Flughafen Karlsbad

Flughafen Karlsbad; Karlovy Vary Airport
Kenndaten
ICAO-Code	LKKV
IATA-Code	KLV
Koordinaten	50° 12′ 11″ N, 12° 54′ 54″ OKoordinaten: 50° 12′ 11″ N, 12° 54′ 54″ O
Höhe über MSL	606 m (1.988 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	4,5 km südöstlich von Karlsbad
Straße
Nahverkehr	Buslinie 8
Basisdaten
Eröffnung	1927
Betreiber	Letiště Karlovy Vary s. r. o.
Terminals	1
Passagiere	12.861 (2023)
Flug-; bewegungen	14.337 (2023)
Start- und Landebahn
11/29	2150 m × 30 m Asphalt

Der Flughafen Karlsbad (tschechisch Letiště Karlovy Vary, englisch Airport Karlovy Vary, IATA-Code: KLV, ICAO-Code: LKKV) ist der internationale Verkehrsflughafen der tschechischen Stadt Karlsbad.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Flughafen Karlsbad liegt im Karlsbader Ortsteil Olšová Vrata etwa 4,5 km südöstlich des Stadtzentrums. Er ist über die Autobahn D 6 (Ausfahrt Olšová Vrata) mit dem Auto zu erreichen. Aus der Innenstadt von Karlsbad verkehrt zudem die Stadtbuslinie 8.

Geschichte

Die Planungen für den Karlsbader Flughafen wurden in den 1920er Jahren aufgenommen. 1925 stellte die Karlsbader Stadtverwaltung die Notwendigkeit einer Luftverbindung zu anderen Städten im In- und Ausland fest. Zur gleichen Zeit wurde mit der Marienbader Stadtverwaltung kooperiert, die die Planungen für einen Flughafen aufnahm. Zusammen planten beide Städte die Verbindung Marienbad – Karlsbad – Chemnitz – Leipzig – Berlin.

1927 wurde ein Standort bei Olšová Vrata ausgewählt. Nach dem Erwerb des Landes und der Siedlungen übernahm das Ministerium für öffentliche Arbeiten 1929 die Vorarbeiten. Die Kosten dafür lagen bei einer Million Kronen. Unter anderem wurde auf der Ebene Gras gesät. Die präparierte Fläche hatte die Form eines Trapezes und war 40 Hektar groß. 1930 wurde ein Hangar-Projekt präsentiert, dessen Autor der Akademiker Stanislav Bechyne war. Eine Studie des Hauptgebäudes wurde von dem aus Karlsbad stammenden Architekten Rudolf Weise erstellt. Allerdings wurde das Projekt aus unbekannten Gründen abgelehnt. Im Oktober 1931 wurde die aus Prag stammende Firma des Ingenieurs Jan Blazek mit der Ausarbeitung eines neuen Projekts beauftragt. Die folgende Konstruktion wurde von dem Ingenieur Antonin Brebera erstellt, die Bauaufsicht übernahm der Ingenieur Frantisek Solveter. Am 15. Mai 1932 wurde die erste Verbindung von Prag über Marienbad nach Karlsbad eröffnet. In den folgenden Jahren entwickelte sich der Flughafen positiv. Im europäischen Flughafennetzwerk wurde er immer wichtiger. 1936 gab es unter anderem bei Flügen von Prag nach Amsterdam, Berlin, Belgrad, Budapest und Wien Zwischenstopps in Karlsbad. In den Jahren 1937 und 1938 gab es Inlandsflüge in elf Städte der Tschechoslowakei. Während der deutschen Besatzung und des Zweiten Weltkriegs wurde auf dem Flughafen von der deutschen Luftwaffe eine Schule für Jagdpiloten eingerichtet. Am Ende des Krieges wies er schwere Beschädigungen auf.

Nach dem Krieg wurde der Flughafen schnell wieder instand gesetzt, sodass er 1946 den Betrieb aufnehmen konnte. Die erste saisonale Linienverbindung führte von Prag nach Karlsbad und zurück; dabei wurden Junkers Ju 52, Siebel-Flugzeuge und später auch Douglas DC-3 eingesetzt.

1952 erfolgte der Bau einer 2150 Meter langen Start- und Landebahn aus Beton. Anschließend wurde der komplette Flughafen saniert, modernisiert und ausgebaut. Am 15. Oktober 1960 konnte der Betrieb wieder in vollem Umfang aufgenommen werden. Es gab danach Linienflüge nach Brünn, Ostrava, Košice und Berlin-Schönefeld. Dabei wurden hauptsächlich Iljuschin Il-14 eingesetzt. 1965 bauten die Flughafenangestellten ein Funkfeuer auf einem Hügel in der Nähe von Struzna. Im gleichen Jahr konnte ein ganzjähriger Flugverkehr aufgenommen werden. Durch die steigenden Passagierzahlen wurde die Eröffnung einer Reiseagentur in Karlsbad möglich. Der Aufschwung erreichte im Jahr 1978 seinen Höhepunkt. Es gab sechs tägliche Flüge und es wurden 50.000 Passagiere transportiert. Anschließend folgte ein unter anderem durch hohe Flugpreise verursachter Niedergang. Die Passagierzahlen sanken um 74 %, ein Großteil der Linienflüge wurde eingestellt. Ab 1981 gab es nur noch Flüge nach Prag. Von da an drohte dem Flughafen die Schließung. Außerdem wurden teure Reparaturen nötig. In den Jahren 1984 und 1985 wurde im Rahmen der Sanierung der Start- und Landebahn auf dieser eine Asphaltschicht aufgebracht.

Seit 1989 hat der Flughafen wieder den Status eines internationalen Flughafens. Nach der politischen Wende stieg das Interesse am Flughafen wieder und es wurden Planungen für eine umfassende Modernisierung aufgenommen. Ende 2005 begann die erste Modernisierungsetappe mit dem Aufbringen einer tragfähigeren Oberfläche auf der 2150 Meter langen Start- und Landebahn. Die zweite Etappe im Jahr 2006 beinhaltete ein Beleuchtungs- und Signalsystem. Dadurch konnte die Flugsicherheit in dem zerklüfteten Gelände, das den Flughafen umgibt, verbessert werden. Am 20. Mai 2009 wurde die rund dreijährige Modernisierungsphase mit der feierlichen Eröffnung des neuen Terminals beendet. Für die Modernisierung wurden 300 Millionen Kronen, umgerechnet rund 11,5 Millionen Euro, ausgegeben.^[1] Ein Großteil des Passagieraufkommens entsteht durch Flüge nach Russland. Infolge der US- und EU-Sanktionen gegen Russland gingen die Passagierzahlen jedoch 2014 im Vergleich zu 2013 um fast ein Fünftel zurück.^[2]

Ausstattung

Der Flughafen verfügt über eine 2150 m lange Start- und Landebahn und kann daher mit mittelgroßen Flugzeugen der Boeing 737- oder Airbus-A320-Familien angeflogen werden. Zwischen 2005 und 2009 wurde der Flughafen umfassend modernisiert, wobei 2009 ein neues Terminal eröffnet wurde.

Fluggesellschaften und Ziele

Die tschechische Fluggesellschaft Smartwings fliegt im Jahr 2023 von Karlsbad aus nach Antalya, Iraklio und Warna.^[3]

In der Vergangenheit bestand eine Linienflugverbindung von Pobeda mit Moskau-Wnukowo.^[4] Auch die Fluggesellschaft Germania flog im Frühjahr 2017 zweimal wöchentlich von Düsseldorf nach Karlsbad.^[5] Die Verbindung wurde jedoch aufgrund zu schwacher Nachfrage eingestellt.

Verkehrszahlen

Quelle: Flughafen Karlsbad

Flughafen Karlsbad – Verkehrszahlen 1991–2020
Jahr	Passagiere	Flugbewegungen
2020	17.234	15.732
2019	62.434	7.736
2018	45.003	5.480
2017	21.404	5.702
2016	25.235	5.008
2015	51.780	5.816
2014	85.596	5.824
2013	104.469	5.342
2012	103.682	5.826
2011	99.014	6.891
2010	70.903	6.936
2009	68.369	7.632
2008	81.720	5.575
2007	64.641	6.801
2006	34.975	5.111
2005	37.313	7.865
2004	38.704	6.617
2003	25.805	5.428
2002	19.168	3.630
2001	21.748	3.398
2000	19.919	4.285
1999	17.885	5.568
1998	12.623	4.829
1997	7.435	5.713
1996	4.233	5.069
1995	1.186	3.222
1994	1.243	3.967
1993	1.573	2.918
1992	1.468	2.130
1991	1.328	2.000