PAR-80

Das Präzisionsanflugradar PAR-80 (Precision Approach Radar) ist Nachfolger des Anflugradars AN/FPN-36. Dieses Flugsicherungsradar ist direkt neben der Start-Lande-Bahn auf Flugplätzen installiert und unterstützt den Fluglotsen in der letzten Flugphase vor der Landung. Auf einem Sichtgerät wird ein idealer Gleitweg und das Flugzeug dargestellt. Sollte die momentane Position des Flugzeuges von dieser Ideallinie abweichen, kann das durch den Fluglotsen dem Piloten über Funk mitgeteilt werden („Heruntersprechen“).

Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten

Par-80 mit Radom

Das PAR-80 arbeitet mit einer Phased-Array-Antenne, deren Beam in einem horizontalen Sektor elektronisch und vertikal mit einem hochgenauen Getriebe mit elliptischen Zahnrädern mechanisch geschwenkt wird. Zur höheren Sicherheit sind die elektronischen Baugruppen doppelt vorhanden, neben dem gerade arbeitenden Gerät steht immer ein zweites System zur Verfügung.

Technische Daten PAR-80
Frequenzbereich	I-Band (8–10 GHz)
Pulswiederholzeit	290 µs
Pulswiederholfrequenz	3450 Hz
Sendezeit (PW)	0,24 µs
Empfangszeit	250 µs
Totzeit	40 µs
Pulsleistung	180 kW
Durchschnittsleistung	124 W
angezeigte Entfernung	37 km
Entfernungsauflösung	36 m
Öffnungswinkel	1,1°
Trefferzahl
Antennenumlaufzeit

Weblinks

• Der Spiegel: Bundeswehr: Gar nichts drauf, 28. Mai 1984