Buonasera

Potsdam Klasse
	<img alt="" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/9/99/Motor_vessel_Elfriede_in_Antwerp_in_the_shipyard_in_dry_dock_-_1956.png/250px-Motor_vessel_Elfriede_in_Antwerp_in_the_shipyard_in_dry_dock_-_1956.png" decoding="async" width="250" height="175" class="mw-file-element" data-file-width="1471" data-file-height="1030"> MS Elfriede in Antwerpen in der Werft im Trockendock (1956) MS Elfriede in Antwerpen in der Werft im Trockendock (1956)
Schiffsdaten
Flagge	<img alt="" src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" data-file-width="1000" data-file-height="600"> Deutschland
Schiffstyp	Frachtmotorschiff
Rufzeichen	DJTS -> <img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/e/eb/ICS_Delta.svg/20px-ICS_Delta.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600"> <img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/2/2e/ICS_Juliett.svg/20px-ICS_Juliett.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600"> <img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/1/1e/ICS_Tango.svg/20px-ICS_Tango.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600"> <img src="//up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/3/36/ICS_Sierra.svg/20px-ICS_Sierra.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600">
Heimathafen	Kiel
Eigner	Nordische Schiffahrts- G.m.b.H., Kiel
Bauwerft	Kieler Howaldtswerke AG; Kiel-Dietrichsdorf
Stapellauf	1950
Verbleib	ab 1994 vermisst, wahrscheinlich 1992 abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	75,4 m (Lüa) 70,0 m (Lpp)
Breite	11,04 m
Tiefgang (max.)	4,25 m
Vermessung	1196 BRT
Besatzung	15
Maschinenanlage
Maschine	1 Krupp Viertaktmotor des Typs SIII ba
Maschinenleistung	800 PS
Höchstgeschwindigkeit	10,5 kn (19 km/h)
Propeller	1 x Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	1680 tdw
Anmerkung
Werte:	Schwesterschiff MS_Annemarie

  B    U   O   N    A   S   E    R   A    --->>> wiki.de + wiki.en + wiki.fr + wiki.it

bon voyage

–

Osterreich  Österreich Schweiz  Schweiz Monaco  Monaco Danemark  Dänemark Schweden  Schweden Norwegen  Norwegen Frankreich  Frankreich Belgien  Belgien Niederlande  Niederlande Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich Spanien  Spanien
Portugal  Portugal Marokko  Marokko Guinea-a  Guinea Gambia  Gambia Algerien  Algerien Italien  Italien Griechenland  Griechenland Turkei  Türkei Libanon  Libanon Agypten  Ägypten Vereinigte Arabische Emirate  Vereinigte Arabische Emirate Saudi-Arabien  Saudi-Arabien
Kuwait  Kuwait Iran  Iran Irak  Irak Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten Kanada  Kanada Mexiko  Mexiko Venezuela  Venezuela Bahamas  Bahamas Kuba  Kuba Jamaika  Jamaika Trinidad und Tobago  Trinidad und Tobago Aruba  Aruba
Panama  Panama Kolumbien  Kolumbien Ecuador  Ecuador Peru  Peru Chile  Chile Brasilien  Brasilien Guyana  Guyana Senegal  Senegal Brasilien  Brasilien

–

Neapel - Via Caracciolo - Castel dell’Ovo - Vesuv - 1973

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Buonasera
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 17:08, 31. Okt. 2019 (CET)

Das neue Evergreen Containerschiff Triton im Hafen von Hamburg beim Wendemanöver mit Bugschlepper Bugsier 7

Die neue MSC Anna im April 2017 auf der Elbe, mit Zielhafen Hamburg

Dieser Benutzer kommt aus Deutschland.

Kamera

Dieser Benutzer
bebildert die Wikipedia.

Dieser Benutzer interessiert sich für Fotografie.

Diesen Benutzer interessiert die Thematik Schifffahrt.

Mittwoch

18.

Dezember 2024

51. Woche

EDV-user seit
IBM 1401/1460 und PL/I Zeiten.

♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
Barcelona, altes Hafenamt mit Hafen und Santa Maria, dem Schiff von Christoph Kolumbus - 1971
Rio de Janeiro Seemann A/B vor Zuckerhut 12/1959
Arbeitswelt Seeschifffahrt - Beladung des Frachtschiffs TS Nabob im Hafen von New York, historisches Foto aus dem Jahr 1959

–

DGzRS Rettungskreuzer Paul Denker - Station Travemünde 1982
Begegnung mit unserem Schwesterschiff MS Annemarie (Nordische) ~ bound for Westafrika ~ 1956 im Golf von Biskaya
Passagierschiff Europa III beim Beginn eines Überholmanövers auf der Außenweser ~ 1966
Passagierschiff Europa III auf der Außenweser ~ 1966
Frachtschiff Sabine Howaldt auf dem Sankt-Lorenz-Strom in Montreal - 1958
Das Bremer Binnenschiff Jan Hendrik Lüssen voll abgeladen, Weser aufwärts - 1965
Blick von der Werderstrasse über die DGzRS, die Weser Richtung Bremen Mitte - 1984
Bremen Blick über Weser und Osterdeich Richtung Dom im Mai 1965
Bremen Sielwallfähre Anleger am Osterdeich im Winter 1964-1965
Sankt Pauli-Landungsbrücken - 1965
Alter Briefkopf der DGSM - 1978
verwehte Kondensstreifen am Abendhimmel - April 2015
Heckschlepper macht fest, Hamburg 29. Juni 2015
Hochseeyacht Eclipse ausgehend Hafen Hamburg am 24. Mai 2015
Verkehrspolizist auf einem Platz in der City von Conakry 1956
Kreuzfahrtschiff Ocean Endeavour ausgehend Hamburg im Juni 2015
Containerschiff MSC Margrit, Bugsier Schlepper, Rahschoner Mare Frisium und Segeljolle mit Spinnaker und Zielhafen Hamburg
Das neue Containerschiff MSC Zoe wird rückwärts zum Eurogate Terminal geschleppt
Kreuzfahrtschiff Aidaprima im Hamburger Hafen im April 2016
Billwerder Bucht, links die Firma Cargill, links hinten die Schleuse, daneben das Heizkraftwerk Tiefstack
Die Hanjin Long Beach wird im Wendebecken gedreht, Kopfschlepper Michel, Reederei P&A Hamburg
TS Havelstein einkommend Antwerpen, Scheldekaai 1963
Verladung von Autoreifen 1961
Perunanisches Segelschulschiff B.A.B. Union am 03.08.2017 in Hamburg
RoRo-Schiff Grande Portogallo auf Kollisionskurs
Perunanisches Segelschulschiff B.A.B. Union verläßt den Hamburger Hafen am 06.08.2017

–

Malerarbeiten an der Backbordseite vom Bug der TS Nabob
Seefahrtbuch mit Musterungsvermerk für einen Matrosen auf NDL TS Nabob 1959
Winter Nordatlantik - Wind und See von achtern, Sturm - Beaufort 9 bis 10 (1957)
Nach der terrestrischen Peilung am Kompass - siehe Hintergrund - wird der Standort in der Seekarte eingetragen
2.O. an Bord eines Frachtschiffs des Norddeutschen Lloyds 1966

–

Matrosenbrief und Patente der deutschen Handelsschifffahrt
Matrosenbrief - 1959
Steuermannspatent A5 Große Fahrt - 1962
Kapitänspatent A6/AG Große Fahrt - 1965

–

: Matrosenbrief Seemannsamt Hamburg - 1959

Nautisches Patent (Befähigungszeugnis) A5 - Seesteuermann auf Großer Fahrt - Seefahrtschule Lübeck.

Nautisches Patent (Befähigungszeugnis) A6 - Kapitän auf Großer Fahrt - Seefahrtschule Bremen, heute Hochschule Bremen - Nautik und Seeverkehr.

Diplom-Nautiker - Graduierungsurkunde der Hochschule Bremen, Fachbereich Nautik - 1985

–

Winter-Nordatlantik - Schlecht Wetter
Sturm, hohe See von Steuerbord, Wasser über Deck und Luken - Blick nach achtern
Sturm, See kommt querab von Steuerbord, Wasser an Deck
Nur noch Spritzwasser
Der Sturm ist vorüber

‎

–

Kreuzfahrtschiff Amadea in Fahrt, Elbe abwärts
Madeira 1978 - Nordküste, auf dem Weg nach Westen, Ziel Porto Moniz
5-Mast Schoner Carl Vinnen auf dem Rio de la Plata vor Anker - 1930/31
Hamburger Hafen, Schlepperbrücke 1965
Überholmanöver auf der Außenweser bei Nebel - Oktober 1966

–

Container handling in Hong Kong - 2005
Auf Reede vor Anker, zwei Bargen mit Kränen an Backbord fest
Ein Container wird von Deck gehievt
Hafenarbeiter ohne Schutzhelm bei ihrer gefährlichen Arbeit auf den Containern die auf der Luke stehen - Twistlocks werden achtlos an Deck geworfen
Starker Gezeitenstrom, Ladungsarbeiten unter schwierigen Arbeitsbedingungen

–

Containerschiffe
Neubau Hanjin Gold mit Zielhafen Hamburg
Das neue Containerschiff Hanjin Gold unter der Assistenz von 3 Schleppern und Zielhafen Hamburg
Containerschiff MOL Quality im Nebel auf der Elbe, Zielhafen Hamburg
Die Cosco Spain wird vor dem Containerterminal Tollerort mit Schlepperhilfe gedreht 2014
Das neue Mega-Containerschiff CMA CGM Georg Forster am Containerterminal Burchardkai in Hamburg 2015

–

Eindocken der Queen Elizabeth in Trockendock Elbe 17 bei Blohm & Voss - 16. Mai 2014
Der Cunard Liner Queen Elizabeth läuft in den Hamburger Hafen ein
Das Schiff wendet bei Flut ohne Schlepperhilfe, das Dock von Blohm & Voss liegt jetzt voraus
Extrem vorsichtig navigieren die Hafenlotsen das Schiff mit Hilfe von Azipod Antrieb und Bugstrahlruder in die korrekte Eindockposition
Mit ganz langsamer Fahrt gegen auflaufend Wasser kommt das Schiff dem Trockendock Elbe 17 näher
Der Nordostwind drückt das Heck des Schiffe zur Backbordseite; jetzt kommt das Azipod Steuersystem gezielt zum Einsatz
Nun ist das Schiff in der korrekten Mittelposition und kann in das geflutete Dock einlaufen
Schließlich gleitet der Cunard Liner Queen Elizabeth langsam in das Dock
Das Tor von Dock Elbe 17 ist geschlossen die Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Queen Elizabeth haben begonnen

–

Boulespieler am Hafen von Bonifacio im August 1975
Der Wasserturm von Weidach im Herbst 2014
Heinkel Tourist Motorroller mit Beiwagen der Firma Steib
10. MSC Coburger Oldtimertreffen 5. Mai 2013 - Hubertus Ernst bei der Eingangsbegrüßung und Kontrolle eines Triumph TR3 2sitzer Cabrio
Ein 80 Jahre alter DKW F5 auf einem Oldtimertreffen im Juni 2017

– –

Tugboat moors at a container ship
The head tractor gets a thin line from the container ship
The bow rope with precursor is taken from the container ship
The stern rope is passed from the rear tractor
A crew member from the container ship takes the stern rope
The stern tow rope is fixed to the container ship Manila Express, the drag is started

–

Schlepper Bugsier 8 auf der Elbe
Hafengeburtstag 2016 - Aufstellung zum Schlepperballett
Hafengeburtstag 2016 - Tanz der Hafenschlepper
Schonerbrigg Greif Aquarell von Jan Lenz

–

Eindocken der deutschen Fregatte Baden-Württemberg F222 in Dock 17 der Blohm & Voss Werft in Hamburg
Die Fregatte F222 Baden-Württemberg wird im Hamburger Hafen von zwei Schleppern der Rederei Lütgen & Reimers über den Achtersteven geschleppt
Der Heckschlepper zieht Fregatte F222 Richtung Dock 17 der Blohm und Voss Werft
Die Frigatte wird vor dem Dock über das Achterschiff nach rechts gezogen. Im Dock ist das Heck der Nordrhein-Westfalen F223 zu erkennen
Vorsichtig wird die Fregatte Baden-Württemberg F222 in die richtige Position gebracht
Die Fregatte wird langsam vom Heckschlepper in das Dock gezogen, während der Kopfschlepper das Schiff auf Kurs hält
Die Flut der Elbe drückt die Fregatte zur linken Uferseite. Der freie Schlepper Bugsier 18 hilft jetzt beim Eindocken
Beide Fregatten, F222 und F223 haben jetzt im Dock von B&V festgemacht. Die Schlepper Fairplay VI und Bugsier 21 schließen das Dock

–

Geistige Rückentwicklung
Bobby-Car Parkplatz in Kampen auf Sylt

–

E	N	D	E

Flags used

Code letters used the twenty-six flags that represent the letters of the alphabet. The ten flags that represent the digits 0 - 9 were not used.

Letter	Letter	Letter
A	B	C
D	E	F
G	H	I
J	K	L
M	N	O
P	Q	R
S	T	U
V	W	X
Y	Z

–

00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)Buonasera (Diskussion)