Straßenverkehr im Rhein-Neckar-Dreieck
Das erste Automobil fuhr 1886 über Mannheims Straßen. Auch heute ist der Großraum Rhein-Neckar-Dreieck um die Großstädte Mannheim, Ludwigshafen am Rhein und Heidelberg hervorragend an das Fernverkehrsnetz angebunden.
Autobahnnetz
BearbeitenÜberregionale Autobahnen
BearbeitenDie Autobahnen A 5 (Frankfurt – Heidelberg – Karlsruhe – Basel) sowie A 6 (Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg) kreuzen sich südlich von Heidelberg im Kreuz Walldorf. Gemeinsam mit der linksrheinischen A 61 (Köln – Koblenz – Ludwigshafen), die im Dreieck Hockenheim einmündet, stellen sie überregionale Verbindungen in alle Richtungen her.
Die A 67 verstärkt die Kapazität von Mannheim in Richtung Rhein-Main-Gebiet, die A 65 verbindet Ludwigshafen mit der Südpfalz und dem Elsass.
Netzergänzende Autobahnen
BearbeitenNetzergänzend fungieren die Autobahnen A 650, A 656 und A 659 sowie die von Worms bis Wörth (bei Karlsruhe) autobahnähnlich ausgebaute B 9.
Autobahnring Mannheim/Ludwigshafen
BearbeitenDie Autobahnen A 6 und A 61 umschließen Mannheim und Ludwigshafen vollständig und bilden somit einen äußeren Autobahnring, mit einer Länge von rund 80 km.
Bundesstraßen
BearbeitenEin dichtes Netz an Bundesstraßen stellt Verbindungen innerhalb des Großraums und in die Nachbarschaft her.
Nord-Süd-Verbindungen
Bearbeiten- Die Bundesstraße 3 (Hamburg–Frankfurt–Basel) ist eine der ältesten und längsten Bundesstraßen in Deutschland. Von Frankfurt verläuft sie parallel der A 5 über Darmstadt entlang der Bergstraße nach Heidelberg und von dort weiter nach Karlsruhe.
- Die Bundesstraße 9 verläuft linksrheinisch von der holländischen Grenze über Köln und Mainz bis zur französischen Grenze bei Karlsruhe. Von Worms bis Wörth ist sie durchgehend vierspurig ausgebaut.
- In Nord-Süd-Richtung verläuft im Westen auch die B 271, außerdem in Richtung Süden die B 36, in Richtung Norden die B 44. Hinzu kommt die nordbadische B 291.
West-Ost-Verbindungen
BearbeitenRadschnellwege
BearbeitenSiehe auch Radschnellwege in Baden-Württemberg#Region Rhein-Neckar
Die Metropolregion Rhein-Neckar hat verschiedene Machbarkeitsstudien durchführen lassen, welche die Potenziale von Radschnellwegen untersuchen sollten. Dabei wurden 7 Routen identifiziert, welche weiter untersucht werden sollen.[1]
Hiervon sind derzeit 4 Verbindungen in Planung, im Bau oder bereits in Betrieb.
Rheinquerungen
Bearbeitenin Stromrichtung
- Salierbrücke, B 39 bei Speyer
- Rheinbrücke Speyer (A 61)
- Rheinfähre Altrip–Mannheim
- Konrad-Adenauer-Brücke, B 37 im Stadtgebiet, seit 2019 ist die Fortführung in Ludwigshafen unterbrochen
- Kurt-Schumacher-Brücke, B 44 im Stadtgebiet
- Theodor-Heuss-Brücke (A 6) im Norden
Siehe auch
Bearbeiten- Straßenverkehr in Mannheim, in Ludwigshafen
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Radfahren Rhein-Neckar. Abgerufen am 20. Juni 2024.