Bahnhof Wilhelmshaven
Der Bahnhof Wilhelmshaven (bis 2011: Wilhelmshaven Hauptbahnhof) ist der Personenbahnhof der niedersächsischen Stadt Wilhelmshaven. Die jetzige Bahnhofsanlage ist als Kopfbahnhof ausgeführt, wobei die flankierenden Gebäude Teile eines Einkaufszentrums sind.
| Wilhelmshaven | |
|---|---|
 Bahnsteige in Blickrichtung Streckenende, 2018
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| Daten | |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | HW |
| IBNR | 8006445 |
| Preisklasse | 4 |
| bahnhof.de | Wilhelmshaven |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Wilhelmshaven |
| Land | Niedersachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 31′ 9″ N, 8° 6′ 57″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Niedersachsen | |
Geschichte
BearbeitenDer Bahnhof wurde gemeinsam mit der Bahnstrecke Oldenburg–Wilhelmshaven am 3. September 1867 fahrplanmäßig in Betrieb genommen.[1] Das heutige Bahnhofsgebäude ist Teil der Nordseepassage, einer großen Einkaufspassage im Zentrum von Wilhelmshaven, die auf dem ehemaligen Gelände des alten Bahnhofs und des zentralen Busbahnhofs entstand. Der gesamte Gebäudekomplex mit dem Bahnhof konnte im September 1997 eingeweiht werden, nachdem das alte Empfangsgebäude und die Güterverkehrsanlagen abgerissen wurden.
Lage und Aufbau
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Der Bahnhof, der sich zentral in der Wilhelmshavener Innenstadt befindet[2], besitzt zwei teilweise überdachte Bahnsteige, von denen der Bahnreisende direkt unter das Dach der Nordseepassage gelangt und den daran angrenzenden zentralen Busbahnhof (ZOB) trockenen Fußes erreichen kann. Zwischen 22 Uhr und 6 Uhr ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur durch einen Nachteingang möglich. Das ehemalige Empfangsgebäude wurde abgerissen, die Güterverkehrsanlagen entfernt.
Verbindungen
BearbeitenDer Wilhelmshavener Bahnhof ist Endpunkt der Bahnstrecke Oldenburg–Wilhelmshaven. Von Wilhelmshaven verkehren drei Linien:[3][4]
| Linie | Linienverlauf | Takt | Betreiber | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| RE 18 | Wilhelmshaven – Varel (Oldb) – Oldenburg (Oldb) Hbf – Cloppenburg – Bramsche – Osnabrück Hbf | 60 min | NordWestBahn | Mo–Fr in der HVZ Verdichtung auf 30-Minuten-Takt mit RS 3 |
| RB 59 | Wilhelmshaven – Sande – Schortens-Heidmühle – Jever – Wittmund – Burhafe – Esens | 60 min | NordWestBahn | |
| RS 3 | Oldenburg (Oldb) Hbf – Rastede – Jaderberg – Varel (Oldb) – Sande – Wilhelmshaven Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 |
120/180 min (wochentags tagsüber) | NordWestBahn | Nur Mo–Fr in der HVZ, 30-Minuten-Takt mit RE 18 |
| Stand: 11. Dezember 2022 | ||||
Die NordWestBahn betreibt die Linien nach Osnabrück und Esens seit dem 5. November 2000 und setzt Dieseltriebwagen vom Typ LINT ein. Die Direktverbindung Wilhelmshaven–Oldenburg–Bremen wurde im Februar 2003 eingeführt.[5] Frühere Fernverkehrsverbindungen über Oldenburg nach Bremen (und teilweise über Hannover und Magdeburg nach Dresden oder Lindau) sind mit Betriebsübernahme durch die NordWestBahn weggefallen.
Von Oktober 2011 bis Januar 2013 erfolgte der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke Wilhelmshaven–Oldenburg zur Anbindung des JadeWeserPorts in Wilhelmshaven.[6] Während der Bauarbeiten war die Strecke zwischen Sande und Rastede für den Personenverkehr gesperrt. Es wurde ein Schienenersatzverkehr angeboten.[7] Die Strecken Wilhelmshaven–Oldenburg sowie Sande–JadeWeserPort sind seit Oktober 2022 elektrifiziert.[8]
Busverkehr
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Einen kurzen Fußweg durch die Nordseepassage entfernt befindet sich der zentrale Omnibusbahnhof von Wilhelmshaven, der Knotenpunkt des ÖPNV ist. Diesen bewerkstelligen je nach Wochentag und Saison bis zu sechs städtische Buslinien der Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven (Stand: Jahresfahrplan 2021[9]):
- Buslinien der Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven am Hauptbahnhof (ZOB)
| Linie | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|
| 1 | Hauptbahnhof (ZOB) – Pädagogenviertel – Neuengroden – Fedderwardergroden (– Voslapp-Süd) / – Alt-Voslapp | |
| 2 | Hauptbahnhof (ZOB) – Südstadt – Bant – Rathaus – Heppens – Pädagogenviertel – Sportforum – Klinikum Wilhelmshaven / Hochschule | |
| 3 | Hauptbahnhof (ZOB) – City – Bant – Güterstraße – Groß Belt/Heuweg – Wohnstadt West – Maadebogen – Klinikum Wilhelmshaven / Hochschule | nur mo–sa |
| 4 | Hauptbahnhof (ZOB) – Jadeviertel – Schaardreieck – Klinikum Wilhelmshaven / Jade-Hochschule – Altengroden – Johann-Sebastian-Bach-Straße | |
| 6 | Kaiser-Wilhelm-Brücke – Hauptbahnhof (ZOB) – Rathaus – Siebethsburg – Wiesenhof – Voslapp-Süd (– JadeWeserPort) | |
| 8 | Hauptbahnhof (ZOB) – Südstrand | Saisonlinie |
Der städtische Busbetrieb erfolgt in der Hauptverkehrszeit im 20-Minuten-Takt, nach 21 Uhr im Halbstundentakt. Weitere Regionalbuslinien führen u. a. nach Aurich, Jever, Varel, Schillig und Sande (Weser-Ems Bus, Fass Reisen, Bruns-Reisen) sowie Wiesmoor (Fass Reisen). Es gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Ems-Jade (VEJ).
Die Stadt ist auch der Ausgangspunkt dreier Fernbuslinien, die Wilhelmshaven unter anderem mit der Hauptstadt Berlin, der Hansestadt Hamburg sowie Bremerhaven verbinden.
Weblinks
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- Gleise in Serviceeinrichtungen (HW). DB InfraGO (PDF) Gleisplan
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ 1867: Oldenburg – Wilhelmshaven | laenderbahn.info. Abgerufen am 20. Dezember 2023.
- ↑ Innenstadt Wilhelmshaven. Abgerufen am 20. Dezember 2023.
- ↑ Fahrpläne NordWestBahn Weser-Ems. Abgerufen am 20. Januar 2021.
- ↑ Fahrplan RS3 NordWestBahn. Abgerufen am 12. Dezember 2022.
- ↑ Streckennetz der NordWestBahn ( vom 1. Februar 2015 im Internet Archive), abgerufen am 31. Januar 2015
- ↑ Zweigleisiger Ausbau zur Anbindung des Jade-Weser-Ports hat begonnen. Archiviert vom am 20. Juli 2012; abgerufen am 12. Dezember 2011.
- ↑ Zugstrecke wegen Anbindung für Tiefwasserhafen bis Ende 2012 gesperrt. Archiviert vom am 19. Juli 2012; abgerufen am 12. Dezember 2011.
- ↑ Bahn-Oberleitung unter Hochspannung. Abgerufen am 19. Januar 2021.
- ↑ Fahrpläne & Liniennetz. Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven GmbH, abgerufen am 19. Januar 2021.