1000-km-Rennen von Silverstone 1988
Sportwagenrennen
Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1988, auch Autosport 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
BearbeitenDer Zweikampf zwischen den Sauber-Mercedes C9/88 und den Werks-Jaguar XJR-9 um die Weltmeistertitel in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 endete in Silverstone mit dem dritten Jaguar-Sieg in Folge. Nach ihren Erfolgen beim 360-km-Rennen von Jarama und dem 1000-km-Rennen von Monza gewannen Eddie Cheever und Martin Brundle auch Silverstone. Im Ziel betrug der Vorsprung auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass 36 Sekunden.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 1 |  Silk Cut Jaguar
|
 Eddie Cheever Martin Brundle
|
Jaguar XJR-9 | 210 | ||
| 2 | C1 | 61 |  Team Sauber Mercedes
|
 Jean-Louis Schlesser Jochen Mass
|
Sauber-Mercedes C9/88 | 210 | ||
| 3 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes
|
 Mauro Baldi James Weaver
|
Sauber-Mercedes C9/88 | 208 | ||
| 4 | C1 | 7 | Blaupunkt-Joest Racing GmbH
|
Bob Wollek Philippe Streiff David Hobbs
|
Porsche 962C | 205 | ||
| 5 | C1 | 8 | Joest Racing GmbH
|
Frank Jelinski Stanley Dickens Louis Krages
|
Porsche 962C | 198 | ||
| 6 | C2 | 103 | BP Spice Engineering
|
 Thorkild Thyrring Almo Coppelli
|
Spice SE88C | 191 | ||
| 7 | C1 | 40 | Swiss Team Salamin
|
Antoine Salamin Hellmut Mundas Max Cohen-Olivar
|
Porsche 962C | 191 | ||
| 8 | C2 | 111 | BP Spice Engineering
|
Gordon Spice Ray Bellm
|
Spice SE88C | 189 | ||
| 9 | GTP | 201 |  Mazdaspeed Co. Ltd.
|
 Dave Kennedy Yōjirō Terada Yoshimi Katayama
|
Mazda 767 | 186 | ||
| 10 | C2 | 109 | Kelmar Racing
|
Pasquale Barberio Vito Veninata Ranieri Randaccio
|
Tiga GC288 | 181 | ||
| 11 | C2 | 123 | Charles Ivey Racing Team Istel
|
Tim Harvey Duncan Bain Chris Hodgetts
|
Tiga GC287 | 180 | ||
| 12 | C2 | 107 | Chamberlain Engineering
|
Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci
|
Spice SE88C | 166 | ||
| 13 | C2 | 191 | P. C. Automotive
|
Richard Piper Olindo Iacobelli
|
Argo JM19C | 166 | ||
| 14 | C2 | 198 | Roy Baker Racing
|
Chris Ashmore Mike Kimpton David Andrews
|
Tiga GC286 | 166 | ||
| 15 | C2 | 178 | Louis Descartes
|
Gérard Tremblay Michel Lateste Louis Descartes
|
ALD 04 | 156 | ||
| 16 | C2 | 181 | Luigi Taverna Technoracing
|
Luigi Taverna Fabio Magnani Roberto Ragazzi
|
Olmas GLT-200 | 147 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 17 | C2 | 115 | A.D.A. Engineering
|
Tom Dodd-Noble Stefano Sebastiani Colin Pool
|
ADA 03 | 129 | ||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 18 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing
|
Derek Bell Tiff Needell
|
Porsche 962C GTi | 205 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 19 | C1 | 2T | Silk Cut Jaguar
|
 Jan Lammers Johnny Dumfries
|
Jaguar XJR-9 | 204 | ||
| 20 | C2 | 112 | FAI Automotive
|
Sean Walker Paul Stott Evan Clements
|
Tiga GC287 | 73 | ||
| 21 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing
|
Kris Nissen Harald Grohs
|
Porsche 962C | 72 | ||
| 22 | C1 | 42 | Unigestion Team
|
Bernard Santal Jacques Guillot Noël del Bello
|
Sauber C8 | 69 | ||
| 23 | C2 | 177 | Louis Descartes
|
Dominique Lacaud Michel Lateste
|
ALD 03 | 67 | ||
| 24 | C2 | 131 | G.P. Motorsport
|
 Costas Los Wayne Taylor
|
Spice SE87C | 50 | ||
| 25 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering
|
Nick Adams Ian Khan
|
Spice SE86C | 40 | ||
| 26 | C1 | 24 | Dollop Racing
|
Jean-Pierre Frey Nicola Marozzo
|
Lancia LC2/88 | 28 | ||
| 27 | C2 | 117 |  Team Lucky Strike Schanche
|
Will Hoy Martin Schanche
|
Argo JM19C | 4 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 28 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar
|
Jan Lammers Johnny Dumfries
|
Jaguar XJR-9 | 1 | ||
| 29 | C1 | 61T | Team Sauber Mercedes
|
Jean-Louis Schlesser
|
Sauber-Mercedes C9/88 | 2 | ||
| 30 | C2 | 123T | Charles Ivey Racing
|
Duncan Bain Chris Hodgetts Tim Harvey
|
Tiga GC287 | 3 | ||
| 31 | C2 | 101 | Dollop Racing
|
Jean-Pierre Frey Nicola Marozzo
|
Argo JM19B | 4 | ||
1 starteten im Ersatzwagen 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen 4 starteten im Lancia LC2/88
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 32 | C1 | Primagaz Competition
|
Yves Courage
|
Cougar C20B | |
| 33 | C1 | Brun Motorsport
|
Porsche 962C | ||
| 34 | C1 | Brun Motorsport
|
Porsche 962C | ||
| 35 | C1 | 3 | Silk Cut Jaguar
|
John Watson Raul Boesel
|
Jaguar XJR-9 |
| 36 | C1 | 20 | Team Davey
|
Tim Lee-Davey Val Musetti
|
Tiga GC87 |
| 37 | C2 | 110 | G.K.W. Motorsport
|
Claude Haldi
|
GKW 862P |
| 38 | C2 | 134 | American Alloy Engines
|
Slim Borgudd
|
Tiga GC286 |
| 39 | C2 | 160 | Günther Gebhardt Motorsport
|
Günther Gebhardt Rudi Seher Hellmut Mundas
|
Gebhardt JC873 |
| 40 | C2 | 199 | Ratcliffe Dune Motorsport
|
Andrew Ratcliffe John Brindley John Sheldon
|
Tiga GC287 |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| C1 | Martin Brundle
|
Eddie Cheever
|
Jaguar XJR-9 | Gesamtsieg | |
| C2 | Thorkild Thyrring
|
Almo Coppelli
|
Spice SE88C | Rang 6 | |
| GTP | Dave Kennedy
|
Yōjirō Terada
|
Yoshimi Katayama
|
Mazda 767 | Rang 9 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 40
- Gestartet: 27
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 35.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,778 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:50:48,590 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 210
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,410 km
- Siegerschnitt: 207,024 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,020 = 229,290 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:18,240 = 219,852 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Literatur
Bearbeiten- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
BearbeitenCommons: 1000-km-Rennen von Silverstone 1988 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1988 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 |