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Roberto Merhi

spanischer Automobilrennfahrer

Roberto Merhi Muntan (* 22. März 1991 in Castellón de la Plana) ist ein spanischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2011 den Meistertitel der Formel-3-Euroserie und die FIA-Formel-3-Trophäe. Von 2012 bis 2013 startete er in der DTM. 2015 trat er für Manor Marussia in der Formel 1 an. 2018 startet er in der FIA-Formel-2-Meisterschaft.

Roberto Merhi
Roberto Merhi 2016
Nation: Spanien Spanien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer: 98
Erster Start: Großer Preis von Malaysia 2015
Letzter Start: Großer Preis von Abu Dhabi 2015
Konstrukteure
2015 Marussia
Statistik
WM-Bilanz: WM-19. (2015)
Starts Siege Poles SR
13 — — —
WM-Punkte: —
Podestplätze: —
Führungsrunden: —

Karriere

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Mit acht Jahren begann Merhi 1999 seine Karriere im Kartsport, in dem er bis 2006 aktiv war. Ende 2006 macht Merhi seine ersten Erfahrungen im Formelsport bei zwei Rennen der spanischen Formel-3-Meisterschaft. Im darauf folgenden Winter ging er in der Winterserie der italienischen Formel Renault an den Start und wurde Dritter in der Gesamtwertung. 2007 startete Merhi im Formel Renault 2.0 Eurocup und wurde 18. im Gesamtklassement. In der italienischen Formel Renault, in der außerdem aktiv war, lief es für Merhi besser: Mit einem Sieg belegte er am Saisonende den vierten Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er an Rennen der spanischen Formel 3, der italienischen Formel-Renault-Winterserie und der spanischen GT-Meisterschaft teil. 2008 wechselte Merhi zu Epsilon Euskadi und startete sowohl im Formel Renault 2.0 Eurocup, in dem er Vierter der Gesamtwertung wurde, als auch in der westeuropäischen Formel Renault, in der den Vizemeistertitel gewann. Außerdem startete Merhi bei fünf Rennen der spanischen Formel 3, von denen er zwei Rennen für sich entschied.

2009 fuhr Merhi für Manor Motorsport in der Formel-3-Euroserie. Nachdem er mit zwei zweiten Plätzen an den ersten beiden Rennwochenenden ein starkes Debüt gegeben hatte, erzielte er im weiteren Saisonverlauf zwei zusätzliche Podest-Platzierungen. Am Saisonende belegte er den siebten Platz in der Gesamtwertung. Nachdem sich Manor Motorsport am Saisonende aus der Formel-3-Euroserie zurückgezogen hatten, wechselte Merhi zu Mücke Motorsport, für die er in der Saison 2010 antrat.[1] Beim Sonntagsrennen des zweiten Rennwochenendes in Hockenheim gelang Merhi sein erster Sieg in der Formel-3-Euroserie. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang. Außerdem trat er ab dem dritten Rennwochenende der Saison 2010 in der GP3-Serie für ATECH CRS GP an.[2] Nachdem er bereits beim ersten Rennen als Dritter erstmals auf dem Podium stand, belegte er am Saisonende mit zwei zweiten Plätzen als beste Resultate den sechsten Gesamtrang. Er war zudem der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielte. 2011 absolvierte Merhi für das Prema Powerteam als Teamkollege von Daniel Juncadella seine dritte Saison in der Formel-3-Euroserie.[3] Von 27 Rennen entschied er 11 für sich und sicherte sich ein Rennwochenende vor Schluss vorzeitig den Meistertitel. Mit 406 zu 285 Punkten gewann er das Duell gegen Marco Wittmann. Darüber hinaus war Merhi 2011 in der FIA-Formel-3-Trophäe punkteberechtigt. Diese gewann er vorzeitig mit vier Siegen aus acht Rennen. Für Aufmerksamkeit sorgte er auch beim Formel-3-Masters, in dem er beim Start von der Pole-Position mit Juncadella kollidierte.[4]

 
Merhi bei der Formel-3-Euroserie am Hockenheimring (2009)
 
Roberto Merhi beim ersten Rennen der Formel Renault 3.5 auf dem Nürburgring 2014

2012 entschied sich Merhi gegen ein weiteres Engagement im Formelsport, obwohl er ein Angebot vom GP2-Team Racing Engineering hatte.[5] Er wechselte in den Tourenwagensport in die DTM. Dort erhielt er für die Saison 2012 ein Cockpit bei Persson Motorsport in einem DTM AMG Mercedes C-Coupé.[6] Ein elfter Platz war sein bestes Resultat. Zudem fuhr er einmal die schnellste Rennrunde. 2013 wechselte Merhi innerhalb der Mercedes-DTM-Teams zu HWA, nachdem Persson Motorsport aus der DTM ausgestiegen war.[7] Beim Saisonauftakt erzielte er als Zehnter seine ersten Punkte. Auf dem Norisring wurde er Siebter. Beim letzten Rennen in Hockenheim gelang ihm mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung. Merhi war vom 21. Platz ins Rennen gegangen und war wegen eines Frühstarts mit einer Durchfahrtsstrafe belegt worden, dennoch gelang es ihm unter regnerischen Bedingungen nach vorne zu fahren. Er beendete die Saison auf dem 15. Gesamtrang.

2014 kehrte Merhi in den Formelsport zurück. Er erhielt in der Formel Renault 3.5 ein Cockpit bei Zeta Corse.[8] Bereits im ersten Rennen in Monza stand er als Zweiter auf dem Podest. In Wolokolamsk folgten schließlich seine erste Pole-Position und sein erster Sieg. Auf dem Nürburgring erzielte er einen weiteren Sieg von der Pole-Position startend und auch auf dem Hungaroring gewann er ein Rennen. Merhi hatte bis zur letzten Veranstaltung Titelchancen, unterlag jedoch schließlich Carlos Sainz jr. sowie Pierre Gasly und wurde Gesamtdritter. Gegen seinen Teamkollegen Roman Mawlanow setzte er sich mit 183 zu 0 Punkten deutlich durch. Darüber hinaus nahm Merhi 2014 an drei freien Trainings der Formel 1 für Caterham teil. Zusätzlich startete Merhi 2014 für Double R Racing bei zwei Rennen der britischen Formel-3-Meisterschaft und entschied dabei jeweils die Meisterschaftswertung für sich. Zudem wurde er mit Double R Racing Vierter beim Macau Grand Prix. Als Gaststarter trat er des Weiteren bei einem Rennen der Stock Car Brasil an.

 
Roberto Merhi beim ersten Formel-2-Rennen in Spielberg 2018

Anfang 2015 erhielt Merhi kurzfristig ein Formel-1-Cockpit beim Manor Marussia F1 Team.[9] Er wählte die 98 als seine Formel-1-Startnummer. Der Vertrag galt zunächst nur für den Saisonauftakt, den Großen Preis von Australien.[10] Wegen technischer Probleme nahm der Rennstall an keiner Sitzung teil. Beim zweiten Grand Prix in Malaysia kam Merhi erneut zum Einsatz. Er absolvierte sein erstes Formel-1-Rennen und kam auf dem 15. Platz ins Ziel. Auch bei den nächsten zehn Rennen fuhr er für Manor. Anschließend wurde er für fünf der noch ausstehenden sieben Rennen durch Alexander Rossi ersetzt.[11] Am Saisonende belegte er den 19. Gesamtrang. Merhi wurde darüber hinaus für die Formel-Renault-3.5-Saison 2015 von Pons Racing verpflichtet.[12] Der Rennstall, der in den letzten Jahren nicht mehr so erfolgreich war, unternahm große Anstrengungen, um Merhi das Cockpit anzubieten und warb in der Winterpause mehrere Sponsoren des Pons-Moto2-Teams für Merhis Engagement an.[13][14] Wegen einer Überschneidung mit der Formel 1 nahm er an einem Rennen nicht teil. Auf dem Hungaroring erzielte er mit dem zweiten Platz eine Podest-Platzierung. Beim darauf folgenden Rennwochenende in Spielberg war Merhi in einem Unfall nach dem ersten Rennen verwickelt. Nachdem er auf dem vierten Platz durchs Ziel gefahren war, verlangsamte er das Tempo. Nicholas Latifi, der mehrere Positionen hinter ihm ins Ziel gefahren war, übersah Merhi und fuhr mit hoher Geschwindigkeit ins Heck von Merhis Boliden. Latifi stieg auf und überschlug sich. Beide Fahrer blieben unverletzt. Die Rennleitung sah Merhi für diesen Unfall verantwortlich und disqualifiziert ihn. Zudem wurde er für das nächste Rennen, das für das er sich auf Platz zwei qualifiziert hatte, gesperrt.[15] Merhi beendete nach diesem Vorfall sein Engagement in der Serie.[16]

2017 ersetzte Merhi in der Formel 2 Stefano Coletti für das Rennwochenende in Barcelona bei Campos Racing.[17] Zum Saisonende nahm er noch an drei Rennwochenenden im Rapax Team teil.[18] Sein bestes Saisonergebnis war ein fünfter Platz. Die Meisterschaft beendete er mit 16 Punkten auf dem 18. Gesamtrang. 2018 startete er für MP Motorsport wiederum in der Formel 2.[19] Vor dem Rennen in Spa-Francorchamps ersetzte ihn sein Team durch Dorian Boccolacci.[20] Für die letzten beiden Formel-2-Rennwochenenden startete er als Ersatz für Roy Nissany für Campos Racing.[21] Er beendete die Saison auf dem zwölften Platz.

Statistik

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Karrierestationen

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  • 2001–2005: Kartsport
  • 2006: Spanische Formel 3
  • 2006: Italienischen Formel Renault, Winterserie (Platz 3)
  • 2007: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 18)
  • 2007: Italienische Formel Renault (Platz 4)
  • 2007: Spanische Formel 3 (Platz 17)
  • 2007: Italienische Formel Renault, Winterserie (Platz 10)
  • 2007: Spanische GT-Meisterschaft, GTA (Platz 19)
  • 2008: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 4)

Einzelergebnisse in der GP3-Serie

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
2010 Atech CRS GP Spanien  ESP Turkei  TUR Spanien  ESP Vereinigtes Konigreich  GBR Deutschland  GER Ungarn  HUN Belgien  BEL Italien  ITA 26 6.
3 2 DNF 19 16 DNF DNF 22 2 22 6 4

Einzelergebnisse in der Formel Renault 3.5

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punkte Rang
2014 Zeta Corse Italien  MNZ Spanien  ALC Monaco  MON Belgien  SPA Russland  MOS Deutschland  NÜR Ungarn  HUN Frankreich  LEC Spanien  JRZ 183 3.
2 9 6 6 9 DNF 13 4 1 2 1 1 2 5 4 DNF DNF
2015 Pons Racing Spanien  ALC Monaco  MON Belgien  SPA Ungarn  HUN Osterreich  SPI Vereinigtes Konigreich  SIL Deutschland  NÜR Frankreich  LMS Spanien  JRZ 26 14.
DNF 9 DNF DNF 2 7 DSQ EX

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-2-Meisterschaft

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Rang Punkte
2017 Campos Racing Bahrain  BRN Spanien  ESP Monaco  MON Aserbaidschan  AZE Osterreich  AUT Vereinigtes Konigreich  GBR Ungarn  HUN Belgien  BEL Italien  ITA Spanien  ESP Vereinigte Arabische Emirate  UAE 18. 16
19* 12
Rapax 7 6 11 5 16 10
2018 MP Motorsport Bahrain  BRN Aserbaidschan  AZE Spanien  ESP Monaco  MON Frankreich  FRA Osterreich  AUT Vereinigtes Konigreich  GBR Ungarn  HUN Belgien  BEL Italien  ITA Russland  RUS Vereinigte Arabische Emirate  UAE 12. 61
DNS 11 9 7 13 DNF 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5
Campos Racing 9 6 8 3
2022 Campos Racing Bahrain  BHR Saudi-Arabien  KSA Italien  IT1 Spanien  ESP Monaco  MCO Aserbaidschan  ASE Vereinigtes Konigreich  GBR Osterreich  AUT Frankreich  FRA Ungarn  HUN Belgien  BEL Niederlande  NLD Italien  IT2 Vereinigte Arabische Emirate  UAE 20. 15
19 3 DNF DNF 14 21*
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

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Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

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Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
2015 Manor Marussia F1 Team Marussia MR03 Ferrari 1.6 V6 Turbo 13 − − − − − 0 19.
Gesamt 13 − − − − − 0

Einzelergebnisse

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Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2015                                      
DNP 15 16 17 18 16 DNF 14 12 15 15 16 13 19
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2016 Vereinigtes Konigreich  Manor Motorsport Oreca 05 Thailand  Tor Graves Vereinigtes Konigreich  James Jakes Ausfall
2020 Philippinen  Eurasia Motorsport Ligier JS P217 Australien  Nick Foster Japan  Nobuya Yamanaka Rang 18
2021 Russischer Automobilverband  G-Drive Racing Aurus 01 Vereinigte Staaten  John Falb Portugal  Rui Andrade Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der DTM

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Saison Team Hersteller 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte Rang
2012 Persson Motorsport   Mercedes Deutschland  HO1 Deutschland  LAU Vereinigtes Konigreich  BRH Osterreich  SPI Deutschland  NOR Deutschland  NÜR Niederlande  ZAN Deutschland  OSC Spanien  VAL Deutschland  HO2 – —
18* 16 17 12 13 DNF 11 14 DNF 15
2013 HWA AG   Mercedes Deutschland  HO1 Vereinigtes Konigreich  BRH Osterreich  SPI Deutschland  LAU Deutschland  NOR Russland  MOS Deutschland  NÜR Deutschland  OSC Niederlande  ZAN Deutschland  HO2 26 15.
10 16 20 10 7 14 19 14 DNF 2
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Commons: Roberto Merhi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Merhi startet 2010 für Mücke“ (Motorsport-Total.com am 10. Dezember 2009)
  2. ↑ “GP3 Series - Valencia Round 3 Preview”. gp3series.com, 24. Juni 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Januar 2011; abgerufen am 24. Juni 2010 (englisch).
  3. ↑ Merhi nuovo pilota del team Prema (Memento vom 5. Juli 2014 im Internet Archive) (italiaracing.net am 24. Februar 2011)
  4. ↑ „Rosenqvist triumphiert beim Formel-3-Masters“ (Motorsport-Total.com am 14. August 2011)
  5. ↑ „Merhi: DTM-Deal statt GP2-Job“ (Motorsport-Total.com am 16. Februar 2012)
  6. ↑ „DTM - Mercedes Junior-Team: Merhi, Vietoris und Wickens“ (Motorsport-Magazin.com am 2. April 2012)
  7. ↑ René Fagnan: “DTM: Mercedes confirms Merhi et Wickens for 2013”. auto123.com, 3. Oktober 2012, abgerufen am 25. Januar 2013 (englisch).
  8. ↑ Valentin Khorounzhiy: “Merhi and Mavlanov to race for Zeta Corse at FR3.5 season opener”. paddockscout.com, 7. April 2014, abgerufen am 9. April 2014.
  9. ↑ Robert Seiwert: Formel 1 - Perfekt: Manor verpflichtet Roberto Merhi. Rookie-Duo in Melbourne. Motorsport-Magazin.com, 10. März 2015, abgerufen am 10. März 2015.
  10. ↑ Dominik Sharaf: Nur in Melbourne: Roberto Merhi fährt zweiten Marussia. Motorsport-Total.com, 10. März 2015, abgerufen am 10. März 2015.
  11. ↑ Sven Haidinger: Manor-Marussia: US-Amerikaner Alexander Rossi ersetzt Merhi. Motorsport-Total.com, 16. September 2015, abgerufen am 16. September 2015.
  12. ↑ Gruz David: Merhi stays in FR3.5 for a sophomore campaign with Pons. paddockscout.com, 4. März 2015, abgerufen am 4. März 2015 (englisch).
  13. ↑ Peter Allen: Merhi: A top single-seater racer who merits Manor F1 chance. paddockscout.com, 10. März 2015, abgerufen am 12. März 2015 (englisch).
  14. ↑ Ben Anderson, Matt Beer: Roberto Merhi: 2015 in zwei Meisterschaften aktiv? Motorsport-Total.com, 12. März 2015, abgerufen am 12. März 2015.
  15. ↑ Norman Fischer: Heftiger Unfall: Roberto Merhi von Rennevent ausgeschlossen. Motorsport-Total.com, 12. Juli 2015, abgerufen am 15. Juli 2015.
  16. ↑ Peter Allen: Merhi halts FR3.5 programme, Binder joins new Pons line-up. Motorsport-Total.com, 10. September 2015, abgerufen am 20. September 2015 (englisch).
  17. ↑ Peter Allen: Roberto Merhi to make F2 debut with Campos in Barcelona. formulascout.com, 10. Mai 2017, abgerufen am 30. April 2018 (englisch).
  18. ↑ David Gruz: De Vries, Deletraz switch places for rest of F2 season. motorsport.com, 23. August 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2018; abgerufen am 30. April 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsport.com
  19. ↑ Phillip Horton: Ex-F1 driver Roberto Merhi completes 2018 F2 grid. motorsportweek.com, 4. April 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. April 2018; abgerufen am 30. April 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportweek.com
  20. ↑ Jack Benyon & Mario Fritzsche: Formel 2: MP setzt Roberto Merhi vor die Tür. sport media group GmbH, 22. August 2018, abgerufen am 9. Dezember 2018.
  21. ↑ Kyran Gibbons: Roberto Merhi makes F2 return with Campos, replaces Roy Nissany. Formula Scout, 25. September 2018, abgerufen am 9. Dezember 2018 (englisch).
Personendaten
NAME Merhi, Roberto
ALTERNATIVNAMEN Merhi Muntan, Roberto
KURZBESCHREIBUNG spanischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 22. März 1991
GEBURTSORT Castellón de la Plana, Spanien
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