Diskussion:Yamaha YZF-R 6

Eine fünffach gelagerte Kurbelwelle ist eine Neuerung?

In der Einleitung wird die 5-fach gelagerte Kurbelwelle als Neuerung hingestellt. Ich kenne das Motorrad nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Yamaha in dem 4-Zylinder Motor der R6 jemals etwas anderes als eine 5-fach gelagerte Kurbelwelle verbaut hat. Ist das wirklich so? -- hg6996 15:57, 25. Mai 2009 (CEST)

RJ095 schon 2004?

In der Tabelle steht als BJ für die RJ095 schon 2004, während dieses BJ bei der RJ05 fehlt. Meines Wissens gehört die RJ05 zu den Baujahren 2003 und 2004, während die RJ09(5) nur 2005 und später als R6S produziert wurde. --Don Hartmann 09:41, 18. Jun. 2009 (CEST)

Mein YZF Yamaha R6 R46 (Valentino Rossi Special Serie) wurde 2004 hergestellt und 2005 erstmals registriert. Er wurde 2004 gebaut. Der VIN-Code dieser Yamaha besteht aus "095". Darüber hinaus verfügt der Yamaha R6 über viele Funktionen von RJ095 wie größere Vorderreifen und größere Vorderradbremsen. Deshalb ist meiner Meinung nach RJ095 möglich, aber nur, wenn es R46 ist. (My YZF Yamaha R6 R46 (Valentino Rossi Special Serie) was produced in 2004 and first registered in 2005. It was built in 2004. VIN-code of this Yamaha consists of "095". Moreover, Yamaha R6 has many features of RJ095 like bigger front tires, bigger front brakes. That's why in my opinion RJ095 is possible, but only if it is R46). (nicht signierter Beitrag von 37.248.139.47 (Diskussion) 21:43, 14. Mai 2021 (CEST))

Modell 2010 und RJ Bezeichnungen falsch

So ists richtig: 2003 -> RJ05 2004 -> RJ09 2005 -> RJ095 2006 -> RJ095 2006 -> RJ11

2006 wurde die RJ11 und die RJ095 noch ein Jahr gleichzeitig verkauft.

Quelle:http://r6club.de/index.php?autocom=pages&do=show&id=1

Modell 2010 hat andere Leistungsangabe:

94,9 KW (129 PS) bei 14.500 u/min

quelle: http://www.yamaha-motor.de/factsheets/2010-Yamaha-YZF600R6-factsheet-DE-DE.pdf (nicht signierter Beitrag von Dayton (Diskussion | Beiträge) 10:31, 12. Feb. 2010 (CET))

Meine Quelle war http://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/supersport/yzfr6.jsp?view=techspecs . Wahrscheinlich sind die 129PS die Angabe mit Ram-Air Effekt. Die Reduzierung der Spitzenleistung um 5PS ist auch in der Fachpresse dokumentiert.--Don Hartmann 11:27, 12. Feb. 2010 (CET)

Die Angaben sind mit RAM-Air, allerdings ist bei den anderen Modellen die Leistung auch mit RAM-Air angegeben.

Des weiteren sind die Baujahre (RJ-bezeichnungen nicht richtig) meine angaben: 2003 -> RJ05 2004 -> RJ09 2005 -> RJ095 2006 -> RJ095 2006 - 2007 -> RJ11 2008 - 2009 -> RJ15 2010 RJ ??

sind meines wissens richtig, bitte um bestätigung. - dayton (20:02, 13. Feb. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Die Angaben hier bei Wikipedia sind ohne Ram Air und korrekt. die Rj15 leistet mit Ram Air 134 PS. Ohne demnach so wie es dort steht 129 PS.

Das aktuelle Model 2010 nur noch 123,9 PS (ohne Ram Air)

Gruß (nicht signierter Beitrag von 212.16.235.216 (Diskussion | Beiträge) 11:28, 5. Mär. 2010 (CET))

Bildunterschrift uneindeutig

Die Bildunterschrift ist nicht eindeutig (...Modell 2006). 2006 wurden die Rj095 und die Rj11 parallel verkauft. Auf dem Bild ist die Rj11 zu sehen. Das sollte vermerkt werden. (nicht signierter Beitrag von 87.183.104.124 (Diskussion) 23:11, 15. Jun. 2011 (CEST))

Links

Scheinen nicht zu funktionieren.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 06:35, 22. Jul. 2021 (CEST)

Formatierung

Hab mal die Info-Box nach oben gezogen. Geht aber sicher noch beser. wer hilft?--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 06:39, 22. Jul. 2021 (CEST)