Lokifahrer

Mein Name ist Hans, Jahrgang 1948, verheiratet seit 1976, 2 erwachsene Söhne

Schweizer, deutschsprachig

Zuerst muss ich noch erwähnen, dass mein Wikipedia-Name „Lokifahrer“ rein zufällig entstanden ist, denn meine verschiedenen Nicknamen waren leider besetzt. Dann kam mir dieser Name in den Sinn, weil ich vorwiegend an den Loks interessiert bin und auch in den ersten Berufsjahren bei der SBB im Fahrdienst tätig war.

Der Benutzername hat aber keinen Bezug zur gleichnamigen Homepage > Lokifahrer.ch

Über mich:

Während meiner Jugendzeit in der Grundschule und der Sekundarschule hat sich immer mehr herausgestellt, dass mein Traumberuf Lokomotivführer sein wird. Nebst meinem frühen Interesse an der Eisenbahn war ich auch Modelleisenbahner. Nach der Schule habe ich dann dem entsprechend den Beruf als Elektromechaniker erlernt.

Nach der militärischen Grundausbildung (Rekrutenschule) habe ich mich bei der SBB um eine Stelle als Depothandwerker beworben. Im Lokdepot habe ich als Handwerker im Fahrzeugunterhalt und den Störungsbehebungen an den Lokomotiven und Triebwagen meine guten Kenntnisse aneignen können. Damals waren hauptsächlich ältere Fahrzeuge dem Depot zugeteilt. Die Vielfalt war mit den folgenden Typen gegeben: Ae 3/6-II / Be 4/6 / Ee 3/3 / De 4/4, BDe 4/4 / RBe 4/4 /Em 3/3 / Bm 4/4 und Bm 6/6

Nach meiner Bewerbung als Lokführeranwärter habe ich die Ausbildung zum Lokführer machen können. In der Ausbildung und im Fahrdienst habe ich darauf die weiteren Loks kennengelernt, wie die Re 4/4-II, die Re 6/6, die Ae 4/7, die Ae 6/6, die Ae 3/6-I und das ehrwürdige Krokodil Be 6/8.

Nach einigen Jahren im Fahrdienst habe ich dann aus gesundheitlichen Gründen meinen liebgewonnen Traumberuf aufgeben müssen. Dieser Beruf hat eben auch seine Schattenseiten mit unregelmässigen Diensten und Essenszeiten und auch kurzem Erholungsschlaf.

Darauf habe ich mich auf dem zweiten Bildungsweg auf Grund meinen guten elektromechanischen Kenntnissen bei der damaligen PTT zum Fernmeldespezialisten ausgebildet, was danach meine neue Berufsbezeichnung war. Im Telefoniebereich konnte ich mich weiterbilden und war dann als Betriebsmeister tätig. In den 90er Jahren habe ich intern noch die Umschulung als Projektmitarbeiter absolviert. Die Bürotätigkeit mit Projekten waren die Verkabelung der Hausanschlüsse und deren Kabelverbindungen von der Zentrale nach den Verbrauchern.

Meine frühen Computerkenntnisse waren zum Schluss meiner Berufsjahre die Haupttätigkeit geworden. Jedoch nach der Freistellung, bzw. der Aufhebung meiner Arbeitsstelle bei der Swisscom, habe ich noch in den letzten 5 Berufsjahren im EDV-Bereich in einer Gemeindeverwaltung mein Wissen noch anwenden können bis zur Pensionierung.

Nebst meiner beruflichen Tätigkeit habe ich mich meinen Hobbys widmen können. Die Modelleisenbahn mit dem Herstellen von eigenem Rollmaterial fasziniert mich noch heute. Auch das Kochen war und ist meine Leidenschaft. Als Rentner geniesse ich die Freiheit mit Wanderungen mit meiner Frau zusammen.

Nun noch das Warum und Wieso mit dem Engagement zu Wikipedia:

Mit dem Aufruf zum 20 jährigen Jubiläum von Wikipedia in der Presse hat es mich gereizt, einmal die Artikel über die Lokomotiven und Eisenbahnfahrzeuge anzusehen. Darauf habe ich die Beschreibungen genauer angesehen und konnte als Benutzer-Neuling bereits meine ersten Korrekturen machen. Meine Lieblingslok, die Re 4/4-II war das erste Objekt. Mit der Ergänzung der richtigen Stufenschaltersteuerung war dies meine erste Arbeit. Darauf war mein Interesse auf den RBe 4/4 Triebwagen gestossen, da ich von meiner früheren Tätigkeiten bei den SBB diesen Triebwagen sehr gut kannte. Auch hier fehlten die Angaben über die damals neue Befehlsgebersteuerung.