Es wird immer wieder thematisiert, wie mit Kennzeichen auf Fotos zu verfahren ist, die wir in der Wikipedia verwenden. Da die Presse so gut wie immer Kennzeichen unkenntlich macht, hat sich das auch in der Wikipedia eingebürgert. Es ist aber in den meisten Fällen nicht nötig.
Nebenstehendes Bild entstand für die Lokalpresse. Das Verpixeln geschah dabei nicht zufällig sondern nach folgenden Gedankengängen:
- Das rechte Auto fährt zufällig vorbei. Es könnte der Eindruck entstehen, es wäre irgendwie am Unfall beteiligt. Deshalb wurde das Kennzeichen komplett unkenntlich gemacht.
- Der verunfallte PKW ist Einheimischer, deshalb wurde "BAR" stehengelassen um klarzumachen, daß der Fahrer eigentlich die Eigenarten von Obussen kennen müßte. Er hat nach dem Überholen zu schnell nach rechts eingeschwenkt und die enorme Beschleunigung des Busses nicht beachtet. Aufgrund der Unschuldsvermutung wurde das Kennzeichen teilweise unkenntlich gemacht.
- Der Bus wurde im redaktionellen Artikel benannt, selbst der Fahrer wurde interviewt und namentlich genannt. Verpixeln war nicht nötig.
Oft kommt ein Argument wie "Dann sieht ja die Frau, wenn der Mann mit dem Auto bei der Freundin war, obwohl er doch zur Baustelle wollte". Nur: Was geht uns das an? Wissen wir, ob das Baugerüst an der mittelalterlichen Kirche DIN-gerecht gebaut wurde, wir dokumentieren eventuell, daß der Baubetrieb geschlampt hat. Ein Auto ist auch an anderen Kleinigkeiten identifizierbar als am Kennzeichen.
Es gibt keinen Grund, KFZ-Kennzeichen unkenntlich zu machen, wenn der Besitzer mit dem Foto nicht in eine unangenehme persönliche Situation gebracht wird. Also Verpixeln nur bei Unfällen, offensichtlichen Falschparkern und in ähnlichen Situationen.[1] In allen anderen Fällen ist so eine Manipulation einfach nur eine unnötige Verschlechterung des Bildes.
Etwas anders kann sich die Situation in Ländern darstellen, in denen Autonummernverzeichnisse mit Halterangaben für die Öffentlichkeit leicht zugänglich sind. Dies gilt z.B. für die meisten Kantone der Schweiz, was die potentiellen Missbrauchsmöglichkeiten bei einer Veröffentlichung unverpixelter Bilder erhöht. Wo jedermann den Halter ermitteln kann, besteht die Möglichkeit unerwünschter Kontaktaufnahmen mit dem Halter. In Deutschland, wo keine öffentlichen Verzeichnisse existieren, können nur Personen ein Auto zuordnen, die dieses Auto bzw. seinen Halter bereits kennen.[2]
„Das KFZ-Kennzeichen ist aber für den normalen Betrachter kein personenbezogenes Datum, sondern ein Pseudonym, da er regelmäßig keine Möglichkeit hat, das Kennzeichen einer Person zuzuordnen. (...) Fotografen können also weiterhin ohne Angst vor Lizenzforderungen Autos auf öffentlichen Straßen fotografieren.“
Höchstrichterlich verboten ist dagegen die automatisierte Erfassung von Kfz-Kennzeichen (und die Speicherung für polizeiliche Fahndungszwecke).[3] In den automatisierten, flächendeckenden Aufnahmen von Google Street View werden Autokennzeichen verpixelt.[4]
Fingerabdrücke sind eindeutig ein persönlicheres Merkmal als Autokennzeichen. Die Auflösungen heutiger Kameras würden ausreichen, oftmals Fingerabdrücke erkennbar zu machen. Auf die Idee einer Unkenntlichmachung von Fingerabdrücken ist freilich hier noch niemand gekommen. Noch nicht.
- verschiedene Methode der Unkenntlichmachung
-
Original
-
01
-
02
-
03
-
04
-
05
-
06
-
07
-
08
-
09
-
10
- ↑ Dieser Satz widerspricht sich zum vorherigen "auch an anderen Kleinigkeiten identifizierbar als am Kennzeichen." <- das ist ja ein Argument gegen Verpixeln. Ich würde sagen, bei Unfällen ist es nötig zu verpixeln, weil dadurch das Erkennen eben etwas schwerer (vor allem für nicht direkte Kontaktpersonen) gemacht wird. --Saibo
- ↑ Landgericht Kassel, 10. Mai 2007 - Az.: 1 T 75/07 - „Veröffentlichung von KfZ-Kennzeichen im Internet“
- ↑ Bundesverfassungsgericht, Urteil vom 11. März 2008 – 1 BvR 2074/05; 1 BvR 1254/07
- ↑ Google: „Unkenntlichmachung von Menschen und Autokennzeichen“
Siehe auch
BearbeitenDiskussionen auf Commons dazu. Mag jemand jeweils eine Zusammenfassung hier hinschreiben? ;-) --Saibo (Δ) 16:58, 6. Sep. 2010 (CEST)