, E-1645, E-1646 |
Co'Co' |
735 kW |
1942–1946 |
|
RSD-4 |
E-1663, E-1663A, E-1663B |
Co'Co' |
1175 kW |
1951–1952 |
|
RSD-5 |
E-1664, E-1664A, E-1664B |
Co'Co' |
1175 kW |
1952–1956 |
|
RSD-7 |
DL-600, DL-600A |
Co'Co' |
1655 kW, 1765 kW |
1954–1956 |
|
RSD-12 |
DL-702 |
Co'Co' |
1325 kW |
1956–1963 |
|
RSD-15 |
DL-600B |
Co'Co' |
1765 kW |
1956–1960 |
|
RSD-17 |
DL-624 |
Co'Co' |
1765 kW |
1957 |
|
RSD-35 |
DL-535 DL-535E |
Co'Co' |
880 kW |
|
Einsatz bei NdeM und WP&YR
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
C-415 |
- |
Bo'Bo' |
1105 kW |
1966–1968 |
|
C-420 |
DL-421A |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1963–1968 |
|
C-424 |
DL-640A |
Bo'Bo' |
1765 kW |
1963–1967 |
|
C-425 |
DL-640B |
Bo'Bo' |
1840 kW |
1964–1966 |
|
C-430 |
DL-430(2) |
Bo'Bo' |
2205 kW |
1966–1968 |
|
M-420 |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1973–1977 |
|
M-420B |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1975 |
führerstandslose Einheiten
|
M-420R |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1974–1975 |
|
M-420TR |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1972 |
|
M-420TR-2 |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1975 |
|
M-424W |
- |
Bo'Bo' |
1765 kW |
1980–1981 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
C-628 |
DL-628 |
Co'Co' |
2020 kW |
1963–1968 |
|
C-630 |
DL-630 |
Co'Co' |
2205 kW |
1965–1969 |
|
C-636 |
DL-636 |
Co'Co' |
2650 kW |
1967–1968 |
|
M-630 |
- |
Co'Co' |
2205 kW |
1969–1973 |
|
M-636 |
- |
Co'Co' |
2650 kW |
1969–1975 |
|
M-640 |
- |
Co'Co' |
2940 kW |
1971 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
C-855 |
DL-855 |
(Bo'Bo')(Bo'Bo') |
4045 kW |
1964 |
|
C-855B |
DL-856 |
(Bo'Bo')(Bo'Bo') |
4045 kW |
1964 |
führerstandslose Version
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
HR-412 |
- |
Bo'Bo' |
1470 kW |
1981 |
|
HR-616 |
- |
Co'Co' |
2205 kW |
1982 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
GM&N Nr.352 bis 354 |
- |
2'Bo' |
440 kW |
1935, 1937 |
Triebkopf für GM&N „The Rebel“
|
- |
DL-103b |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1940 |
CRI&P Nr. 624
|
- |
DL-105 |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1940 |
GM&O Nr. 270 und 271
|
- |
DL-107 |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1940 |
CRI&P Nr. 622 und 623
|
- |
DL-109 |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1940–1945 |
|
- |
DL-110 |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1941–1942 |
führerstandslose Einheiten
|
- |
DL-202 |
Bo'Bo' |
1105 kW |
1945 |
„Black Maria“, Boostereinheit war Ausführung DL-203
|
FA-1 |
DL-208, DL-208A, DL-208 B, DL-208C |
Bo'Bo' |
1105 kW, 1175 kW |
1946–1950 |
|
FB-1 |
DL-209, DL-209A, DL-209 B, DL-209C |
Bo'Bo' |
1105 kW, 1175 kW |
1946–1950 |
führerstandslose Einheiten
|
FA-2 |
DL-212, DL-212A |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1950–1956 |
|
FB-2 |
DL-213, DL-213A |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1950–1956 |
führerstandslose Einheiten
|
FPA-2 |
DL-212, DL-212A |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1950–1956 |
|
FPB-2 |
DL-213, DL-213A |
Bo'Bo' |
1175 kW |
1950–1956 |
führerstandslose Einheiten
|
FPA-4 |
DL-218 |
Bo'Bo' |
1325 kW |
1958–1959 |
|
FPB-4 |
DL-219 |
Bo'Bo' |
1325 kW |
1958–1959 |
führerstandslose Einheiten
|
PA-1 |
DL-304, DL-304A, DL-304B |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1946–1949 |
|
PB-1 |
DL-305, DL-305A, DL-305B |
(A1A)(A1A) |
1470 kW |
1946–1949 |
|
PA-2 |
DL-304C, DL-304D |
(A1A)(A1A) |
1655 kW |
1950–1953 |
|
PB-2 |
DL-305C, DL-305D |
(A1A)(A1A) |
1655 kW |
1950–1953 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
DH-643 |
DH-400 |
C'C' |
3165 kW |
1964 |
Versuchslokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb für die Southern Pacific Railroad
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
MRS-1 |
E-1670 |
Co'Co' |
1175 kW |
1953 |
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
MLW M-429 |
- |
Bo'Bo' |
2130 kW |
1973 |
LRC-Prototyp
|
MLW M-437 |
- |
Bo'Bo' |
2740 kW |
1980–1984 |
LRC
|
Bezeichnung
|
Ausführung
|
Achsfolge
|
Leistung
|
Baujahre
|
Bemerkung
|
FPD3, FP3, FPC3 |
DL-500 |
Co'Co', Bo'Bo', (A1A)(A1A) |
|
|
|
FPD5, FP5, FPC5 |
DL-500A |
Co'Co', Bo'Bo', (A1A)(A1A) |
|
|
|
FPD6, FP6, FPC6 |
DL-500B |
Co'Co', Bo'Bo', (A1A)(A1A) |
|
|
|
FD8 |
DL-500B1 |
|
|
|
|
FPD7, FP7, FPC7 |
DL-500C |
Co'Co', Bo'Bo', (A1A)(A1A) |
|
|
|
FPD7 |
DL-500CI |
Co'Co' |
|
|
Version für Indien
|
FPD7 |
DL-500CP |
Co'Co' |
|
|
Version für Pakistan
|
FD9 |
DL-500D |
|
|
|
|
FPD9 |
DL-500G |
Co'Co' |
|
|
|
FPD9 |
DL-500S |
Co'Co' |
|
|
|
FD9 |
DL-503S |
|
|
|
|
C515 |
DL-515 |
|
|
|
|
C515 |
DL-515I |
|
|
|
Version für Indien
|
RSD8 |
DL-521 |
|
|
|
|
- |
DL-522G |
|
|
|
|
RSD9 |
DL-530 |
|
|
|
|
RSD8 |
DL-531 |
|
|
|
|
RSC8 |
DL-531A |
|
|
|
|
RSD26 |
DL-531B |
|
|
|
|
RSD26 |
DL-531G |
|
|
|
|
RS8 |
DL-532 |
|
|
|
|
RS8 |
DL-532B |
|
|
|
|
RSD8 |
DL-533 |
|
|
|
|
RSC31, RSD31 |
DL-534 |
|
|
|
|
RSD30 |
DL-535 |
|
|
|
|
RSD30 |
DL-535A |
|
|
|
|
RSD39 |
DL-535B |
|
|
|
|
- |
DL-535C |
|
|
|
|
- |
DL-535E |
|
|
|
|
RSD35 |
DL-535M |
|
|
|
|
- |
DL-535S |
|
|
|
|
- |
DL-535T |
|
|
|
|
RS30 |
DL-536 |
|
|
|
|
- |
DL-536B |
|
|
|
|
- |
DL-537 |
|
|
|
|
- |
DL-539 |
|
|
|
|
RSD16 |
DL-540 |
|
|
|
|
RS20, RSC20, RSD20 |
DL-541 |
|
|
|
|
- |
DL-542 |
|
|
|
|
RSCC8, RSD14, RSD34 |
DL-543 |
|
|
|
|
- |
DL-543A |
|
|
|
|
|
DL-544 |
|
|
|
|
S14 |
DL-550 |
|
|
|
|
|
DL-550K |
|
|
|
|
RSC25 |
DL-551 |
|
|
|
|
RSD30 |
DL-551B |
|
|
|
|
RSD29 |
DL-560 |
|
|
|
|
RSD29 |
DL-560A |
|
|
|
|
RSD29 |
DL-560B |
|
|
|
|
RSD29 |
DL-560C |
|
|
|
|
RSD29 |
DL-560D |
|
|
|
|
- |
MX-615 |
|
|
|
|
- |
MX-620 |
|
|
|
|
- |
MX-624 |
|
|
|
|
- |
MX-626 |
|
|
|
|
- |
MX-627 |
|
|
|
|
- |
MX-636 |
|
|
|
|
- |
MXS-620 |
|
|
|
|
- |
MXS-624 |
|
|
|
|
- |
MXS-627 |
|
|
|
|
- Louis A. Marre: Diesel Locomotives: The first 50 years. Kalmbach Publishing Co. Waukesha, WI 1995, ISBN 0-89024-258-5
- Louis A. Marre: The Contemporary Diesel Spotter's Guide 2nd Edition. Kalmbach Publishing Co. Waukesha, WI 1995, ISBN 0-89024-257-7
- Jerry A. Pinkepank, Louis A. Marre: Diesel Spotter's Guide Update. Kalmbach Publishing Co. Milwaukee, WI 1979, ISBN 0-89024-029-9