Gschwindl

Verkehrsbetriebe Gschwindl
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Wien
Webpräsenz	Verkehrsbetriebe Gschwindl
Mitarbeiter	ca. 600
Linien
Bus	33
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	ca. 150
Sonstige Fahrzeuge	ca. 150
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	4

Verkehrsbetriebe Gschwindl ist ein österreichisches Verkehrsunternehmen mit Firmensitz im niederösterreichischen Großebersdorf und Unternehmenszentrale im Industriegebiet Wien-Strebersdorf. Das Unternehmen gliedert sich in die Mutterfirma Verkehrsbetriebe Gschwindl GmbH sowie die Tochterfirmen Gschwindl Reisen GmbH und Gschwindl Linien GmbH. Die drei wichtigsten Betriebszweige sind Reisebus, Fahrtendienst und Linienverkehr. Zudem betreibt die zum Gschwindl-Konzern gehörende Austrotouring Verkehrsbetriebe GmbH den Busterminal Vienna.

Historisches Logo Verkehrsbetriebe Gschwindl

Ehemaliger Betriebshof Nordwestbahnstraße

Ein Überlandlinienbus der *Verkehrsbetriebe Gschwindl* im Linienverkehr

Geschichte

Das von Josef Gschwindl gegründete Familienunternehmen ist seit Ende der 1920er Jahre im Transportwesen tätig. Nachdem Herbert Gschwindl sen. die Firma übernommen hatte, baute er sie weiter aus; Sein Sohn Herbert Gschwindl jun., vergrößerte das Unternehmen abermals. Inzwischen ist das Familienunternehmen in der 4. Generation.

In den 1990er Jahren kaufte Gschwindl die Firma Fahrtendienst Haas und baute diese aus.

Mit rund 600 Mitarbeitern sind die Verkehrsbetriebe Gschwindl das größte Busunternehmen im Weinviertel.

Betriebshöfe

Seit April 2022 sind alle Unternehmenszweige zentral am Standort Wien-Strebersdorf, Trauzlgasse 1, konzentriert.

Neben der Unternehmenszentrale verfügt Gschwindl noch über einen Betriebshof in Poysdorf. Einige Busse werden auch auf dem Dr. Richard-Abstellplatz Hackinger Straße sowie auf einem Gelände in der Talpagasse abgestellt.

Ehemalige Standorte

Betriebsgarage Nordwestbahnhof; Nordwestbahnstraße 16, 1200 Wien; für Linienbusse; 2016 aufgelöst
Betriebshof Wolfganggasse; Eichenstraße 2, 1120 Wien; für Linienbusse; 2018 aufgelöst
Betriebshof Oberlaaer Straße; Oberlaaer Straße 282, 1230 Wien; für Linienbusse; 2023 aufgelöst
Abstellplatz Gorskistraße; Gorskistraße 2, 1230 Wien; für Linienbusse; 2023 aufgelöst
Unternehmenszentrale Hagenbrunn; Hubertusgasse 2, 2201 Hagenbrunn-IZ; für Reisebus und Fahrtendienst; 2022 aufgelöst

Linienverkehr International

Der internationale Linienverkehr wird vom Busterminal Wien Stadion Center abgewickelt.

Vom 14. Juli 2016 bis Juli 2017 betrieb Gschwindl im Auftrag der ÖBB-Fernbus GmbH die Linien Wien–Berlin, Wien–Venedig und Prag–Venedig.

Linienverkehr Niederösterreich

Gschwindl konnte bei den Ausschreibungen des Verkehrsverbund Ost-Region mehrere Auftragslose in den Bereichen Weinviertel-West, Weinviertel-Ost und St. Pölten-Region gewinnen und betreibt in diesen Gebieten Regionalbuslinien.

Die Busse werden von den Betriebshöfen Wien-Strebersdorf und Poysdorf aus betrieben. Einzelne Busse werden auf öffentlichen oder privaten Parkflächen in der Nähe der Linien abgestellt.

Linie 1: Stadtverkehr Korneuburg
Linie 2: Stadtverkehr Korneuburg
Linie 150: Wien Floridsdorf - Bernhardsthal
Linie 446: Sieghartskirchen - Krems
Linie 470: St. Pölten - Tullnerfeld
Linie 471: Böheimkirchen - Michelbach Markt
Linie 472: Böheimkirchen - Stössing
Linie 473: Böheimkirchen - Herzogenburg
Linie 476: Herzogenburg - Traismauer
Linie 480: St. Pölten - Traismauer
Linie 486: Krems - Paudorf
Linie 488: Krems - Paudorf
Linie 489: Krems - Gansbach
Linie 500: Wien Floridsdorf - Mistelbach
Linie 505: Wien Floridsdorf - Zistersdorf
Linie 560: Mistelbach - Bernhardsthal
Linie 561: Mistelbach - Rabensburg
Linie 562: Mistelbach - Hohenau
Linie 563: Mistelbach - Drösing
Linie 564: Mistelbach - Drösing
Linie 565: Mistelbach - Dürnkrut
Linie 566: Mistelbach - Bernhardsthal
Linie 567: Mistelbach - Zistersdorf
Linie 568: Poysdorf - Zistersdorf
Linie 569: Hohenau - Poysdorf
Linie 570: Mistelbach - Eibesthal
Linie 571: Mistelbach - Martinsdorf
Linie 572: Mistelbach - Ernstbrunn
Linie 573: Altlichtenwarth - Hollabrunn
Linie 850: Wien Floridsdorf - Korneuburg
Linie 853: Korneuburg - Enzersfeld
Linie 856: Ortsverkehr Langenzersdorf
Linie 857: Korneuburg - Pyhra
Linie 858: Korneuburg - Ernstbrunn

Ehemalige Linien

Linie GS1: Deutsch-Wagram – IZ Hagenbrunn
Linie GS2: Deutsch-Wagram – Wolkersdorf
Linie WA 50: Pöggstall – Melk
Linie WA 51: Ybbs an der Donau – Ysper – Pöggstall – Zwettl
Linie WA 60: Gföhl – Krumau am Kamp
Linie WA 61: Gföhl – Lichtenau – Ottenschlag – Kottes

Linienverkehr Wien

In den 1970er und 1980er Jahren betrieb Gschwindl Linienverkehr als Subunternehmer der Wiener Verkehrsbetriebe. Durch Entzug des Auftrags verschwand dann der Name Gschwindl im Linienverkehr.

Der Wiedereinstieg gelang am 1. März 2012 durch Übernahme der Wiener Lokalbahnen Busbetrieb GmbH (WLBB), welche daraufhin in Herbert Gschwindl Buslinien GmbH umbenannt wurde, und deren Linien 16A, 33A, 37A, 67A, 70A und 80A sowie dem IKEA-Bus. Seither wurden zahlreiche zusätzliche Linien übernommen, einige mussten hingegen an die Konkurrenz abgegeben werden. Insgesamt stieg die Anzahl der Linien stetig.

Gschwindl ist nach Dr. Richard der zweitgrößte private Betreiber von Autobuslinien in Wien. Derzeit werden sechzehn Linien im Auftrag der Wiener Linien sowie jeweils eine Linie im Auftrag der Österreichischen Post AG und des G3 Shopping Resort betrieben. Gelenkbusse werden auf den Linien 92A, 92B (Wochenends) und G3 eingesetzt.

Linien

Linie	Verlauf	Betriebsgarage	Betriebsübernahme	Bild
5A	Griegstraße – Gaußplatz – (Nestroyplatz)	Trauzlgasse	1. Jänner 2024
5B	Heiligenstadt – Praterstern	Trauzlgasse	1. Oktober 2022
19A	Rundkurs Per-Albin-Hansson-Siedlung	Talpagasse	2. September 2017
20A	Kaisermühlen – Neue Donau	Trauzlgasse	1. Jänner 2015
20B	Alte Donau – Neue Donau (Bäderverkehr Mai bis September)	Trauzlgasse	1. Jänner 2015
22A	Kagran – Aspernstraße	Trauzlgasse	5. Oktober 2013
25A	Rennbahnweg – Süßenbrunner Platz	Trauzlgasse	1. Oktober 2022
33A	Mühlschüttel – Floridsdorf	Trauzlgasse	1. März 2012 von WLBB
37A	(Dänenstraße) – Nußdorfer Straße – Engerthstraße, Traisengasse	Trauzlgasse	1. März 2012 von WLBB
41A	Pötzleinsdorf – Neustifter Friedhof	Trauzlgasse	1. Oktober 2014
53A	Hütteldorf – Unter St. Veit, Verbindungsbahn	Hackinger Straße	1. Jänner 2020
54A	Ober St. Veit – Stock im Weg – Lainz – Ober St. Veit	Hackinger Straße	1. Jänner 2020
54B	Ober St. Veit – Lainz – Stock im Weg – Ober St. Veit	Hackinger Straße	1. Jänner 2020
60A	Alterlaa – Liesing	Talpagasse	1. Oktober 2014
80A	Praterstern – Schlachthausgasse – (Neu Marx)	Trauzlgasse	1. März 2012 von WLBB
92A	Kaisermühlen – Donaustadtbrücke – Aspern, Zachgasse	Trauzlgasse	17. Dezember 2012
92B	(Kaisermühlen) – Donaustadtbrücke – Ölhafen Lobau	Trauzlgasse	17. Dezember 2012
BZW	Westbahnhof – Hauptbahnhof – Briefzentrum Wien	Talpagasse	1. Juli 2015
G3	Floridsdorf – G3 Shopping Resort Gerasdorf	Trauzlgasse	18. Oktober 2012

Fuhrpark

Mit der Übernahme des Busbetriebes WLBB der Wiener Lokalbahnen im März 2012 wurden auch 34 Busse der Marke Mercedes-Benz Citaro mit Abgasnorm Euro 3 bzw. EEV übernommen. Diese kamen vorrangig auf den von den WLBB übernommenen Linien 16A, 33A, 37A, 67A, 70A und 80A zum Einsatz. Alle von den WLBB übernommenen Busse mit Abgasnorm EEV wurden umlackiert und bekamen die Wiener Linien-Lackierung sowie eine vierstellige Wagennummer, anstelle der bei den WLBB gebräuchlichen dreistelligen Wagennummer. Die Euro 3-Wagen behielten ihre Lokalbahn-Lackierung und ihre dreistellige Wagennummer. Inzwischen wurden alle Busse Lokalbahn-Beständen ausgeschieden und zahlreiche neue Fahrzeuge angeschafft.

Derzeit umfasst der Fuhrpark der Gschwindl Linien GmbH ca. 100 Niederflur-Stadtlinienbusse, welche in den Betriebshöfen Trauzlgasse (Wien 21), Hackinger Straße (Wien 14, Dr. Richard) und Gorskistraße (Wien 23) stationiert sind. Alle Fahrzeuge werden durch Dieselmotoren angetrieben und verfügen über eine Klimaanlage.

Normalbusse

Stand: ca. 2020

Type	Abgasnorm	Anzahl	Baujahre	Wagennummern	Sitzplätze	Stehplätze	stationiert in Garage	Einsatz auf den Linien (sporadisch)	Foto
Mercedes-Benz Citaro II	Euro 6	84	2015 – 2020	6509 – 6511 6600 – 6601 6700 – 6720 6800 – 6817 6900 – 6936 6000 – 6002	35	61	Trauzlgasse, Hackinger Straße, Talpagasse	17A, 19A, 20A, 20B, 22A, 33A, 37A, 41A, 53A, 54A, 54B, 60A, 70A, 80A, 92B, (G3), BZW

Gelenkbusse

Stand: ca. 2020

Type	Abgasnorm	Anzahl	Baujahre	Wagennummern	Sitzplätze	Stehplätze	stationiert in Garage	Einsatz auf den Linien (sporadisch)	Foto
Mercedes-Benz Citaro II	Euro 6	2 12	2014 2018	8402, 8403 8800 – 8811	47 43	99 108	Trauzlgasse	G3 92A, 92B, (G3)

Ehemalige Linien

Linie	Verlauf	Betriebsübernahme	Betriebsaufgabe
5B	Praterstern – Heiligenstadt	2. Juli 2012	30. September 2017
16A	(Marschallplatz) – Hetzendorf – Alaudagasse	1. März 2012	31. Dezember 2020
17A	Oberlaa – Inzersdorf, Birostraße	2. September 2017	31. Dezember 2022
29B	Floridsdorf – Siedlung Bruckhaufen	29. Juni 1974	30. Juni 1977
31B	Stammersdorf, Zentralfriedhof – Pfarrer-Matz-Gasse	8. November 1974	31. Dezember 1976
32A	Großjedlersdorf – Strebersdorf	21. Juli 1977	31. März 1993
32B	Floridsdorf – Schwarzlackenau	7. November 1974	31. Dezember 1976
41A	Neustifter Friedhof – Pötzleinsdorf	31. Oktober 1968	22. Februar 1988
43B	Hütteldorf – Neustift, Agnesgasse	13. November 2012	30. Juni 2016
67A	Reumannplatz – Inzersdorf, Birostraße	1. März 2012 von WLBB	31. Dezember 2013
70A	Reumannplatz – Inzersdorf, Großmarkt	1. März 2012 von WLBB	31. Dezember 2013
70A	Oberlaa – Kledering	2. September 2017	31. Dezember 2022
IKEA	Wien, Oper – IKEA Shopping City Süd	1. März 2012 von WLBB	29. September 2012
VAL3	Kagran – Flughafen Wien-Schwechat	18. März 2016	19. April 2016
68A	Reumannplatz U – Laaer Berg, Kurpark Nordosteingang	1. November 2014	31. Dezember 2019
68B	Reumannplatz U – Oberlaa U	1. November 2014	31. Dezember 2019

Ehemalige Fahrzeuge

Seit Wiedereinstieg in den Linienverkehr Wien 2012.

Normalbusse

Type	Abgasnorm	Anzahl	Baujahre	Ausmusterung	Wagennummern	Sitzplätze	Stehplätze	stationiert in Garage	Einsatz auf den Linien (sporadisch)
Mercedes-Benz Citaro	Euro 3	24	2005 – 2006	2013 – 2016	515 – 538	34/35	50	Nordwestbahnstraße, Wolfganggasse	37A, 67A, 70A, 80A, G3
Mercedes-Benz Citaro	EEV	4	2008	2014	3281 – 3284 (553 – 556)	32	50	Nordwestbahnstraße, Wolfganggasse	(5B), 16A, 33A, (43B, G3)
Mercedes-Benz Citaro	EEV	6	2010	2016	3301 – 3306 (559 – 564)	33	50	Wolfganggasse	16A
MAN Lion’s City	EEV	7	2012	2017	3521 – 3527	39	39	Trauzlgasse	5B, (G3)
Mercedes-Benz Citaro II	EEV	1	2012	2018	3321	33	61	Trauzlgasse	92B, (G3)
Mercedes-Benz Citaro II	Euro 6	19	2013	2018 – 2020	6300 – 6309 6400 – 6408 6500 – 6508	35	61	Trauzlgasse	20A, 20B, 22A, 33A, 37A, 80A

Gelenkbusse

Type	Abgasnorm	Anzahl	Baujahre	Ausmusterung	Wagennummern	Sitzplätze	Stehplätze	stationiert in Garage	Einsatz auf den Linien (sporadisch)	Foto
Mercedes-Benz Citaro II	EEV €6	11 12	2012 2014	2018 2020	8201 – 8211 8400, 8401, 8404 – 8413	49 47	96 99	Trauzlgasse Oberlaaer Straße	92A, 92B, G3 68A, 68B, (G3)

Oldtimer

Die Fa. Gschwindl besitzt auch zahlreiche, betriebsfähige Oldtimer-Busse, die gemietet werden können.^[1]

Type	Baujahr	Vorbesitzer	Lackierung	bei Gschwindl
Gräf & Stift GS 145 FON^[2]	1962	ex ÖBB Straßennostalgie (BB 2222), ex Bahnbus (Werksbus, BB 32831; ex BB 2221, ex BB 2381, ex W 302381)	Elfenbein-Purpurrot (ex Türkisblau-Silbergrau)	seit 2014
Saurer 5 GF-O^[3]	1953	ex ÖBB Straßennostalgie (BB 3333, ex BB 33333), ex Bahnbus (Werksbus, BB 33377; ex BB 3377, ex W 303377)	Elfenbein-Purpurrot (ex Türkisblau-Silbergrau, ex Elfenbein-Purpurrot)	seit 2014
Setra S 210 H^[4]	1985	ex ÖBB Straßennostalgie (BB 35501), ex Postbus (Fahrschulbus, BB 35501), ex Bahnbus (Fahrschulbus, BB 35501; ex BB 5501)	Türkisblau-Silbergrau (ex Weiß-Phönixrot gestreift)^[5]	2014–2023^[6]
Steyr SL 12 H 210^[7]	1977	ex ÖBB Straßennostalgie (BB 7777^[8] [diese Nummer hatte zuvor ein anderer SL 12]^[9]), ex Postbus (PT 12821)	Sandgelb	seit 2014

Weblinks

Commons: Verkehrsbetriebe Gschwindl – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

↑ https://www.gschwindl.at/oldtimerfahrten/
↑ Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 78
↑ Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 78
↑ Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 79
↑ https://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/13513-%C3%B6bb-kraftwagendienst/&pageNo=3
↑ https://autoline24.at/-/Verkauf/Reisebusse/Setra/S-210-H-Fahrschule-Oldtimer--23020610490974339400
↑ Rotter, Alfred: Wir bewegen Österreich seit 1907..., 2. Auflage, 2004, ISBN 3-9501854-1-0, S. 40
↑ https://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/stadtverkehr-austria-fotos/20120
↑ https://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/stadtverkehr-austria-fotos/20121

[1] ttps://www.gschwindl.at/oldtimerfahrten/

[2] Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 78

[3] Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 78

[4] Novak, Erich: 70 Jahre Kraftwagendienst der ÖBB, 1997, ISBN 3-9500743-0-9, S. 79

[5] ttps://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/13513-%C3%B6bb-kraftwagendienst/&pageNo=3

[6] ttps://autoline24.at/-/Verkauf/Reisebusse/Setra/S-210-H-Fahrschule-Oldtimer--23020610490974339400

[7] Rotter, Alfred: Wir bewegen Österreich seit 1907..., 2. Auflage, 2004, ISBN 3-9501854-1-0, S. 40

[8] ttps://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/stadtverkehr-austria-fotos/20120

[9] ttps://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/stadtverkehr-austria-fotos/20121

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