Kawasaki Z e-1
Die Z e-1 ist, zusammen mit der Ninja e-1, das erste vollelektrische Motorrad von Kawasaki.
| Kawasaki | |
|---|---|
| Z e-1 | |
| Hersteller | Kawasaki |
| Verkaufsbezeichnung | Z e-1 |
| Produktionszeitraum | ab 2024 |
| Motordaten | |
| Luftgekühlter, innenliegender Permanentmagnet-Synchronmotor | |
| Antrieb | Lithium-Ionen-Akkupack ×2 |
| Radstand (mm) | 1.370 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 1.980 × 730 × 1.035 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 785 mm |
| Leergewicht (kg) | 135 kg |
Konstruktion
BearbeitenAntrieb
BearbeitenAls Antrieb wird ein luftgekühlter, innenliegender Permanentmagnet-Synchronmotor von zwei Ionen-Akkupaketen mit einer Nennleistung von je 30 Ah gespeist. Mit einer Reichweite von 72 Kilometer bei voller Ladung erreicht die Kawasaki Z e-1 eine Höchstgeschwindigkeit von 99 km/h.[1]
Nachdem sie 2023 angekündigt worden war, begann 2024 der Verkauf der Kawasaki Z e-1. Mit 12 PS ist sie, wie das Schwestermodell Ninja e-1, speziell für Besitzer der A1-Führerscheinklasse geeignet.[2]
Fahrwerk
BearbeitenDie Z e-1 hat einen Gitterrohrrahmen mit einer Teleskopgabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser.
Bremsen
BearbeitenDas Motorrad bremst mit zwei Einzelscheibenbremsen. Vorne mit 290-mm und hinten mit 220-mm.[3]
Kawasaki Z e-1 Sport
BearbeitenDie Sportvariante bietet einen getönten Windschild, ein Tankpad, einen USB-C-Anschluss, eine Displayschutzfolie und eine Soziussitzabdeckung im Gegensatz zur Standardvariante.[4][5]
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ MotorradundReisen: Grüner Stromer – Kawasaki Z e-1 – Fahrbericht. Abgerufen am 19. November 2024.
- ↑ Z e-1 MY 2024 - Kawasaki Deutschland. Abgerufen am 13. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Kawasaki Z e-1 im ersten Fahrtest: Gefahren - Elektro-125er von Kawasaki. 27. September 2023, abgerufen am 19. November 2024.
- ↑ Z e-1 Sport MY 2024 - Kawasaki Deutschland. Abgerufen am 13. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Maik Schwarz,Jens Kratschmar: Kawasaki Z e-1 und Ninja e-1 neu für 2024: Elektro-125er für 72 Kilometer ab 8.485 Euro. 1. Dezember 2023, abgerufen am 13. Mai 2024.