McLaren 570GT
Der McLaren 570GT ist ein von der britischen McLaren Automotive entworfener und gebauter Sportwagen. Das Modell wurde 2016 auf dem Genfer Auto-Salon zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Er war der bis dahin luxuriöseste und praktischste McLaren, bis er 2019 vom McLaren GT in dieser Disziplin abgelöst wurde. Der Antriebsstrang stammte ohne Änderungen aus dem 570S.[1]
| McLaren | |
|---|---|
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| 570GT | |
| Produktionszeitraum: | 2016–2021 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor 3,8 Liter (419 kW) |
| Länge: | 4530 mm |
| Breite: | 1930 mm |
| Höhe: | 1200 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | 1477 kg |
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Technik
BearbeitenDer 570GT wurde ausschließlich als Coupé angeboten. Er verfügt, wie alle 570-Modelle, über das nur 75 Kilogramm schwere Kohlefaser-Chassis, den M838TE-Motor und das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Vom 570S unterscheidet er sich durch leicht reduzierte Federraten, eine minimal anders übersetzte, elektrohydraulisch unterstützte Lenkung, eine andere Gestaltung der Felgen, aber vor allem durch eine zur Seite öffnende Glasheckklappe mit einem darunterliegenden Kofferraum, der das Gesamtvolumen der beiden Kofferräume mit insgesamt 370 Liter mehr als verdoppelt.[2]
Technische Daten
BearbeitenDer 570GT hat einen 3,8-Liter-V8-Mittelmotor mit einer maximalen Leistung von 419 kW (570 PS). Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h, beschleunigt in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,1 Sekunden von 0 auf 200 km/h.[2]
| 570GT | |||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2016–02/2021 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | V8-Ottomotor | ||
| Motoraufladung | Biturbo | ||
| Einbaulage | mittig längs | ||
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 | ||
| Hubraum | 3799 cm³ | ||
| Bohrung × Hub | 93,0 × 69,9 mm | ||
| max. Leistung bei min−1 | 419 kW (570 PS) / 7500 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 600 Nm / 5000–6500 | ||
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Spurweite vorne / hinten | 1673 mm / 1618 mm | ||
| Radstand | 2670 mm | ||
| Radaufhängung | Doppelquerlenker vorne und hinten | ||
| Felgen vorne / hinten | 8 J × 19 ET 32,5 / 10 J × 20 ET 24,25 | ||
| Reifen vorne / hinten | 225/35 ZR19 / 285/35 ZR20 | ||
| Reifentyp | Pirelli P Zero (MC) | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,2 s | ||
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 9,1 s | ||
| Leergewicht | 1477 kg | ||
| Kofferraumvolumen | 370 l | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 10,7 l Super Plus | ||
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 249 g/km | ||
| Abgasnorm | Euro 6 | ||
570GT XP Green
BearbeitenDer McLaren 570GT XP Green ist eine von Werkstuner MSO (McLaren Special Operations) überarbeitete Version des 570GT, um das 20-jährige Jubiläum des McLaren F1 XP GT zu feiern. Optisch lehnte es sich mit einer grünen Lackierung und brauner Lederausstattung an das F1-Sondermodell an, technisch blieb er auf Serienniveau.[3]
Zulassungszahlen
BearbeitenIn der Schweiz und Liechtenstein wurden insgesamt 26 McLaren 570GT neu zugelassen.[4]
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Jan Götze: Edler Brite mit Manieren. In: AutoBild. 29. Februar 2016, abgerufen am 10. Dezember 2023.
- ↑ a b Jens Dralle: McLaren 570GT im Test: Britischer Sportler mit Alltagsqualitäten? In: Auto, Motor und Sport. 19. Mai 2017, abgerufen am 10. Dezember 2023.
- ↑ Lianna Bruhlman: So grün grünt der XP Green 570GT von McLaren Special Operations. In: Classicdriver. 21. September 2017, abgerufen am 9. Dezember 2023.
- ↑ Alle Schweizer Typenscheine – MC LAREN 570GT. In: Typenscheine.ch. 10. Januar 2024, abgerufen am 10. Januar 2024.
| Zeitleiste der McLaren-Serienmodelle seit 1994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Motor | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Supersportwagen mit Frontmotor |
V8 | Mercedes-Benz SLR McLaren | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen mit Mittelmotor |
V6 | Artura | |||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | MP4-12C/12C | 650S | 720S | 750S | |||||||||||||||||||||||||||||
| 675LT | 765LT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 570S | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 570GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 540C | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600LT | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 620R | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen mit Mittelmotor |
P1 | Senna | Speedtail | Elva | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sabre | Solus GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | F1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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