Diskussion:Bahnstrecke Frankfurt–Friedrichsdorf

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Fürstenbahnhof

Die Einführung der U-Bahn und der RTW in den Homburger Bahnhof machen sicher eine Reihe von Umbauten an den Gleisen erforderlich. Auch die Zugänge zum Gleis 1 sind im Grunde nicht vorhanden. Aber so schnell wird es ja nicht kommen.--Nordgau 21:25, 22. Aug. 2007 (CEST)

In der Tat. Mir fiel nur neulich beim Vorbeifahren auf, dass noch alle Anschlüsse vorhanden sind, und die U-Bahn ja ein anderes Stromsystem hat. Gruß --MdE ^✉ 20:25, 23. Aug. 2007 (CEST)

Zweigleisigkeit zwischen Friedrichsdorf und Friedberg?

Im Abschnitt Verlängerung und Ausbau wird behauptet, dass „die gesamte Strecke Frankfurt–Homburg–Friedberg zweigleisig ausgebaut [wurde]“. Die Bahn ist aber heute zwischen Friedrichsdorf und Friedberg eingleisig. Stimmt die Aussage? Wenn ja, wann wurde das zweite Gleis zurückgebaut? -- Reinhard Dietrich 15:05, 24. Okt. 2007 (CEST)

Der Experte dafür ist Nordgau, ich kann das aber auch bestätigen; für Fakten siehe auch Bahnstrecke Friedberg–Friedrichsdorf (Diskussion). Gruß --MdE ^✉ 17:07, 24. Okt. 2007 (CEST)

Habe die entsprechende Info eingearbeitet. -- Reinhard Dietrich 14:42, 25. Okt. 2007 (CEST)

Kunstbauwerke

Zur Infobox: Was sind denn „Kunstbauwerke“? Sind die besonders künstlerisch gestaltet? Oder gibt’s auch „Naturbauwerke?“ --jpp ?! 15:30, 30. Nov. 2007 (CET)

Ist eigentlich ein Standardausdruck für Brücken, dürfte hier sogar von der FVBS aus der Anfangszeit übernommen worden sein. Bei manchen Strecken sind die Brücken ja sehr künstlerisch ;-) Gruß --MdE ^✉ 16:58, 30. Nov. 2007 (CET)

Gibt’s vielleicht irgendwo einen Artikel, der die Bahn-Fachsprache beschreibt, und wo man das noch ergänzen könnte? Für Laien wie mich klingt ein solcher Begriffe nämlich ziemlich sonderbar. --jpp ?! 17:04, 30. Nov. 2007 (CET)

Einen Artikel selbst habe ich nicht gefunden, aber die Suche findet genug Artikel (auch über Gewässer), wo der Begriff verwendet wird. Du könntest u.a. auf dem Bahn-Portal nachfragen. Gruß --MdE ^✉ 17:38, 30. Nov. 2007 (CET)

Betrifft: Kurioses Die Region wurde 1866 preußisch - mit Ausnahme von Steinbach - siehe auch "Steinbach Taunus) und Frankfurter Neue Presse /www.Rhein-Main.net "Alle Lehrer hatten den neuen König zu huldigen" 9.4.2008

Artikelzuschnitt

Der Zuschnitt des Artikels ist falsch. Das beschriebene hier ist ein Teilstück der Strecke 3611 Frankfurt (Main) Hbf–Friedberg (Hess). Das sollte dringend in einem Artikel vereinigt werden. Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 12:07, 13. Mai 2021 (CEST)

Naja, genau so wird es ja auch im Artikel erklärt: Sie ist heute Teil der DB-Strecke 3611 Frankfurt (Main) Hauptbahnhof tief–Friedrichsdorf (Taunus)–Friedberg (Hessen) und im anderen Artikel Im Verzeichnis örtlich zulässiger Geschwindigkeiten (VzG) von DB Netz ist sie verwaltungstechnisch nicht eigenständig, sondern Teil der durchgehenden Bahnstrecke 3611 Frankfurt (Main) Hbf tief–Friedberg (Hessen).

Von daher halte ich die Artikel durchaus für passend zugeschnitten. Denn wir haben heute zwei Abschnitte:

• Hauptbahn, zweigleisig, elektrifiziert
• Nebenbahn, eingleisig, nicht elektrifiziert

...das einzige, was beide gemeinsam haben, ist die Streckennummer.

Für mich gibt es jetzt nichts, was grundsätzlich total gegen eine Vereinigung spricht. Aber für absolut notwendig halte ich sie auch nicht. Also wenn sich jemand die Mühe machen möchte, das ohne Verlust von relevanten Details unter Neustrukturierung des Layouts (auch passende Fotos) zu machen, werde ich gerne danach drüber schauen. Aber selbst fehlt mir für den Aufwand schlicht die Zeit.

Gruß --MdE ^✉ 20:22, 13. Mai 2021 (CEST)

Ich habe jetzt auch nicht den Eindruck, dass durch eine Vereinigung zwingend irgendwas besser würde. Im Gegenteil könnte es in meinen Augen der Übersichtlichkeit sehr schaden. --MGChecker – (📞| 📝| ) 22:47, 13. Mai 2021 (CEST)

Doch, denn eine Enzyklopädie funktioniert nur mit einer gewissen Systematik. Und die ist hier eindeutig, durchgehende Streckennummer und durchgehende Kilometrierung von Frankfurt bis Friedberg. --Firobuz (Diskussion) 13:31, 26. Feb. 2023 (CET)

Warum dann die Verschiebung zum fachlich nun wirklich unpassenden Namen und nicht gleich richtig? Hatte schon 2021 geäußert, dass ich nichts gegen einen Artikel Bahnstrecke Frankfurt (Main) Hbf–Friedberg (Hess) habe. Gruß --MdE ^✉ 13:44, 28. Feb. 2023 (CET)

+ 1 --Ziegelbrenner (Diskussion) 17:53, 28. Feb. 2023 (CET)

Richtig, das war nur ein Zwischenschritt. "Frankfurt–Friedrichsdorf" ist aber zumindest sachlich nicht falsch, bei "Homburger Bahn" ist hingegen der Abschnitt nördlich von Bad Homburg gar nicht abgedeckt. --Firobuz (Diskussion) 18:42, 28. Feb. 2023 (CET)