Subaru FF-1
Subaru FF-1 ist ein Modell der japanischen Automobilmarke Subaru.
| Subaru | |
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 Subaru FF-1
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| Subaru FF-1/Subaru FF-1 G
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| Verkaufsbezeichnung: | Subaru FF-1/Subaru FF-1 G |
| Produktionszeitraum: | 1969–1973 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,3 Liter (45–59 kW) |
| Länge: | 3937 mm |
| Breite: | 1481 mm |
| Höhe: | 1389 mm |
| Radstand: | 2431 mm |
| Leergewicht: | 640–690 kg
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| Vorgängermodell | Subaru 1000 |
| Nachfolgemodell | Subaru Leone |
Subaru FF-1 1969–1973
BearbeitenDer Subaru FF-1 war eine Weiterentwicklung des Subaru 1000. Von 1970 bis 1971 wurde er als Subaru Star in den Vereinigten Staaten vermarktet. 1971 folgte das Nachfolgemodell, für einige Märkte wurde er aber bis 1973 produziert. Es gab Coupé-, Limousinen- und Kombiversionen.
Antrieb
BearbeitenSubaru EA-61 Motor 1,1 l Viertakt-OHV wassergekühlt 1088 cm³ Leistung: 61 PS (45 kW) bei 5600/min, 2 Doppelvergaser Vier-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb
Subaru FF-1 G (auch Subaru 1100 und 1300) 1971–1973
BearbeitenAb 1971 folgte der FF-1 G schrittweise. Er erhielt den Subaru EA62 -Motor. Außerdem war er mit Drehstabfederung und Zahnstangenlenkung ausgestattet, für die damalige Zeit beeindruckend. Bei einem Preis von knapp über US $ 2.000 und erreichten 29 Meilen pro US-Gallone (8,1 l/100 km) waren dies starke Verkaufsargumente in den Vereinigten Staaten.
Antrieb
BearbeitenDer 1.1 l war gleich mit dem Subaru FF-1, aber der 1.3-l-Motor war einzigartig für dieses Modell und der einzige Subaru-Motor mit nach hinten gerichteten Auslasskanälen. Die meisten Modelle wurden mit dem 1.3-l-Motor EA62 und der verfügbaren Option Doppelvergaser ab Werk ausgerüstet. Das Getriebe entsprach dem FF-1. EA62 1.3L OHV wassergekühlt 1268 cm³; Leistung: 80 PS (59 kW) bei 6400/min Bereits 1972 ersetzte der Subaru Leone den FF-1 G, der jedoch wie der FF-1 noch bis Ende 1972 produziert wurde und bis 1973 verkauft wurde.