Diskussion:Schweizerische Nordbahn

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erster Schweizer Lokführer auf der Spanisch-Brötli-Bahn

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

erster Schweizer Lokführer auf der Spanisch-Brötli-Bahn war Jacob Grob (geboren? gestorben 1882) Quelle: Familienarchiv Grob Via 3/97 Seite 18 von Hans Peter Häberli (nicht signierter Beitrag von 83.77.154.55 (Diskussion) 11:32, 26. Jan. 2011 (CET)) nur ortographisch-formale Berichtigungen angebracht -- AHFlawil 19:56, 7. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Authentizität des Begriffs "Spanisch-Brötli-Bahn"

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

- der Begriff "Spanisch-Brötli-Bahn" ist zwar treffend-originell, geht aber nicht zwingend auf die Zeit der Nordbahn (1847) zurück; - angesichts der damals hohen Fahrpreise war auch "das Brötliholen" sehr kostspielig für die Herrschaften von Zürich; - die legendäre "Spanisch-Brötli-Bahn" dürfte eher eine spätere Wortschöpfung aus bereits verklärter Distanz sein (Anlässe wie Badenfahrt, Sechseläuten, etc. könnten Ursprung sein); - die mir bekannte nachweisbare erste Nennung geht auf das Jahr 1906 zurück; Wer kennt frühere Nennungen mit Quellennachweis? -- AHFlawil 20:09, 7. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Nachtrag: im "Züricher Kalender 1897" wird "Spanischbrödlibahn" im Sinne eines Spottnamens erwähnt. -- AHFlawil 15:57, 15. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Länge der französischen Basler Bahnstrecke 1.88km

Letzter Kommentar: vor 9 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Falsche Aussage: "Da die drei Jahre früher eröffnete Elsässerbahn in Basel nur wenige hundert Meter auf Schweizer Staatsgebiet reichte, wird sie häufig als erste Bahnstrecke in der Schweiz genannt." Korrekt die Strecke war 1.9km lang (1880m +-50m). Quelle Landeskarte 1856. --Genbois (Diskussion) 20:25, 18. Mär. 2024 (CET)Beantworten

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