Feedermate-Typ

Rolandwerft Feedermate-Typ
	Die Isar Highway Die Isar Highway
Schiffsdaten
Schiffsart	Autotransporter
Bauwerft	Rolandwerft, Berne
Bauzeitraum	1997 bis 2000
Gebaute Einheiten	4
Fahrtgebiete	Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	99,90 m (Lüa)
Breite	19,65 m
Tiefgang (max.)	5,40 m
Vermessung	9233 BRZ, 2940 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	2 × Viertakt-Dieselmotor
Maschinenleistung	4.803 kW (6530 PS)
Höchstgeschwindigkeit	15,5 kn (29 km/h)
Propeller	2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	3346 tdw
Fahrzeugkapazität	850 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	Germanischer Lloyd

Die Autotransporter des Feedermate-Typs wurden von 1998 bis 2000 in einer Serie von vier Einheiten auf der Detlef Hegemann Rolandwerft in Berne gebaut.^[1]

Geschichte

Alle vier Schiffe des Typ entstanden im Auftrag von Egon H. Harms. Die Schiffe wurde 1998 bis 2000 an Harms’ Reedereien abgeliefert. Später wurden die Schiffe in die Reederei KESS, ein Joint Venture zwischen Harms und der japanischen Reederei “K” Line, eingegliedert. Ende 2022 veräußerte KESS die beiden älteren Einheiten Main Highway und Neckar Highway an das südkoreanische Unternehmen Samjoo Maritime, das die beiden Schiffe von Doriko^[2] aus Seoul bereedern lässt.^[3]

Einzelheiten

Heckansicht der Feedermate

Die Schiffe mit achtern angeordnetem Deckshaus sind vorwiegend für den europäischen Autotransport zwischen kleineren Häfen ausgelegt, werden aber auch in anderen Regionen eingesetzt. Die Kapazität beträgt rund 850 PKW. Die Schiffe verfügen über eine hohe Eisklasse. Zum Ladungsumschlag sind die Einheiten mit zwei an der Steuerbordseite und achtern angebrachten, elektrohydraulischen RoRo-Rampen mit jeweils 5 Tonnen Kapazität ausgestattet.^[4]

Der Antrieb der Schiffe besteht aus zwei Viertakt-Dieselmotoren des Typs MaK 8M25 und ermöglicht eine Geschwindigkeit von etwa 15,5 Knoten. Die Verstellpropeller wirken auf zwei Becker-Ruder. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.^[4]

Die Schiffe

Rolandwerft Feedermate-Typ
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Kiellegung Stapellauf Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Feedermate	184	9179983	30. Jan. 1998 21. Aug. 1998 4. Nov. 1998	2001 Main Highway, 2022 Won Shin, 2024 Erk Izmir, so 2024 in Fahrt
Feederpilot	185	9179995	10. Feb. 1998 8. Jan. 1999 26. März 1999	2005 Neckar Highway, 2022 Chang Shin, so 2023 in Fahrt
Feederbaltic	186	9195133	4. Juni 1998 24. Juni 1999 24. Okt. 1999	2004 Ems Highway, so 2023 in Fahrt
Feederscandic	187	9195145	4. Juni 1998 17. Dez. 1999 24. März 2000	2004 Isar Highway, so 2023 in Fahrt
Daten: Equasis^[5] und Miramar Ship Index^[6]

Einzelnachweise

↑ Miramar Ship Index; abgerufen am 12. Januar 2023.
↑ Doriko Limited.
↑ KESS sell two of their small car carriers. In: Ships Monthly, 9. Januar 2023 (englisch).
↑ ^a ^b Daten der Isar Highway bei KESS (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.
↑ Equasis-Startseite. (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.
↑ Hegemann Rolandwerft. Miramar Ship Index (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.

[1] Miramar Ship Index; abgerufen am 12. Januar 2023.

[2] Doriko Limited.

[3] KESS sell two of their small car carriers. In: Ships Monthly, 9. Januar 2023 (englisch).

[KESS-4] Daten der Isar Highway bei KESS (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.

[5] Equasis-Startseite. (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.

[Miramar-6] Hegemann Rolandwerft. Miramar Ship Index (englisch); abgerufen am 12. Januar 2023.

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