Diskussion:Zykloidgetriebe

Letzter Kommentar: vor 2 Monaten von 207.89.88.195 in Abschnitt Scherkräfte

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Warum ist das Cyclogetriebe oder Zykloidgetriebe vielen Fachleuten unbekannt? Wo sind Cyclogetriebe zu erhalten? anza8@hotmail.com -- 84.73.78.199 11:51, 24. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Ist ein Zykloidgetriebe nicht eher ein Getriebe mit zykloidförmigen Zähnen? Ich glaube nicht, dass man das so übersetzten kann. -- Goebse

Der Erfinder, ein Deutscher, hat das Getriebe so benannt. Eine Zykloide ist eine allgemeine Kurve. In einem Zahnradgetriebe mit Zykloidenverzahnung folgen die Zahnflanken Zykloiden; im Zykloidgetriebe folgt die Form der Kurvenscheibe äquidistant einer Zykloide. (nicht signierter Beitrag von 93.192.220.59 (Diskussion) 13:51, 29. Okt. 2011 (CEST)) Beantworten

Untersetzung abhängig von Anzahl der Bolzen?

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Die Aussage, dass allgemein die Anzahl n der Kurvenabschnitte der Kurvenscheibe (und damit die Untersetzung des Zykloidgetriebes) von der Anzahl der Bolzen abhängt (n+1), scheint schon in den im Artikel genannten Beispielen nicht zu stimmen:

- Das Modell hat 11 Kurvenabschnitte und 6 Bolzen (statt n+1=12).

- Die Animation hat 10 Kurvenabschnitte und dieselbe Anzahl Bolzen (statt n+1=11).

Woher stammt diese Aussage? -- Fbusse 14:42, 24. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Die Anzahl der *Mitnehmer*bolzen im Innern der Kurvenscheibe ist unerheblich! Maßgeblich ist die Anzahl der *Gegen*bolzen im außen liegenden Stator. Diese ist bei allen angesprochenen Darstellungen stets um 1 größer als die Anzahl Wellen der Kurvenscheibe. Diese Differenz muss übrigens gar nicht immer 1 sein. -- (nicht signierter Beitrag von 93.192.220.59 (Diskussion) 13:51, 29. Okt. 2011 (CEST)) Beantworten

Also ist die Aussage im Artikel, "Ein Exzenter treibt eine Kurvenscheibe mit Kurvenabschnitten der Anzahl n an, die sich in einem fest stehenden Bolzenring mit n+1 Bolzen abwälzt.", falsch? Sollte wohl so etwa "mit mindestens n+1 Bolzen" sein.
Zweitens: Müssen die Dinger wirklich "Bolzen" heissen? Führt nur, wie wir ja oben sehen, zu Verwirrung. Der Rotor(?) und Stator sind ja im Prinzip Zahnräder; da wäre es wohl besser von n und n+1 (oder n+x) Zähne zu reden... Oder ist die Nomenklatur / Terminologie hier irgendwo eindeutig auf "Bolzen" festgelegt? --CRConrad (Diskussion) 12:40, 29. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Eine Hauptursache für die konfuse Diskussion ist, dass das Zykloidgetriebe nicht als Planetengetriebe beschrieben wird. Der verwendete Begriff "Exzentergetriebe" beschreibt zwar eine Teilmenge von Planetengetrieben, wird aber auf der verlinkten Seite nicht erklärt (sondern Exzenter). Besser wäre also ein Link zu "Planetengetriebe". In Planetengetrieben läuft mindestens ein Rad (das Planetenrad) nicht nur um seine eigene Achse sondern auch die zentrale Getriebeachse um. Im Falle des Zykloidgetriebes ist das Planetenrad die Zykloidenscheibe. Der Planetenträger (meist als Steg bezeichnet) ist im Zykloidgetriebe die Exzenterwelle, und das Zentralrad (vergleichbar mit dem Hohlrad) ist der Bolzenring am Außendurchmesser. Über die Bohrungen in der Zykloidenscheibe und die zugehörigen Bolzen wird die Leistung "nur noch" auf die Abtriebswelle übertragen. Für die Übersetzung des Getriebes spielt deren Anzahl keine Rolle. Ebenso wie der Aufbau ist auch die Berechnung der Übersetzung (Kinematik) und des Wirkungsgrades anlog zu jedem anderen Planetengetriebe...

Scherkräfte

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Gibt es eine Quelle/Begründung dafür, dass in der Kurvenscheibe keine Scherkräfte auftreten? Aus fachlicher Sicht ist bei der Übertragung von Drehmomenten mit Schubbeanspruchung zu rechnen. --207.89.88.195 07:11, 15. Sep. 2024 (CEST)Beantworten