Die Bahnstrecke Chaschuri–Wale verbindet in Georgien die Bahnstrecke Poti–Baku mit dem Kur- und Badeort Bordschomi und darüber hinaus mit Wale.

Chaschuri–Wale
Empfangsgebäude Bordschomi
Empfangsgebäude Bordschomi
Streckenlänge:91 km
Spurweite:1520 mm / 1524 mm
Stromsystem:3000 V =
Strecke
Bahnstrecke Poti–Baku von Baku und Tiflis
Bahnhof
0 Chaschuri
Abzweig geradeaus und nach rechts
Bahnstrecke Poti–Baku nach Poti
ehemaliger Bahnhof
10,1 Kwischcheti
ehemaliger Bahnhof
14,3 Achaldaba
ehemaliger Bahnhof
21,8 Kortaneti
ehemaliger Bahnhof
25,0 Wardgineti
ehemaliger Bahnhof
27,0 Kwibisi
Abzweig geradeaus und von links
Bahnstrecke Bordschomi–Bakuriani
Bahnhof
30,1 Bordschomi Satw.
Bahnhof
35,1 Bordschomi Parki
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
40,2 Larebi
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
45,0 Tschitachewi
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
46,3 Tschibischewi
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
47,8 Tschitachewgezi
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
52,2 Dwiri
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
61,1 Tkemlana
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
62,3 Atskuri
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
67,0 Sikilia
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
69,0 Agara
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
70,3 Persa
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
75,2 Zinsi
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
83,4 Achalziche
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
88,5 Suplizi
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende
91,1 Wale

Geschichte

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Der Streckenabschnitt zwischen Chaschuri und Bordschomi ging 1884 in Betrieb und wurde 1937 elektrifiziert. Als zweiter Abschnitt folgte 1947 die Strecke bis Wale,[1] die 1967 mit einer Oberleitung versehen wurde.[2] Die Eisenbahninfrastruktur und der Verkehr auf der Strecke werden heute von der Georgischen Eisenbahn, Sakartwelos Rkinigsa, betrieben.

Die Bahnstrecke Chaschuri–Wale ist 91 Kilometer lang. Sie wurde in der russischen Breitspur errichtet und ist durchgehend mit 3000 V Gleichspannung elektrifiziert.[3]

Personenverkehr findet auf der Strecke nur noch von Chaschuri bis Bordschomi statt. Hier verkehren durchgehende Züge von und nach Tiflis.[4] In Bordschomi schließt eine Schmalspurbahn an, die weiter nach Bakuriani führt.

Literatur

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  • Neil Robinson: World Rail Atlas. Band 8: The Middle East and Caucasus. 2006, ISBN 954-12-0128-8.
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Einzelnachweise

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  1. Anatolij Archangelʹskij, Vladimir Archangelʹskij: Železnodorožnye stancii SSSR : Spravočnik. Band 1. Transport, Moskau 1981, S. 80 (Eisenbahnstationen der UdSSR : Handbuch; russisch).
  2. G. Afonina: Kratkie svedenija o razvitii otečestvennych železnych dorog s 1838 po 1990 g. MPS, Moskau 1995, S. 174 (Kurze Angaben zur Entwicklung der vaterländischen Eisenbahnen von 1838 bis 1990; russisch).
  3. Robinson, S. 15, Taf. 55.
  4. Homepage der Georgischen Eisenbahn.