Der Volkswagen Polo R WRC ist ein Rallyefahrzeug für den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wagen entstand bei Volkswagen Motorsport unter der Leitung des Technischen Direktors Willy Rampf, des Technischen Projektleiters Rallye-WM François-Xavier Demaison und des Leiters der VW-Rennmotorenentwicklung Donatus Wichelhaus.
| Volkswagen | |
|---|---|
 2013er Modell
| |
| Polo R WRC | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2016 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (232 kW, 315 PS) |
| Länge: | 3976 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1356 mm |
| Radstand: | 2480 mm |
| Leergewicht: | 1200 (= Mindestgewicht) kg |
Neben dem Rallyefahrzeug wurde von Volkswagen auch eine auf 2500 Fahrzeuge limitierte Straßenversion des Fahrzeugs vorgestellt. Das als Polo R WRC Street verkaufte Fahrzeug mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-TSI-Ottomotor leistet 162 kW (220 PS) und wurde von September 2013 bis März 2014 angeboten.
Technische Daten
Bearbeiten| Technische Details 2013er Modell[1] | |||||||||||||
| Datenbezeichnung | Beschreibung | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||||||||
| Motorbauweise | Vier-Zylinder mit Turboaufladung | ||||||||||||
| Höchstdrehzahl | 6250/min | ||||||||||||
| Drehmoment | 425 Nm bei 5000/min | ||||||||||||
| Air-Restriktor | 33 mm (FIA-Norm) | ||||||||||||
| Kraftübertragung | |||||||||||||
| Kraftübertragung | Allradantrieb (starrer Durchtrieb) | ||||||||||||
| Getriebe | Sequenzielles 6-Gang-Getriebe | ||||||||||||
| Kupplung | ZF-Zweischeiben-Sintermetall-Kupplung | ||||||||||||
| Fahrwerk | |||||||||||||
| Vorder-/Hinterachse | MacPherson-Federbeine, ZF-Dämpfer | ||||||||||||
| Federwege | 180 mm (Asphalt) 275 mm (Schotter) | ||||||||||||
| Lenkung | Zahnstangenlenkung, Servolenkung | ||||||||||||
| Bremsen | Innenbelüftete Scheibenbremsen | ||||||||||||
| Räder | 8×18 Zoll (Asphalt) 7×15 Zoll (Schotter) | ||||||||||||
| Reifenmarke | Michelin | ||||||||||||
| Karosserie | |||||||||||||
| Bauart | Verstärkte Serien-Stahlkarosserie (FIA-Norm) | ||||||||||||
| Spurweite | 1610 mm | ||||||||||||
| Fahrleistung | |||||||||||||
| Beschleunigung | 3,9 s (0–100 km/h) | ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 243 km/h | ||||||||||||
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Martin Holmes: Sprungfest bei den 1000 Seen in Motorsport-aktuell vom 23. Juli 2013, S. 21.
Weblinks
BearbeitenCommons: Volkswagen Polo R WRC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
