Kreuzmast

Der Kreuzmast ist ein Segel-Schiffsmast, der hinter dem Großmast positioniert und zumeist der hinterste auf einem Schiff ist. Den Namen verdankt er der Führung seiner Brassen. Die Kreuzunterrahbrassen laufen kreuzweise von der Backbordrahnock zur Steuerbordwant des davor stehenden Großmastes, bei den Steuerbordbrassen ist es umgekehrt.^[1] Sie verlaufen dann durch mehrere Blöcke an Deck zur Nagelbank hinter dem Großmast, so dass man die Steuerbordbrassen an Backbord findet und umgekehrt. Auf diese Weise wird weitgehend verhindert, dass sich die an den Brassen des Fockmastes und an den Brassen des Kreuzmastes arbeitenden Seeleute gegenseitig behindern.

Bezeichnungen und Reihenfolge

Übersicht der Bezeichnungen siehe Schiffsmast.

In Deutschland gibt es seit dem ausgehenden 19. Jahrhundert eine Tendenz, den letzten Mast eines Vollschiffes Kreuzmast und den entsprechenden bei einer Bark Besanmast zu nennen. Auch kam es vor, dass der dritte Mast einer Viermastbark als Kreuzmast bezeichnet wurde, obwohl dessen Brassen nach achtern zum Besanmast gefahren wurden. Somit war nach dieser Nomenklatur der Kreuzmast der letzte rahgetakelte Mast eines Großseglers. Vor dieser Zeit waren die Bezeichnungen Besan und Kreuz synonym in Gebrauch.^[2]^[3]

Unabhängig von der Takelung ist der Kreuzmast

bei Dreimastschiffen

der letzte Mast

bei Viermastschiffen

der letzte Mast

bei Fünfmastschiffen

der letzte rahgetakelte Mast (deutsches System)
der dritte Mast (deutsch nach engl. System)

bei Sechsmastschiffen

der dritte Mast (deutsch nach engl. System)

In der englischen Terminologie der Schiffsmasten erscheint der Kreuzmast als „mizzen mast“ und ist der Mast hinter dem „main mast“ (wörtl.: Hauptmast = „Großmast“ im deutschen System).

Der Kreuzmast besteht aus:

Kreuzuntermast
Kreuzmarsstenge
Kreuzbramstenge
Kreuzroyalstenge (wenn nicht Teil der Kreuzbramstenge)
Kreuzskystenge (wenn nicht Teil der Kreuzbram- oder Kreuzroyalstenge)

Die Rahen heißen:

Kreuz(unter)rah (Bagienrah)
Kreuzuntermarsrah (bei ungeteiltem Marssegel: Kreuzmarsrah)
Kreuzobermarsrah
Kreuzunterbramrah (bei ungeteiltem Bramsegel: Kreuzbramrah)
Kreuzoberbramrah
Kreuzroyalrah
Kreuzskyrah

Die Gaffeln heißen

Besanbaum
Besangaffel
Oberbesangaffel

Dementsprechend heißen die Segel:

Besansegel
Oberbesansegel
Besantoppsegel
Bagien oder Kreuzsegel
Kreuzuntermarssegel (bei ungeteiltem Marssegel: Kreuzmarssegel)
Kreuzobermarssegel
Kreuzunterbramsegel (bei ungeteiltem Bramsegel: Kreuzbramsegel)
Kreuzoberbramsegel
Kreuzroyalsegel
Kreuzskysegel

Einzelnachweise

↑ Karl Heinz Marquardt: Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts. Delius Klasing, Bielefeld 1986, ISBN 3-7688-0526-3, S. 120.
↑ Friedrich Ludwig Middendorf: Bemastung und Takelung der Schiffe. Horst Hamecher, Kassel 1977, ISBN 978-3-86195-561-0, S. 20 (Nachdruck des Originals von 1903).
↑ Johann Hinrich Röding: Allgemeines Wörterbuch der Marine. Licentiat Nemnich/Adam Friederich Böhme, Hamburg/Leipzig 1798.

[1] Karl Heinz Marquardt: Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts. Delius Klasing, Bielefeld 1986, ISBN 3-7688-0526-3, S. 120.

[2] Friedrich Ludwig Middendorf: Bemastung und Takelung der Schiffe. Horst Hamecher, Kassel 1977, ISBN 978-3-86195-561-0, S. 20 (Nachdruck des Originals von 1903).

[3] Johann Hinrich Röding: Allgemeines Wörterbuch der Marine. Licentiat Nemnich/Adam Friederich Böhme, Hamburg/Leipzig 1798.

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