In welcher Hinsicht gehört der Chrysler 160-2L mit Hillman Avenger/Chrysler Valiant/Dodge Coronet in eine Linie? Antwort: in gar keiner Hinsicht, er war ein völlig eigenständiges Modell. Wer anderer Ansicht ist, bitte hier begründen, ehe ich den Artikel abändere. --328cia 19:09, 17. Nov. 2006 (CET)
- Lieber 328cia, natürlich war der Chrysler 160/180/2L ein eigenständiges Modell, aber ich wollte zum Ausdruck bringen, dass diese vier Modelle eine Familie bilden von klein (Avenger) bis groß (Coronet). Stilistisch ist die Familienähnlichkeit unübersehbar, technisch folgen sie der damaligen amerikanischen Denkschule (Hinterradantrieb, Verzicht auf jeden technischen Aufwand). Genauso bauten damals auch GM und Ford ihre Autos, auch in Europa (Ford Escort I, Opel Kadett B usw.).
Und ich wollte zum Ausdruck bringen, dass der Chrysler so gar nichts mit den übrigen Simca-Modellen zu tun hatte. Darin lag ja auch der Keim für seinen Misserfolg bzw. für den Misserfolg des Chrysler-Engagements in Europa insgesamt. Wäre nett, wenn du das nicht komplett streichen würdest. Optimierungen sind natürlich immer gern gesehen, falls dir bessere Formulierungen einfallen.194.25.108.84 10:17, 23. Nov. 2006 (CET)
- Salüt, lieber Kollege,
und danke für die Erläuterungen. Vielleicht war ich mit meiner obigen Anmerkung etwas zu gröblich, aber so wie es dasteht, muss der unbedarfte OMA-Leser ja denken, es handle sich um Abarten des gleichen Wagens. Dass der 160 etc. nach der Machart mit den genannten Modellen in einer Reihe steht, kann man ja durchaus gelten lassen. --- Eigentlich wollte ich in der Wikipedia ja nichts mehr machen, aber jetzt werde ich Deinen Satz ein wenig ergänzen, damit eindeutig ist, was gemeint ist, in Ordnung? Bei Nichtgefallen einfach noch mal melden. --- Im übrigen bin ich ja froh um jeden Link speziell auf den Chrysler Valiant-Artikel...sonst kommt wieder so ein Gauch und setzt einen sinnlosen Tag rein, dass es an Verknüpfungen fehlt. Danke und schönen Sonntag, --328cia 03:49, 26. Nov. 2006 (CET)