Midland Railway (Kansas)
Die Midland Railway war eine US-amerikanische Eisenbahngesellschaft, die bis März 2020 18 Kilometer (16 Meilen) der ehemaligen Strecke der Leavenworth, Lawrence and Galveston Railroad Company in Kansas befuhr. Ihr Sitz war in Baldwin City (Kansas). Seit 1987 wurde sie von der Midland Railway Historical Association als gemeinnützige Organisation betrieben. Sie befuhr bis 2023 die Strecke von Baldwin City über Norwood (Kansas) nach Ottawa Junction mit Touristikzügen.
| Midland Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Der Bahnhof von Baldwin City | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | nur MR 18 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Im März 2023 beantragte die Ottawa Northern Railroad (ONR), eine Tochtergesellschaft der 2017 gegründeten Chicago, Rock Island & Pacific Railroad, vor dem Surface Transportation Board die Genehmigung zum Kauf und Betrieb des 18 km langen Streckenabschnitts. Nach eigenen Angaben ist eine Wiederaufnahme des Tourismusverkehrs geplant.[2][3]
Geschichte
BearbeitenLeavenworth, Lawrence and Galveston Railroad
BearbeitenDie Leavenworth, Lawrence and Galveston Railroad Company (LL&G RR Co.) wurde 1858 gegründet, um eine Bahnstrecke von Leavenworth (Kansas) zur südlichen Grenze von Kansas zu bauen. Der Sitz der Gesellschaft war in Prairie City (Kansas). Mit dem Bau der Strecke wurde Ende 1867 begonnen und am Neujahrstag 1868 erreichte man erst Ottawa (Kansas) und im Jahr 1871 schließlich Coffeyville (Kansas). Die Gesamtlänge der Strecke betrug 231,47 Kilometern.
Die LL&G RR Co. ging am 5. März 1875 unter Zwangsverwaltung und am 22. Oktober 1878 wurde sie verkauft. Ein Jahr später wurde der Name in Kansas City, Lawrence and Southern geändert. Im November 1880 übernahm die schnell wachsende Santa Fe Railroad die Betriebsführung, behielt aber den Namen Kansas City, Lawrence and Southern Railroad Company bei.
Die Höchstgeschwindigkeit für Expresszüge betrug in den 1880er Jahren 40 bis 56 km/h und die für Post- und Güterzüge 24 km/h. Im Dezember 1880 wurden die Kansas City, Lawrence & Southern Kansas RR, die Ottawa & Burlington RR und die Kansas City & Olathe Railroad unter dem Namen Southern Kansas Railroad vereinigt.
Die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway betrieb die Strecke von Lawrence nach Baldwin City vom 1. Mai 1882 bis zur Stilllegung 1963.[4]
Midland Railway Historical Association
BearbeitenIm Jahr 1987 erwarben mehrere Investoren die Strecke von Baldwin City nach Ottawa von der Atchison, Topeka & Santa Fe Railway Co. und gründeten die Midland Railway Historical Association als gemeinnützige Organisation. Die Midland Railway bot seither bis März 2020 Zugfahrten mit historischen Fahrzeugen auf der über 18 Kilometer langen Strecke von Baldwin City über Norwood (Kansas) nach Ottawa Junction (Kansas) an.[5]
Fahrzeuge
Bearbeiten| Betriebs-Nr. | Achsfolge Typ | Hersteller | Baujahr | Seriennummer | Bemerkung | Bild | ||||||||
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| Diesellokomotiven | ||||||||||||||
| MKT 142 | American Locomotive Company | 1951 | 1701 | Ehem. Missouri-Kansas-Texas Railroad (Katy), ehem. Union Pacific Railroad, 1988 außer Dienst gestellt, erworben 1990. | 
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| MDRY 430 | 44t | |||||||||||||
| MDRY 460 | 44t | General Electric | 26.12.1942 | 15760 | Ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 460. | |||||||||
| MDRY 524 | NW2 | Electro-Motive Diesel (EMD) | 3623 | Ehem. Chicago, Burlington and Quincy Railroad. | 
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| MDRY 4079 | GP20 | 27350 | Ehem. Farmrail, ehem. Southern Pacific Railroad. | 
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| MDRY 8250 | GP10 | 22315 | Ehem. Farmrail 8250, ehem. Illinois Central Railroad 9250. | |||||||||||
| MDRY 8255 | RS3 | American Locomotive Company | Juni 1951 | 78871 | Ehem. New York Central Railroad 8255. | 
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| Quellen:[6][7] | ||||||||||||||
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ https://www.kshs.org/archives/210178
- ↑ [STB Finance Docket No. 36674] Ottawa Northern Railroad LLC-Acquisition and Change in Operator Exemption-Midland Historical Railway Association. In: Surface Transportation Board (Hrsg.): Federal Register. 15. März 2023, S. 16074–16075 (englisch, Volltext auf federalregister.gov).
- ↑ Ottawa Northern Railroad. In: rockislandrail.com. 2023, abgerufen am 9. April 2023 (englisch): „Plans are in the works to bring back the excursion train experience over this historic rail line“
- ↑ Lawrence to Baldwin City, KS. In: abandonedrails.com. Abgerufen am 20. Februar 2022 (englisch).
- ↑ midlandrailw: The Best Silveroak Online Casino Bonuses. In: midland. 28. September 2022, abgerufen am 4. März 2024 (amerikanisches Englisch).
- ↑ MDRY - Midland Railway Historical Association Locomotive Roster - Railroad Picture Archives.NET. Abgerufen am 4. März 2024.
- ↑ midlandrailw: The Best Silveroak Online Casino Bonuses. In: midland. 28. September 2022, abgerufen am 4. März 2024 (amerikanisches Englisch).