Bahnstrecke Brno dolní nádraží–Brno-Židenice

Brno dolní nádraží–Brno-Židenice
Kursbuchstrecke (SŽDC):340
Streckenlänge:3,202 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
Zweigleisigkeit:Brno dolní nádraží–Brno-Židenice
Strecke
von (Wien–) Hevlín–Brno
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
2,351 Brno dolní nádraží früher Brünn Rossitzer Bf
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Brno hlavní nádraží
ehemalige Blockstelle
Odb. Křenová (1890–1962)
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Tišnov
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Brno-Černovice
ehemalige Blockstelle
Odb. Brno-Černovice
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Vlárský průsmyk
Abzweig geradeaus und von rechts
von odb. Slatinska
Blockstelle
4,625 Odb. Taborska
Abzweig geradeaus und von links
von Brno hlavní nádraží
Haltepunkt / Haltestelle
5,553 Brno-Židenice früher Schimitz
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Česká Třebová und nach Brno-Malomeřice
Strecke
nach Havlíčkův Brod

Quellen: [1]

Die Bahnstrecke Brno dolní nádraží–Brno-Židenice ist eine innerstädtische Verbindungsbahn in der tschechischen Stadt Brno (Brünn), die ursprünglich von der priv. österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft (StEG) als Teil der Wlarabahn (Brno–Vlárský průsmyk) erbaut und betrieben wurde.

Geschichte

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Die Konzession für die „Eisenbahn von Schimitz an die Landesgrenze am Wlarapasse mit eventuellen Abzweigungen nach Koritschan und Straßnitz“ erhielt die StEG am 22. Oktober 1884.[2]

Die Bahnstrecke Brno dolní nádraží–Brno-Židenice wurde am 10. Oktober 1887 eröffnet. Die Konzession für den Abschnitt Brno dolní nádraží–Brno-Černovice wurde allerdings erst am 9. November 1888 erteilt.[3]

Bis zum Bau der Verbindungskurve Brno hlavní nádraží–Brno-Černovice (Komarovska spojka) diente die Strecke auch dem Reiseverkehr in der Relation Brno hlavní nádraží–Vlárský průsmyk, wobei die Züge in Brno-Židenice und in Brno-Černovice die Fahrtrichtung wechseln mussten. Die kurze Verbindungsbahn odb. Slatinska–odb. Taborska wurde am 16. September 1944 eröffnet. Seit dem 15. Dezember 1970 ist die Strecke elektrifiziert.

Im Jahresfahrplan 2012 wurde die Strecke während des Berufsverkehrs an Werktagen stündlich von Personenzügen der Relation Brno hl.n.–Nesovice befahren.[4]

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Commons: Bahnstrecke Brno dolní nádraží–Brno-Židenice – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 25. November 1884
  3. Kundmachung des Handelsministeriums vom 17. November 1888
  4. Jahresfahrplan 2012 der ČD - gültig vom 11. Dezember 2011@1@2Vorlage:Toter Link/portal.idos.cz (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 270 kB)