Liste der städtischen Buslinien in Linz

Der städtische Busverkehr in Linz wird von der Linz Linien GmbH betrieben. Der 1928 aufgenommene Omnibus-Verkehr ergänzt dabei die 1880 eröffnete Straßenbahn Linz sowie den 1944 eröffneten Oberleitungsbus Linz. Daneben verkehren in Linz auch noch andere Buslinien, insbesondere die Postbusse, die Buslinien der Wilhelm Welser Verkehrsbetriebe Traun und Fernbuslinien.

Zwei inzwischen ausgemusterte Dieselbusse auf den Linien 12 und 14

Ein neuer MAN Lion’s City EfficientHybrid, Baujahr 2024

Ein bereits ausgemusterter Erdgasbus auf der Linie 33 beim Mühlkreisbahnhof

Bezeichnungssystem

Die regulären Buslinien sind mit Nummern im Bereich 10 bis 39, die Schnellbuslinien mit Nummern zwischen 70 und 79 und die Stadtteilbuslinien mit dreistelligen Zahlen bereichnet. Wie bei den Verkehrsmitteln der Linz AG generell üblich, werden kurzgeführte Kurse, d. h. solche, die die reguläre Endstation nicht erreichen, mit einem der Liniennummer nachgestellten Stern gekennzeichnet. So ist die Linie 11 (abgesehen von einzelnen Kursen in der Früh) durchwegs als Linie 11* zur Wegscheider Straße unterwegs. Ebenso sind einige Linien an Sonn- und Feiertagen kurzgeführt (17* Europaplatz, 27* Hafenportal). Ein nachgestellter Kleinbuchstabe (in der Praxis nur ein „a“) bezeichnet eine Linienvariante mit abweichendem Verlauf.

Bei den Schnellbuslinien sind die Displays (Matrixanzeigen) an den Bussen „negativ“ dargestellt, also schwarze Schrift auf grünem/weißem Grund. Bei den inzwischen nicht mehr in Betrieb befindlichen Bussen mit analoger Rollbandanzeige war die Schrift schwarz auf rotem Grund.

Reguläre Linien

Die Linien verkehren wie folgt:

Linie	Strecke	Anmerkung	Regulärer Fahrzeugeinsatz
11	Pichlinger See – Ebelsberg – Simonystraße – Laskahofstraße – Wegscheider Straße (– Meixnerkreuzung – Sporthalle Leonding)	Takt: täglich 30 min, Wegscheider Straße – Sporthalle Leonding 3 Fahrten Mo–Fr (HVZ früh)	Gelenkbus
12	Auwiesen – Laskahofstraße – Landwiedstraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Parkbad – Karlhof	Takt: Mo–Fr 15 min (Auwiesen – Parkbad HVZ früh 7½ min), Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 30 min	Gelenkbus
17	Hitzing – Leonding Schule – Zaubertalstraße – Ziegeleistraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Industriezeile – Ehrentletzbergerstraße – Fernheizkraftwerk	Takt: Mo–Fr 30 min (Hauptbahnhof – Fernheizkraftwerk HVZ früh 15 min), Sa 30 min (vormittags) / 60 min (nachmittags), So+Fei 60 min, Mo–Fr abends + Sa nachmittags Betrieb nur Hitzing – Industriezeile, So+Fei Betrieb nur Hitzing – Europaplatz, abends täglich ab 20:30 Uhr kein Betrieb	Gelenkbus
18	Turmstraße – Stahlwerk	nur 6 Fahrten Mo–Fr. Abgesehen von den ersten beiden Haltestellen befinden sich alle Haltestellen auf nicht öffentlich zugänglichen Teilen des Werksgeländes.	Gelenkbus
19	Pichlinger See – Ebelsberg – Simonystraße – Laskahofstraße – Meixnerkreuzung – Leonding Schule – Ziegeleistraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Industriezeile – Fernheizkraftwerk	Takt: täglich 30 min, abends 60 min, Mo–Fr anbends + Sa nachmittags + So+Fei Betrieb nur Meixnerkreuzung – Industriezeile, abends täglich Betrieb über Zaubertalstraße	Gelenkbus
25	Oed – Landwiedstraße – Am Bindermichl – Kopernikusstraße – Turmstraße – Chemiepark – Europaplatz – Parkbad – Karlhof	Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 60 min (Betrieb nur Kopernikusstraße – Karlhof)	Gelenkbus
26	St. Margarethen – Obere Donaulände – Brucknerhaus – Taubenmarkt – Freinberg – Stadion	Takt: täglich 30 min, abends ab 20 Uhr kein Betrieb	Mo-Sa Normalbus/So+Fei Kleinbus der Fa. Sabtours
27	Chemiepark – Franckstraße – Friedhofstraße – Hauptbahnhof – Ziegeleistraße – Taubenmarkt – Lederergasse – Schiffswerft – Hafen – Fernheizkraftwerk	Takt: Mo–Fr 15 min (Hauptbahnhof – Lederergasse HVZ früh 7½ min), Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 30 min, Mo–Sa abends + So ganztägig Betrieb nur Chemiepark – Hafen	Gelenkbus
33	Riesenhof – Mühlkreisbahnhof – Biegung – Linke Brückenstraße – Katzbach – Plesching – Pleschinger See	Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, Mo–Sa früh Betrieb nur Riesenhof – Plesching, So+Fei früh und täglich abends ab 20 Uhr kein Betrieb	Normalbus
33a	Rudolfstraße – Biegung – Linke Brückenstraße – Katzbach – Plesching	Takt: So+Fei früh 30 min, täglich abends 60 min, Betrieb nur So+Fei früh und täglich abends (anstelle der Linie 33)	Normalbus
38	Rudolfstraße – Biegung – Karlhof – Gründberg – Jäger im Tal	Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 60 min	Normalbus

Schnellbuslinien

Ein älterer, inzwischen ausgemusterter Dieselbus der Type MAN NG 272(2) auf der Schnelllinie 73

Die Schnellbuslinien verkehren wie folgt:

Linie	Strecke	Anmerkung	Regulärer Fahrzeugeinsatz
70	Stadtfriedhof – Neue Heimat – Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Hafen – Schiffswerft – Gruberstraße – Europaplatz – Hauptbahnhof – Landwiedstraße – Neue Heimat – Stadtfriedhof	Takt: Mo–Fr 20 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ früh (Rundkurs, stadteinwärts über die Autobahn A7)	Gelenkbus
71	Baintwiese – Neupeint – Laskahofstraße – Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Hafen – Industriezeile – Europaplatz – Hauptbahnhof – Landwiedstraße – Laskahofstraße – Franzosenhausweg – Baintwiese	Takt: Mo–Fr 20 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ früh (Rundkurs, stadteinwärts über die Autobahn A7)	Gelenkbus
72	Stadtfriedhof – Neue Heimat – Hauptbahnhof – Europaplatz – Gruberstraße – Schiffswerft – Hafen – Industriezeile – Hauptbahnhof – Neue Heimat – Stadtfriedhof	Takt: Mo–Fr 30 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ nachmittags (Rundkurs, in beiden Richtungen über die Autobahn A7), zusätzlich Verstärkerkurse als 72* Mo-Fr HVZ früh Hauptbahnhof – Industriezeile – Schiffswerft – Gruberstraße – Hauptbahnhof, HVZ nachmittags in die Gegenrichtung	Gelenkbus
73	Baintwiese – Franzosenhausweg – Laskahofstraße – Hauptbahnhof – Europaplatz – Industriezeile – Fernheizkraftwerk – Ehrentletzbergerstraße – Hafen – Mozartkreuzung – Hauptbahnhof – Laskahofstraße – Neupeint – Baintwiese	Takt: Mo–Fr 30 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ nachmittags (Rundkurs, in beiden Richtungen über die Autobahn A7)	Gelenkbus
77	Hauptbahnhof – Europaplatz – JKU Universität Nord	Betrieb nur Mo–Fr an Schultagen HVZ früh: 5 Fahrten hin/2 zurück (in beiden Richtungen über die Autobahn A7)	Gelenkbus

Stadtteillinien

Citaro K auf der Stadtteillinie 192

Stadtteilbus auf der Linie 102 in der Knabenseminarstraße

Bereits historischer Midibus auf der Linie 192 am Hauptplatz

Die Stadtteillinien 101 bis 108 und 150 bis 192 verkehren werktags Montag bis Freitag ganztägig und Samstag bis Mittag, die Linie 108 nur in der HVZ. Alle Stadtteillinien werden von der Fa. Sabtours im Auftrag der Linz AG betrieben.

Die Stadtteillinien verkehren wie folgt:

Linie	Strecke	Anmerkung	Regulärer Fahrzeugeinsatz
101	Urnenhain Urfahr – Steg – St. Magdalena – Aichinger	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
102	Rudolfstraße – Biegung – Karlhof – Harbach – Worathweg	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
103	Turmstraße – Deutlweg – Lißfeld – Glimpfingerstraße – Turmstraße	Takt: Mo–Fr 15 min, Sa vormittags 15 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr (Rundkurs)	Kleinbus
104	Sennweg – Hauderweg – Harheimerstraße – Waldesruh	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
105	Siriusweg – Solarcity Zentrum – Pichlinger See – Südpark	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
106	Florianer Straße – Hartheimerstraße – Wambacherberg	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
107	Ziegeleistraße – Grabnerstraße – Gaumberg – Wallseerstraße – Hatschekstraße	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Kleinbus
108	Simonystraße – Lunzerstraße – Lunzerstraße Ost	Takt: Mo–Fr 30 min, Betrieb nur Mo–Do HVZ früh und nachmittags, Fr HVZ früh und mittags	Kleinbus
150	Landgutstraße – Bruckneruniversität – Tiergarten – Pöstlingberg	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Midibus
191	Gaumberg – Buchberg – Stadtplatz Leonding – Reith – Meixnerkreuzung – St. Martin	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Midibus
192	Theatergasse – Hauptplatz→/Taubenmarkt← – Obere Donaulände – St. Margarethen – Alharting – Stadtplatz Leonding	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr	Midibus
194	Neue Heimat – Wegscheider Straße→/Eduard-Sueß-Straße← – Meixnerkreuzung – Leonding Schule – Buchberg – Stadion	Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min, Sa nachmittags 60 min, Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 18 Uhr	Midibus

Nachtlinien

Die Linzer Nachtlinien verkehren grundsätzlich in Nächten vor Sa/So/Fei und im 30-Minuten-Takt. Bis 2016 existierten neben der Straßenbahnlinie N1 drei Nachtlinien als Busse, seitdem bedienen die Linz Linien die Stadt mit zwei Straßenbahnlinien (N82, N84) und einer Buslinie (N83) während der Nachtstunden.

Linie	Strecke	Anmerkung	Regulärer Fahrzeugeinsatz
N83	Hafenportal – Hauptbahnhof – Am Bindermichl – Neue Heimat	Takt: 30 min. Die Nachtlinie N83 verkehrt vom Linzer Hafen über die Grüne Mitte, den Linzer Hauptbahnhof und den Bindermichl zur Neuen Heimat. Der Großteil der Strecke wurde zuvor von den Linien N3 und N4 bedient.	Kleinbus

Geplante Linien

Linie 13

Der Plan für die Linie 13 wurde im Oktober 2019 präsentiert. Die Linie soll vom Mühlkreisbahnhof über die Hafenstraße, die Industriezeile und die Umfahrung Ebelsberg bis zum Pichlinger See geführt werden. Es ist ein 30-Minuten-Takt geplant, der in der Hauptverkehrszeit auf 15 Minuten verdichtet werden soll.

Linie 14

Die Linie 14 wurde im Oktober 2019 vorgeschlagen. Diese Linie stellt eine Schnellbuslinie dar und soll vom Hafen über die Garnisonstraße, die Moosfelderstraße und die Traundorferstraße zum Ennsfeld fahren. Es ist ein 30-Minuten-Takt geplant, der in der Hauptverkehrszeit auf 15 Minuten verkürzt werden soll.

Linie 193

Die Linie wurde Anfang August 2022 von der Leondinger Bürgermeisterinnen-Partei SPÖ vorgeschlagen und angekündigt. Im Juli 2024 hat die Stadt Leonding bekräftigt, an der Umsetzung der Buslinie festhalten zu wollen.Die Stadtbuslinie 193 soll pünktlich zum Schulstart im September 2025 ihren Betrieb aufnehmen.

Fuhrpark

Die Linz Linien GmbH hatte bis 2024 insgesamt 88 Erdgasbusse im Bestand, davon 74 Gelenk- und 14 Solowagen. Sie wurden zwischen 2007 und 2012 als Ersatz für ältere Dieselbusse geliefert und waren alle niederflurig.

Am 20. April 2020 wurde der Erste von 88 MAN Lion’s City EfficientHybrid Bussen geliefert. Bis 29. März 2024 wurden alle der 88 Erdgasbusse ersetzt.

Wagennummer	Stück	Hersteller	Bauart	Typ	Antrieb	Auslieferung	Bemerkungen	Foto
101–176	76	MAN	Gelenkbus	MAN Lion’s City 18C	Hybridelektrisch Euro VI	2020–2024
421–432	12	MAN	Solobus	MAN Lion’s City 12C	Hybridelektrisch Euro VI	2020–2021

• 
  Ein Kleinbus der Linz AG Linien
• 
  Ein im Jahr 2023 ausgemusterter Erdgasbus auf der Linie 11*

Geschichte

Im Jahre 1928 wurde in Linz der Autobusbetrieb der ESG mit drei Linien begründet:

• Blumauerplatz–Franckstraße–St. Peter
• Pfarrplatz–Freinberg
• Pfarrplatz–St. Margarethen.

Später wurde eine vierte Linie (Neue Welt–Wegscheid) eingeführt, die mangels Fahrgastfrequenz kurz darauf wieder aufgelassen wurde.

Ehemalige Linien

Bis 1974 war das Nummernschema der ESG wie folgt: Straßenbahn: Buchstabenlinien (B, E, K, M, V); Obus: O1, O2; Autobus: 1 ff.

Nr.	Strecke zuletzt	Nachfolgerlinie neues Schema
1	Blumauerplatz – Friedhofstraße – Franckstraße – Stickstoffwerke	13, heute 27
2	Obere Donaulände – St. Margarethen	22, später 19/22, heute 26 und 192
2a	Pfarrplatz – Untere Donaulände – Schiffswerft	22, später 19/22, heute 26 und 27
3	Reindlstraße – Freistädter Straße – Steg – St. Magdalena	30
3a	Reindlstraße – Freistädter Straße – Steg – Katzbach/Auhof	31, 32, heute 33
4	Blumauerplatz – Unionstraße – Gaumberg	14
4a	Blumauerplatz – Unionstraße – Gaumberg – Haag – Wagram	14, 15
5	Neue Welt – Salzburger Straße – Wegscheid	- (Linie bestand nur bis 1940er Jahre)
6	Taubenmarkt – Freinberg	26
7	Reindlstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg	37
7a	Reindlstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg – Jäger im Tal	38
8	Wiener Straße/Turmstraße – Muldenstraße – Spallerhofstraße – Glimpfingerstraße – Spallerhof/Hanuschstraße	25
9	Froschberg – Leondinger Straße – Michaelsbergstraße – Leonding	19
10	Garnisonstraße/Weißenwolffstraße – Derfflingerstraße – Industriezeile – Schiffswerft	-
11	Franckstraße/Liebigstraße – Gruberstraße – Linke Brückenstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg	24, 25
12	Remise Kleinmünchen – Zeppelinstraße – Dauphinestraße – Laskahofstraße	10, 11

Ehemalige Linien Nummernschema ab 1974 bis heute (Straßenbahn: 1 ff.; Buslinien Süd 10 ff., Mitte 20 ff., Nord 30 ff.; Obus 40 ff.; Bergbahn 50; Schnellbus 70 ff.; Stadtteillinien 101 ff., in Leonding 191 ff.; OÖVV-Regionalbusse 200 ff.)

Nr.	Strecke zuletzt	Anmerkung
10	Hillerstraße – Bahnhof Ebelsberg – Solarcity	Die Liniennummer 10 wurde im Lauf der Geschichte mehrmals vergeben. Eingeführt wurde sie als Ersatz der Straßenbahnlinie E nach Ebelsberg und verkehrte in den 1970er-Jahren zwischen Laskahofstraße bzw. Zöhrdorferfeld und Hillerstraße. Sie wurde später durch die Linie 11, die bis Falterweg fuhr ersetzt. Zeitweise gab es in den 1990ern eine Linie 10 von der Simonystraße in das VÖEST-Gelände; diese ging später in der geänderten Linie 18 auf. Vor der Fertigstellung der Straßenbahn in die Solarcity 2005 verkehrte eine Linie 10 zwischen Hillerstraße und Solarcity.
13	Laskahofstraße – Wegscheider Straße – Sporthalle Leonding	Die Linie 13 war der Vorläufer der heutigen Linie 27 und verkehrte vom Blumauerplatz über die Franckstraße zur Chemie, später Hanriederstraße–Chemie bzw. Froschberg–Chemie. Sie wurde um 1990 mit der ursprünglich nur zwischen Kollegiumgasse und Froschberg verkehrenden Linie 27 zusammengefasst. Später wurde die Liniennummer 13 nochmals für kurze Zeit Mitte der 1990er vergeben für eine Linie von der Laskahofstraße zur Sporthalle Leonding, ehe diese in die Linie 11 bzw. 19 einbezogen wurde.
14	Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Meixnerkreuzung	Die Linie 14 führte vom Linzer Hauptbahnhof zur Meixnerkreuzung. Sie wurde nach der Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 3 am 14. August 2011 eingestellt.
15	Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Meixnerkreuzung – Wagram	Die Linie 15 führte vom Linzer Hauptbahnhof über Leonding nach Pasching. Als Ersatz diente bis zur Eröffnung der Straßenbahnlinie 3 zur Trauner Kreuzung die Linie 610 der Wilhelm-Welser-Verkehrsbetriebe. Sie wurde Ende September 2012 eingestellt.
16	Simonystraße – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Hillerstraße	Die Linie 16 verkehrte nach der Erbauung der Wohnsiedlung Auwiesen in den 1980er-Jahren von Auwiesen bis Spinnereistraße. Nach Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 wurde sie eingestellt. In den 1990ern wurde wieder eine Linie 16 zwischen Simonystraße und Hartheimer Straße eingeführt, die später bis Hillerstraße verlängert wurde. Mit Eröffnung der Straßenbahnlinie 2 wurde sie eingestellt.
19a	Industriezeile – Goethekreuzung – Hauptbahnhof – Leonding Schule – Meixnerkreuzung – St. Martin	die Linie 19a fuhr an Sonn- und Feiertagen von der Linzer Industriezeile über die Meixnerkreuzung und den Leondinger Stadtteil Doppl nach Traun-St. Martin, da diese Strecke von der Linie 191 nur unter der Woche befahren wird. Wegen der geringen Nachfrage wurde die Linie 19a 2010 eingestellt.
19/22	St. Margarethen – Schiffswerft – Goethekreuzung – Hauptbahnhof – Leonding – Meixnerkreuzung – St. Martin	Die Linie 19/22 fuhr bis Mitte der 1990er-Jahre an Werktagen als Kopplung der alten Linien 19 und 22 von St. Margarethen bis Leonding bzw. St. Martin über Schiffswerft und Industriezeile. Später wurde die Bezeichnung in 19 geändert und die Linie 22 aufgelassen.
20	Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Garnisonstraße	Die Linie 20 war der Nachfolger der Straßenbahnersatzlinie M und fuhr bis zur Errichtung der Obuslinie 21 im Jahr 1991 vom Hauptbahnhof zur Garnisonstraße.
21	Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Garnisonstraße – Hafen	Die Linie 21 verkehrte bis 1991 als Autobuslinie, dann bis 2002 als Obus, vom Hauptbahnhof bis Hafen wie heute die Nachfolgelinie 46, jedoch nicht über Volksgarten und Coulinstraße, sondern über Waldeggstraße und Stockhofstraße.
22	St. Margarethen – Obere Donaulände – Schiffswerft	Die Linie 22 fuhr von St. Margarethen bis Schiffswerft entlang der Donaulände. Sie ging Mitte der 1990er in der Linie 19 auf.
23	Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Ehrentletzbergerstraße	Die Linie 23 fuhr anfangs von Auwiesen – wie heute die Linie 12 – bis Ehrentletzbergerstraße, später nur mehr vom Hauptbahnhof bis Ehrentletzbergerstraße. Sie wurde Mitte der 1990er durch die über die Pummererstraße umgeleitete Linie 17 ersetzt.
24	Chemie – Gruberstraße – Karlhof	Die Linie 24 war eine Verstärkung der Linie 25 in der Morgenspitze und verkehrte von Chemie bis Karlhof (wie die Linie 25).
30	Sonnensteinstraße – Linke Brückenstraße – Steg – St. Magdalena	Die Linie 30 fuhr bis zur Verlängerung der Straßenbahn nach St. Magdalena zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und St. Magdalena wie die heutige Linie 33 bis Steg und dann über die Pulvermühlstraße.
31	Sonnensteinstraße – Linke Brückenstraße – Steg – Altenberger Straße – Auhof	Die Linie 31 fuhr bis zur Verlängerung der Straßenbahn nach Auhof zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und Auhof/Schleife wie die heutige Linie 33 bis Altenberger Straße und dann über die Altenberger Straße.
32	Rudolfstraße – Linke Brückenstraße – Steg – Altenberger Straße – Plesching	Die Linie 32 fuhr von Urfahr/Sonnensteinstraße (später Rudolfstraße) bis Katzbach (später Plesching) und wurde Ende der 1990er durch die auf den Auberg führende Linie 33 ersetzt.
37	Sonnensteinstraße – Karlhof – Gründberg	Die Linie 37 verkehrte als Kurzführung zur Verstärkung der Linie 38 zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und Gründberg/Schleife.
50	Hauptplatz – Rudolfstraße – Hagenstraße – Hohe Straße – Pöstlingberg	Die Linie 50 verkehrte 2008 bis 2009 während des Umbaus der Pöstlingbergbahn anstelle dieser vom Hauptplatz mit Sondertarif auf den Pöstlingberg.
75	Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Hillerstraße	Die Schnellbuslinie 75 verkehrte in der Hauptverkehrszeit morgens und nachmittags anstelle der Linie 16 bis zur Fertigstellung der Straßenbahnlinie 2 im Jahre 2002 vom Hauptbahnhof über die Wiener Straße (wie heute die Straßenbahn) bis zur Hillerstraße.
N2	Simonystraße – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Solarcity	Die Linie N2 war eine Nachtlinie und fuhr von der Simonystraße in die solarCity. Durch die (Ende 2016 eingeführte) Straßenbahnlinie N82 (Universität – HBHF – Simonystraße – solarCity) wurde die Linie N2 aufgelassen.
N3	VOEST-Alpine – Kopernikusstraße – Landwiedstraße – Neue Heimat	Die Linie N3 war eine Nachtlinie und führte von der VOEST-Alpine in die Neue Heimat. Seit 2016 wird die Neue Heimat in der Nacht vom Hauptbahnhof aus mit der Linie N83 bedient.
N4	Pummererstraße – Hauptbahnhof – Stadion	Die Linie N4 war eine Nachtlinie und führte von der Pummererstraße zum Stadion. Während Ende 2016 die Strecke vom Hauptbahnhof zum Stadion aufgegeben wurde, wird der östliche Teil durch die Linie N83 bedient.

Ehemalige Bushaltestellen

Name	Linie(n) zuletzt	Anmerkung
Bahnhof Kleinmünchen	18	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Blumauerplatz	14, 15, 27, 70, 71, 73, 77	(H) aufgelassen, neue (H) Musiktheater in der Nähe errichtet
Dionysenerstraße	43	(H) aufgelassen
Doppl	15	Linie und (H) aufgelassen
Ebelsberger Schloßweg	11, 19	(H) aufgelassen
Edmund-Aigner-Straße	16, 75	Linien und (H) aufgelassen
Froschberg Schule	17, 19, 45	(H) aufgelassen (bestand nur Richtung Hauptbahnhof)
Haag	14, 15	Linien und (H) aufgelassen
Harterfeldsiedlung	15	Linie und (H) aufgelassen
Herz-Jesu-Kirche	75	Linie und (H) aufgelassen
Hugo-Wolf-Straße	13	(H) aufgelassen, neue (H) Regerstraße in der Nähe errichtet
Kärntnerstraße	21	Linie und (H) aufgelassen (bestand nur Richtung Hauptbahnhof)
Kollegiumgasse	26	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Langholzfeld	15	Linie und (H) aufgelassen
Märzenkeller	21	Linie und (H) aufgelassen
Oiden	11	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Plus City	15	Linie und (H) aufgelassen
Schachermayerstraße	17	(H) aufgelassen
Sintstraße	27	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Sonnensteinstraße	30, 31, 32, 37, 38	Linien aufgelassen/Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Spaunstraße	103	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Traunbrücke	11, 16, 19, 75	(H) aufgelassen, neue (H) Saporoshjestraße in der Nähe errichtet
Turmleitenweg	26, 192	(H) aufgelassen
UNO-Shopping	15	Linie und (H) aufgelassen
Vogelfängerweg	11	Linienweg geändert, (H) aufgelassen
Wagram	15	Linie und (H) aufgelassen
WIFI	75	Linie und (H) aufgelassen

Im Laufe der Geschichte wurden auch einige Haltestellen umbenannt, insbesondere folgende.

Name	frühere Namen
Aumüllerweg	Weikerlseestraße
Bannerstraße	VW-Werk
Biegung	Reindlstraße
Brauhausgasse	Mostbauer
Chemiepark	Chemie
Coulinstraße	Volksgarten
Ebelsberg Bahnhof	Moosfelderstraße, Bahnhof Ebelsberg
Ebelsberg Kaserne	Kaserne
Europaplatz	Khevenhüllerstraße, Design Center
Füchselbachstraße	Leonding
Grüne Mitte	Frachtenbahnhof
Hartackerstraße	Haus der Barmherzigkeit
Holzheimerstraße	Berg
Ignaz-Mayer-Straße	Fa. Plasser
Industriezeile	Interspar
Johann-Metz-Straße	Metzstraße
Mariendom	Neuer Dom
Metzstraße	Kubesch
Petzoldstraße	Hafenstraße 12
Poloplaststraße	Steyr-Puch, Fa. Neuson
Posthofstraße	Zollfreizone
Pummererstraße	Quelle
Pyhrnbahnbrücke	Pyhrnbahn
Schule Leonding	Leonding Schule
Spindelbaumweg	Zöhrdorferfeld
Turmmuseum	Zehnerturm
Turmstraße	VOEST-Alpine
Urnenhainweg	Urnenfriedhof
Volksgartenstraße	Volksgarten
Wattstraße	Bergmann

Literatur

• Norbert Fleischmann: Der Obus in Linz. Akazia, Gutau 2019, ISBN 978-3-9504365-8-7.
• Gottfried Kure: Linz an der Tramway. 1997.
• Busbewegtes Linz. Schaffer, Linz 2004, ISBN 3-9501854-2-9.

Weblinks

Commons: Busverkehr in Linz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Linienplan der Linz Linien
• Infocenter der Linz Linien
• Beförderungsbedingungen der Linz Linien