Diskussion:Salzstraße (Freiburg im Breisgau)

Unterscheidung Geschichte und Gebäude

Hallo zusammen, obwohl ich sie verbrochen habe, bin ich mit der Unterteilung Geschichte und Gebäude nicht ganz zufrieden. Wohin gehört beispielsweise die Baugeschichte des Palais' Sickingen - Gebäude oder Geschichte? Man könnte es natürlich so interpretieren, dass sich Geschichte auf die Historie und Bedeutung der Straße bezieht und Gebäude auf die Gebäude, aber ist das wirklich halbwegs sauber? Was meint ihr? --Flominator 07:33, 3. Aug. 2011 (CEST)

Sollte man den Oberlindenplatz und das Stück bis zum Schwabentor Roter Bär nicht aus dem Artikel rauslassen oder gehört das historisch noch zur Salzgasse/Salzstraße?

Die aktuelle Gliederung, halte ich für sinnvoll 03.08.2011 --Jörgens.Mi ^Diskussion 08:33, 3. Aug. 2011 (CEST)

Umgehungsstraße

"Dies war jedoch erst der Fall, nachdem das Martinstor durch den Festungsbau und die Einebnung der Vorstädte durch Sébastien Le Prestre de Vauban keine Zufahrt in die Stadt mehr ermöglichte." Dieser Satz ist zumindestens missdeutig. Die Umgehungsstraße, als eine weitere Zufahrt vom Höllental kommend zur Stadt durch das Breisacher Tor wurde "zu Ehren der Dauphine" angelegt, zu einer Zeit, als der Salzhandel keine große Bedeutung mehr hatte. --Red Baron 2 ^disputatio 07:30, 5. Aug. 2011 (CEST)

Laut [1] hat Vauban die Vorstädte planiert und die Zufahrt durch das Martinstor verbaut, daher ging ich davon aus, dass man zuvor durchs Martinstor in die Stadt kam. --Flominator 08:28, 5. Aug. 2011 (CEST)

Ne, das Schwabentor war weiterhin das Tor zum Schwarzwald, wurde aber von der Stadt als zu popelig für den Empfang der Dauphine empfunden --Red Baron 2 ^disputatio 11:38, 5. Aug. 2011 (CEST)-

Das bezweifelt doch niemand. Es geht mir darum, dass das Schwabentor m.E. erst Tor zum Schwarzwald wurde, als Vauban das Martinstor "verschlossen" hat bzw. dann auch der Verkehr vom Rhein dort hindurch musste. --Flominator 19:40, 5. Aug. 2011 (CEST)

Das Schwabentor (Nomen est omen) war immer das Tor nach Schwaben über den Schwarzwald. Bis Vaubans Festungswerk floss durchs Martinstor der Verkehr von Basel über die gleichnamige Straße. --Red Baron 2 ^disputatio 21:14, 5. Aug. 2011 (CEST)

Dann könnte man doch eben ergänzen, dass besagter Festungsbau eben auch dazu führte, dass der Basler Verkehr ebenfalls durch Schwabentor "rollte". --Flominator 10:32, 6. Aug. 2011 (CEST)

Und was ist mit dem CouCou? Lief nicht der Verkehr aus Basel später eher durch das Breisacher Tor? --Red Baron 2 ^disputatio 14:39, 6. Aug. 2011 (CEST)

Wurde das Breisacher Tor nicht erst wegen der Dauphine angelegt? Was ist mit der Zeit von Vauban-Marie Antoinette? --Flominator 15:04, 6. Aug. 2011 (CEST)

Nein, das Breisacher Tor war integraler Bestandteil der Vaubanschen Festungsanlage. --Red Baron 2 ^disputatio 19:28, 6. Aug. 2011 (CEST)

Bitte um Hilfe

Rechts oben werden drei Links angezeigt, die die Lage der genannten Objekte in einer Karte zeigen. Trotz Lesens des Quelltextes habe ich nicht alles verstanden. Wie und unter welchen Voraussetzungen kann ich das nachvollziehen? Wo kann ich etwas dazu lesen, wer kann mir helfen? Antworten erbitte ich auf meiner Disk-Seite. Freundliche Grüße aus Sachsen kommen von dem --Striegistaler (Diskussion) 10:20, 11. Nov. 2013 (CET)

Karte mit allen Koordinaten: OSM, Google oder Bing diese Links ? -- A1000 (Diskussion) 22:46, 20. Nov. 2013 (CET)

Benutzer_Diskussion:Striegistaler#Fragen_und_Antworten --Jörgens.Mi ^Diskussion 12:23, 26. Nov. 2013 (CET)