Die Ostseeküste ein bedeutendes Schiffbauzentrum
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Fotograf
Mellahn
Titel
Die Ostseeküste ein bedeutendes Schiffbauzentrum
Original-Bildunterschrift
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Zentralbild-Mellahn 26.8.1960 Mel-Fr. Die Ostseeküste ein bedeutendes Schiffbauzentrum. Zu einem der bedeutendsten Schiffbauzentren des sozialistischen Lagers hat sich die Ostseeküste der DDR mit den vier Hochseewerften in Warnemünde, Rostock, Wismar und Stralsund entwickelt. Hinzu kommen 11 mittlere und kleine Schiffbaubetriebe an der Küste und im Binnenland. Auch die jetzt 110 Jahre alte Ostseewerft "Neptun" in Rostock erlebte nach 1945 einen stürmischen Aufschwung, waren es unter kapitalistischen Bedingungen im Höchstfalle 3 000 Beschäftigte so sind es jetzt weit über 8 000. In diesem Jahr wollen die Werktätigen 29 Handels- und Spezialschiffe - das sind 6 mehr als im Vorjahr - an ihre Auftraggeber ausliefern. Es werden vorwiegend 4 500 Tonnen Frachter für den Export in die Sowjetunion gebaut. UBz: Die beiden 999 Tonnen Frachter "Bloudan" und "Helwan" sind für die VAR bestimmt."
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Kurztitel
Bild 183-75755-0003
Erfassungszeitpunkt
26. August 1960
Fotograf
Mellahn
Titel
Die Ostseeküste ein bedeutendes Schiffbauzentrum
Namensnennung/Veröffentlicher
Bundesarchiv
Bildtitel
Zentralbild-Mellahn 26.8.1960 Mel-Fr. Die Ostseeküste ein bedeutendes Schiffbauzentrum. Zu einem der bedeutendsten Schiffbauzentren des sozialistischen Lagers hat sich die Ostseeküste der DDR mit den vier Hochseewerften in Warnemünde, Rostock, Wismar und Stralsund entwickelt. Hinzu kommen 11 mittlere und kleine Schiffbaubetriebe an der Küste und im Binnenland. Auch die jetzt 110 Jahre alte Ostseewerft "Neptun" in Rostock erlebte nach 1945 einen stürmischen Aufschwung, waren es unter kapitalistischen Bedingungen im Höchstfalle 3 000 Beschäftigte so sind es jetzt weit über 8 000. In diesem Jahr wollen die Werktätigen 29 Handels- und Spezialschiffe - das sind 6 mehr als im Vorjahr - an ihre Auftraggeber ausliefern. Es werden vorwiegend 4 500 Tonnen Frachter für den Export in die Sowjetunion gebaut. UBz: Die beiden 999 Tonnen Frachter "Bloudan" und "Helwan" sind für die VAR bestimmt."