Diskussion:Wiwilíbrücke

Gewicht

Technische Daten - mir ist etwas schleierhaft, wie sich die unterschiedlichen Gewichte der Brücke zur Bauzeit und nach der Sanierung ergeben. --Dr. med. Mabuse 14:10, 3. Nov. 2009 (CET)

Einen Beitrag dazu könnte z.B. die neue Betonfahrbahn von 1972 sein. --Flominator 14:23, 3. Nov. 2009 (CET)

Ich vermisse ...

Ich vermisse:

• Einen Satz zur Verlegung der Straßenbahntrasse auf eine eigene Brücke (wie heißt die eigentlich?)
• Die Feststellung, dass die Brücke genau in der Achse der Herz-Jesu-Kirche liegt, die zwar wenige Jahre nach der Brücke (1897) geweiht wurde, deren Planung aber weiter zurück reicht und vom Baumeister der Brücke stammt (siehe Artikel dort).
• Zwei Gedenkstätten auf der Brücke - sind es nicht drei?

Ich möchte die Änderungen aber lieber einem Kenner der Stadt überlassen.--Meyer-Konstanz (Diskussion) 11:00, 2. Apr. 2012 (CEST)

Du kannst ruhig mutig sein :)

• Die Stadtbahnbrücke heißt laut [1] offiziell Stühlingerbrücke. Da müsste man mal einen Beleg für das Baujahr suchen …
• Zur Beziehung zwischen Brücke und Herz-Jesu-Kirche konnte ich in der Monografie über Max Meckel von Wolf-Holzäpfel leider nichts finden. Dennoch ist es eine Tatsache, da hast du schon Recht. Vielleicht könnte man "der später die benachbarte Herz-Jesu-Kirche entwarf" durch eine passendere Konstruktion ersetzen.
• Mantel und Gewerkschaftler sind doch zwei :)

--Flominator 20:07, 6. Apr. 2012 (CEST)

Foto alt genug?

Hallo zusammen, hat jemand eine Ahnung, aus welcher Zeit diese gelungene Aufnahme stammt? Mit der Straßenbahn muss es auf jeden Fall nach 1909 gewesen sein. Laut Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof stand der Lokschuppen links bis maximal 1929 dort. Kann man das noch weiter eingrenzen? --Flominator 12:04, 30. Sep. 2012 (CEST)

Liebesschlösser

Bitte erklären, was diese Trivialität enzyklopädisch macht, @Andreas Schwarzkopf:. ;-) Gruß, --Maxus96 (Diskussion) 00:10, 28. Apr. 2015 (CEST)

Beispielsweise habe ich erst durch diesen Artikel erfahren, dass es dieses Phänomen überhaupt gibt, nachdem ich mich vor einigen Jahren in Frankfurt gewundert hatte, als ich ein einzelnes dieser Schlösser gesehen hatte. Zudem halte ich es schon für interessant, da man die Liebesschlösser m.W. nicht an jeder Freiburger Brücke antrifft. Gruß, --Flominator 20:17, 28. Apr. 2015 (CEST)

Jo, erstens braucht man erst mal ein passendes Geländer, an das man Schlösser dranmachen kann und zweitens sind Leute, diese Schlösser aufhängen, komplett phantasielos, und machen es immer dort, wo schon mehr davon hängen.

Ich sehe keinerlei speziellen Bezug dieser "Liebesschlösser" zur Wiwilibrücke. --Maxus96 (Diskussion) 21:37, 3. Mai 2015 (CEST)

Alter offizieller Name

Wenn ich mich richtig erinnere, hieß die Brücke vor der Umbenenunnung in "Wiwilíbrücke" nicht nur bei der Bevölkerung, sondern offiziell "Stühlingerbrücke". Der Name "Blaue Brücke" war jedoch nie offiziell, sondern immer nur umgangssprachlich. Kann das jemand bestätigen? --Digamma (Diskussion) 15:30, 14. Okt. 2016 (CEST)

Für mich als alter Freiburger ist das die Stühlingerbrücke - anders wurde sie früher auch offiziell nicht bezeichnet. Was ich allerdings nicht weiß, ob der Anstrich schon immer blau war. Auf historischen Schwarzweißfotos kann man das leider nicht sehen ;-) --Nobsy (Diskussion) 22:16, 24. Aug. 2021 (CEST)

Nur Stühlingerbrück, zumindest in den letzten 60 Jahren. In meinem Kopf war sie früher rot. Geggo, falsch signiert. --2A02:810B:161F:DB84:CC27:6B2E:CF8:1DF2 18:35, 1. Mär. 2022 (CET)

Zahl der Fahrradquerungen

Unter #Fahrrad lesen wir: "Seit 2019 ..., ist sie neben der Unterführung zur Lehener Straße die zweite Querungsmöglichkeit der Rheintalbahn in Bahnhofsnähe für Radfahrende."
Was soll damit gesagt werden? was ist Bahnhofsnähe? Waren es vor 2019 mehr als zwei Fahrradquerungen? --KaPe (Diskussion) 17:09, 3. Mai 2022 (CEST)