Der Große Preis von Portugal 1995 (offiziell XXIV Grande Prémio de Portugal) fand am 24. September auf dem Autódromo do Estoril in Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

 Großer Preis von Portugal 1995
Renndaten
13. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995
Streckenprofil
Name: XXIV Grande Prémio de Portugal
Datum: 24. September 1995
Ort: Estoril
Kurs: Circuito do Estoril
Länge: 309,56 km in 71 Runden à 4,36 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:20,537 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:23,220 min (Runde 2)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Italien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Damon Hill und mit 28 Punkten vor Johnny Herbert. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Renault mit 20 Punkten vor Williams-Renault und mit 37 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Pacific wurde der Italiener Giovanni Lavaggi durch den Schweizer Jean-Denis Delétraz ersetzt. Für Délétraz war es das zweite Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sein erstes Rennen bestritt er 1994 beim Großen Preis von Australien für Tourtel-Larrousse.

Um ihre Siegchancen zu optimieren, brachte Williams ein verbessertes Chassis zum Rennen mit, eine „B“-Spezifikation des FW17-Autos. Das verbesserte Chassis wurde anschließend für den Rest der Saison verwendet.

Mit Hill, Schumacher und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training am Freitagmorgen gewann Mika Häkkinen mit einer Zeit von 1:23,073 Minuten vor Hill und Schumacher.[1]

Im zweiten freien Training am Samstagmorgen war dann Hill mit einer Zeit von 1:21,443 Minuten der Schnellste vor David Coulthard und Schumacher.[1]

Qualifying

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Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.

Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Hill der Schnellste vor Coulthard und Schumacher. Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) war Coulthard dann mit einer Zeit von 1:20,537 Minuten der Schnellste und sicherte sich somit seine dritte Pole-Position.[2]

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Berger war Schnellster vor Hill und Häkkinen.[1]

Erster Start

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Zu Beginn hielt Coulthard den ersten Platz, doch hinter der Ziellinie kam es zu einem schweren Unfall zwischen Ukyō Katayama und Luca Badoer, bei dem sich Katayama´s Tyrrell mehrmals überschlug und kopfüber auf der Strecke liegen blieb. Katayam wurde ins Krankenhaus eingeliefert und verpasste den folgenden Grand Prix von Europa verletzungsbedingt. Es wurde im Nachhinein eine Zerrung des Nackens und Blutergüsse diagnostiziert. Er kehrte dann aber zu den letzten drei Veranstaltungen der Saison zurück. Das Rennen wurde mit der roten Flagge abgebrochen.

Zweiter Start

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Beim zweiten Start behielt Coulthard erneut den ersten Platz, während Schumacher in Kurve eins außen an Hill vorbeizog. Berger war Vierter und lag vor Herbert und Alesi. Coulthard konnte sich in der Folge absetzen und hatte nach 10 Runden einen Vorsprung von 6 Sekunden auf Schumacher und Hill, der weiterhin am Deutschen dranblieb, es aber nie schaffte, ihn anzugreifen. Berger lag 15 Sekunden hinter dem Spitzenreiter, Herbert 20 und Alesi 23. Schumacher und Hill hielten gemeinsam an der Box an, doch während der Stopp des Deutschen nur 7 Sekunden dauerte, blieb der Engländer 16 Sekunden stehen. Coulthard stoppte in der folgenden Runde und kam knapp vor Schumacher auf die Strecke zurück.

Hill hing anschließend ein paar Runden hinter Alesis Ferrari, der noch nicht angehalten hatte. Als der Franzose an die Box ging, lag Hill 16 Sekunden hinter Schumacher. Nach 30 Runden führte Coulthard mit 6 Sekunden vor Schumacher und mit 22 Sekunden vor Hill, während Berger, Herbert und Alesi die restlichen Punkteplatzierungen belegten. In der Mitte des Rennens stoppten Coulthard und Schumacher für den zweiten Stopp, einige Runden später folgte Hill. Der Schotte hatte immer noch mit einem Vorsprung von 4 Sekunden auf Schumacher, während Hill nun 28 Sekunden hinter dem Coulthard lag. Allerdings musstender Schotte und der Deutsche 18 Runden vor Schluss zum dritten Stopp anhalten, während Hill nicht mehr anhalten musste.

Coulthard verließ die Box mit einem Vorsprung von 8 Sekunden vor seinem Teamkollegen, der nun vor Schumacher lag. Der Deutsche war mit neuen Reifen deutlich schneller als sein Titelrivale und überholte ihn beim Anbremsen in Kurve 9 sofort. Hinter den ersten drei lag immer noch Berger, der nun vor Alesi und Frentzen war, während Herbert für die Drei-Stopp-Strategie bezahlte und nur noch Siebter war. Bis zur Ziellinie passierte nichts mehr und Coulthard gewann sein erstes Karriererennen. Schumacher begnügte sich mit dem zweiten Platz. Hill wurde Dritter. Die beiden Ferrari folgten auf den Plätzen 4 und 5, Berger vor Alesi. Sechster wurde Heinz-Harald-Frentzen.[3]

Nach mehreren kontroversen Vorfällen, an denen Schumacher und Hill in der Saison 1995 beteiligt waren, darunter Kollisionen in Silverstone, Spa und Monza (in den beiden letztgenannten Fällen kam es zu Konfrontationen zwischen den beiden Fahrern auf dem Podium bzw. am Streckenrand), schüttelten sich Schumacher und Hill auf dem Podium demonstrativ die Hand.

In der Fahrerwertung blieb Schumacher vor Hill, Coulthard war nun Dritter vor Herbert. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Mild Seven Benetton Ford 01 Deutschland  Michael Schumacher Benetton B195 Renault 3.0 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich  Nokia Tyrrell Yamaha 03 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell 023 Yamaha 3.0 V10 G
04 Finnland  Mika Salo
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 05 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams FW17 Renault 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Vereinigtes Konigreich  Marlboro McLaren Mercedes 07 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell McLaren MP4/10B Mercedes-Benz 3.0 V10 G
08 Finnland  Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich  Footwork Hart 09 Italien  Massimiliano Papis Footwork FA16 Hart 3.0 V8 G
10 Japan  Taki Inoue
Vereinigtes Konigreich  Total Jordan Peugeot 14 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan 195 Peugeot 3.0 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich  Pacific Grand Prix Ltd 16 Schweiz  Jean-Denis Delétraz Pacific PR02 Ford ED 3.0 V8 G
17 Italien  Andrea Montermini
Italien  Parmalat Forti Ford 21 Brasilien  Pedro Diniz Forti FG01 Ford ED 3.0 V8 G
22 Brasilien  Roberto Moreno
Italien  Minardi Scuderia Italia 23 Portugal  Pedro Lamy Minardi M195 Ford EDM 3.0 V8 G
24 Italien  Luca Badoer
Frankreich  Ligier Gitanes Blondes 25 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Ligier JS41 Mugen-Honda 3.0 V10 G
26 Frankreich  Olivier Panis
Italien  Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 412T2 Ferrari 3.0 V12 G
28 Osterreich  Gerhard Berger
Schweiz  Red Bull Sauber Ford 29 Frankreich  Jean-Christophe Boullion Sauber C14 Ford Zetec-R 3.0 V8 G
30 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:21,423 1:20,537 01
02 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:21,322 1:20,905 02
03 Deutschland  Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich  Benetton-Renault 1:21,885 1:21,301 03
04 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 1:22,281 1:21,970 04
05 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Ford 1:23,485 1:22,226 05
06 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Benetton-Renault 1:23,786 1:22,322 06
07 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 1:22,656 1:22,391 07
08 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 1:23,142 1:22,538 08
09 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 1:23,244 1:22,588 09
10 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 1:22,957 1:22,831 10
11 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 1:23,284 1:22,904 11
12 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:24,583 1:22,914 12
13 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:23,064 1:23,114 13
14 Frankreich  Jean-Christophe Boullion Schweiz  Sauber-Ford keine Zeit 1:23,934 14
15 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:24,942 1:23,936 15
16 Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:24,631 1:24,287 16
17 Portugal  Pedro Lamy Vereinigtes Konigreich  Minardi-Ford 1:26,210 1:24,657 17
18 Italien  Luca Badoer Vereinigtes Konigreich  Minardi-Ford 1:25,746 1:24,778 18
19 Japan  Taki Inoue Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1:24,883 1:25,031 19
20 Italien  Massimiliano Papis Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1:25,696 1:25,179 20
21 Italien  Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ford 1:27,659 1:26,172 21
22 Brasilien  Pedro Diniz Italien  Forti-Ford 1:29,137 1:27,292 22
23 Brasilien  Roberto Moreno Italien  Forti-Ford 1:28,672 1:27,523 23
24 Schweiz  Jean-Denis Delétraz Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ford keine Zeit 1:32,769 24
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 71 3 1:41:52,145 01 1:23,220 (02.)
02 Deutschland  Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich  Benetton-Renault 71 3 + 7,248 03 1:23,702 (37.)
03 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 71 2 + 22,121 02 1:23,737 (20.)
04 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Ferrari 71 3 + 1:24,879 04 1:24,805 (02.)
05 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 71 2 + 1:25,429 07 1:25,544 (08.)
06 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Ford 70 2 + 1 Runde 05 1:25,283 (56.)
07 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Benetton-Renault 70 3 + 1 Runde 06 1:25,128 (08.)
08 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 70 3 + 1 Runde 09 1:24,427 (58.)
09 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 70 2 + 1 Runde 12 1:25,646 (24.)
10 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 70 2 + 1 Runde 10 1:25,767 (54.)
11 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 70 3 + 1 Runde 08 1:24,472 (60.)
12 Frankreich  Jean-Christophe Boullion Schweiz  Sauber-Ford 70 2 + 1 Runde 14 1:26,193 (47.)
13 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 69 2 + 2 Runden 15 1:27,247 (43.)
14 Italien  Luca Badoer Vereinigtes Konigreich  Minardi-Ford 68 1 + 3 Runden 18 1:28,043 (32.)
15 Japan  Taki Inoue Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 68 2 + 3 Runden 19 1:27,356 (48.)
16 Brasilien  Pedro Diniz Italien  Forti-Ford 66 2 + 5 Runden 22 1:29,803 (18.)
17 Brasilien  Roberto Moreno Italien  Forti-Ford 64 3 + 7 Runden 23 1:31,148 (43.)
Italien  Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ford 53 3 DNF 21 1:27,801 (22.)
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 44 1 DNF 13 1:25,690 (18.)
Schweiz  Jean-Denis Delétraz Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ford 14 0 DNF 24 1:34,445 (05.)
Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 10 1 DNF 11 1:26,123 (04.)
Portugal  Pedro Lamy Vereinigtes Konigreich  Minardi-Ford 7 0 DNF 17 1:27,779 (03.)
Italien  Massimiliano Papis Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 0 0 DNF 20
Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 0 0 DNF 16

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Renault 72
02 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 55
03 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Williams-Renault 39
04 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Benetton-Renault 38
05 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 34
06 Osterreich  Gerhard Berger Ferrari 28
07 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 15
08 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 11
09 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell McLaren-Mercedes 10
10 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 8
11 Frankreich  Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 8
12 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 7
13 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jordan-Peugeot 6
14 Frankreich  Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 3
15 Finnland  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 2
16 Japan  Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 1
17 Italien  Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ford 0
19 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
20 Italien  Massimiliano Papis Footwork-Hart 0
21 Italien  Luca Badoer Minardi-Ford 0
22 Italien  Andrea Montermini Pacific-Ford 0
23 Japan  Taki Inoue Footwork-Hart 0
24 Portugal  Pedro Lamy Minardi-Ford 0
25 Brasilien  Pedro Diniz Forti-Ford 0
26 Italien  Domenico Schiattarella Simtek-Ford 0
27 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell McLaren-Mercedes 0
28 Frankreich  Bertrand Gachot Pacific-Ford 0
29 Niederlande  Jos Verstappen Simtek-Ford 0
30 Osterreich  Karl Wendlinger Sauber-Ford 0
31 Brasilien  Roberto Moreno Forti-Ford 0
Italien  Giovanni Lavaggi Pacific-Ford 0
Schweiz  Jean-Denis Delétraz Pacific-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich  Benetton-Renault[A 1] 100
02 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault[A 1] 88
03 Italien  Ferrari 62
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 21
05 Schweiz  Sauber-Ford 18
06 Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 16
07 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 14
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 2
09 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1
10 Italien  Minardi-Ford 0
11 Vereinigtes Konigreich  Pacific-Ford 0
12 Vereinigtes Konigreich  Simtek-Ford 0
13 Italien  Forti-Ford 0

Anmerkungen

  1. a b Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.
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Einzelnachweise

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  1. a b c Standings. Abgerufen am 30. Juni 2023 (englisch).
  2. Großer Preis von Portugal 1995 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 30. Juni 2023.
  3. Großer Preis von Portugal 1995 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 30. Juni 2023.