Volkswerft VWS 2900

Die Schiffe des Typs Volkswerft VWS 2900 waren bei ihrem Bau die größten Containerschiffe der Werft.

Volkswerft VWS 2900

Die Jeppesen Mærsk Die Jeppesen Mærsk

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Maersk Line, Kopenhagen Bauwerft Volkswerft, Stralsund Bauzeitraum 2000 bis 2002 Gebaute Einheiten 4 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 216,84 m (Lüa) 203,80 m (Lpp) Breite 32,25 m Seitenhöhe 18,15 m Tiefgang (max.) 12,27 m Vermessung 30.166 BRZ 13.284 NRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MAN-B&W 7K90MC Zweitakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 32 kW (43.370 PS) Höchst­geschwindigkeit 23,9 kn (44 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 36.400 tdw Container 2900 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 650

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register of Shipping

Geschichte

Achterschiffsansicht

Die Baureihe wurde ab 2000 gebaut und ab Juni 2001 von der Volkswerft Stralsund abgeliefert. Auftraggeber der Baureihe war die in Kopenhagen ansässige Reederei Mærsk Line, bei der die Schiffe bis heute in Fahrt blieben. Die Bauserie entstand 2000/02 in einer Auflage von vier Schiffen.

Die Schiffsaufbauten befinden sich auf etwa vier Fünftel der Länge achtern. Die Schiffe verfügen über sechs Laderäume die vor dem Deckshaus liegen. Verschlossen werden die Laderäume von Pontonlukendeckeln. Vor den Aufbauten sind zehn 40-Fuß-Bays und eine 20-Fuß-Bay, hinter den Aufbauten zwei weitere 40-Fuß-Bays an Deck angeordnet. Die Schiffe wurden beim Bau mit einem mittschiffs angeordneten Kran von 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet und auf die Nachrüstung von zwei weiteren Kränen vorbereitet. Der Kran wurde später bei allen Schiffen wieder abgebaut.

Der vom koreanischen Hersteller HSD in Lizenz von MAN B&W gebaute Siebenzylinder-Zweitakt-Diesel-Hauptmotor des Typs 7K90MC-C wirkt direkt auf den Festpropeller. Die Bordenergie wird durch drei MAN B&W Holeby 8L27/33-Hilfsdiesel, einen MAN B&W Holeby 6L27/38 sowie einen Notdiesel bereitgestellt. Zur Unterstützung der An- und Ablegemanöver sind die Schiffe mit jeweils einem Bug- und Heckstrahlruder mit 1100 kW Leistung von Kawasaki ausgerüstet.

Die Schiffe zählen zu den Panamax-Containerschiffen und verfügen über eine Kapazität von 2900 TEU.

Die Schiffe

VWS 2900
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Jeppesen Mærsk	432	9215165	17. Juni 2001	Am 24. Mai 2024 zum Abbruch in Aliağa gestrandet.
Jens Mærsk	433	9215177	25. August 2001	So in Fahrt.
Johannes Mærsk	434	9215189	9. November 2001	So in Fahrt.
Josephine Mærsk	435	9215191	Februar 2002	So in Fahrt.

Weblinks

Commons: Jeppesen-Mærsk-Serie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• M/S «JOHANNES MÆRSK» – containerskip fra Tyskland til A.P. Møller, In: Skipsrevyen, Juni 2001 (norwegisch)

Literatur

• German Möller yard delivers its largest boxes, In: The Motorship, Oktober 2001