Caio Duilio (Schiff, 1915)

*Caio Duilio*
Schiffsdaten
Flagge	Italien
Schiffstyp	Schlachtschiff
Klasse	Caio-Duilio-Klasse
Bauwerft	Regio Cantiere, Castellammare di Stabia
Kiellegung	24. Februar 1912
Stapellauf	24. April 1913
Indienststellung	10. Mai 1915
Verbleib	1957/58 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
	Daten beziehen sich auf die ursprüngliche Ausführung
Länge	176,1 m (Lüa) 169,0 m (Lpp)
Breite	28,0 m
Tiefgang (max.)	9,5 m
Verdrängung	Konstruktion: 23.057 t; maximal: 25.603 t
Besatzung	1.000 Mann
Maschinenanlage
Maschine	20 × Yarrow-Kessel; 3 × Parsons-Turbine
Maschinenleistung	32.000 PS (23.536 kW)
Höchstgeschwindigkeit	21,5 kn (40 km/h)
Propeller	4
Bewaffnung
	13 × Sk 30,5 cm L/46; 16 × Sk 15,2 cm L/45; 18 × Sk 7,6 cm L/45; 2 × Torpedorohr ⌀ 45 cm;
Panzerung
	Wasserlinie: 130–250 mm; Decksaufbau: 130 mm; Oberdeck: 8–44 mm; oberes Panzerdeck: 8–21 mm; unteres Panzerdeck: 20–24 mm; Böschungen: 40 mm; Barbetten: 230–240 mm; Türme: 85–240 mm; Kasematten: 110–130 mm; vorderer Kommandoturm: 100–320 mm; achterer Kommandoturm: 100–160 mm;

Die Caio Duilio (benannt nach Gaius Duilius, einem römischen Politiker) war ein italienisches Schlachtschiff und Typschiff der Caio-Duilio-Klasse, das am 24. April 1913 vom Stapel lief. Die Caio Duilio wurde wie ihr Schwesterschiff Andrea Doria von 1937 bis 1940 umgebaut. Nach dem Umbau nahm sie am Zweiten Weltkrieg teil und blieb dann bis 1956 in Dienst.

Technische Daten

Typ: Schlachtschiff (Dreadnought)
Besatzung: 1198 Mann
Verdrängung: 29.861 Tonnen
Länge: 187 m
Breite: 28 m
Reichweite: ca. 4800 NM (8780 km) bei 12 Knoten
Bewaffnung: 10 320-mm-Geschütze (nach dem Umbau)
Antrieb:Turbinen für 2 Schrauben
Höchstgeschwindigkeit: 27 Knoten

Erster Weltkrieg

Im Ersten Weltkrieg wurde die Caio Duilio sehr wenig eingesetzt und geriet nicht in Kampfsituationen.

Umbau

Auf den Türmen der schweren Artillerie aufgesetzte Kanonen 76-45 mod. 1911

Auch vor dem großen Umbau 1937–40 war die Caio Duilio schon mehrfach modernisiert worden, so erhielt sie zum Beispiel bereits 1925 ein Startkatapult für Wasserflugzeuge. 1937–40 wurde der 305-mm-Geschützturm mittschiffs entfernt, bei den restlichen vier Geschütztürmen wurden die 305-mm-Geschütze auf das Kaliber 32 cm aufgebohrt. Zum Schutz gegen Torpedos wurde das neuentwickelte Pugliese-Torpedoverteidigungssystem eingebaut. Somit wurde, wie auch bei der Andrea Doria, ein weitgehend neues Schiff entwickelt.

Zweiter Weltkrieg

Im November 1940 wurde die Caio Duilio im Hafen von Tarent von britischen Bomben getroffen und musste nach Genua zum Reparieren geschleppt werden. Dort entging sie knapp weiteren Schäden, als der Hafen im Februar 1941 von britischen Kriegsschiffen bombardiert wurde. Danach fing sie feindliche Konvois ab oder eskortierte italienische Konvois. 1942 wurde sie dann in die Reserve geschickt. Nach der Kapitulation Italiens 1943 wurde sie bis 1956 als Übungsschiff benutzt und danach in La Spezia abgewrackt.

Literatur

Robert Jackson: 101 Kriegsschiffe: legendäre Modelle vom Ersten Weltkrieg bis heute. Tosa-Verlag, Wien 2009, ISBN 978-3-85003-337-4.