Townend-Ring

Ein Townend-Ring ist eine Motorverkleidung (Cowling) für einen Sternmotor. Dabei wird ein aerodynamisch geformter Ring oberhalb der Zylinderköpfe des Motors befestigt.^[1] Dies sorgt für einen definierten Luftstrom durch den Motor und die Verringerung von Verwirbelungen, ohne die Kühlung dadurch zu verschlechtern.

Benannt ist er nach seinem Entwickler Hubert Townend,^[2] der für das Britische National Physical Laboratory arbeitete. Das Patent wurde am 10. Juli 1928 in Großbritannien angemeldet.^[3]

Die Idee des Townendringes wurde mit der NACA-Haube vollendet. Townendringe werden heute nicht mehr angewendet. Sie kamen nur in den 1920er und 1930er Jahren zum Einsatz.

Einzelnachweise

↑ A History of Aerodynamics
↑ James R. Hansen, Edited by Pamela E. Mack: From engineering science to big science. the NACA and NASA Collier Trophy research project winners. Hrsg.: NASA. Washington DC 1998, ISBN 0-16-049640-3, Chapter 1: Engineering Science and the Development of the NACA Low-Drag Engine Cowling, S. 17 (Online verfügbar).
↑ Patent GB320131A: Improvements in or relating to aircraft. Angemeldet am 10. Juli 1928, veröffentlicht am 10. Oktober 1929, Erfinder: Hubert Charles Henry Townend.‌

[1] A History of Aerodynamics

[Hansen-2] James R. Hansen, Edited by Pamela E. Mack: From engineering science to big science. the NACA and NASA Collier Trophy research project winners. Hrsg.: NASA. Washington DC 1998, ISBN 0-16-049640-3, Chapter 1: Engineering Science and the Development of the NACA Low-Drag Engine Cowling, S. 17 (Online verfügbar).

[3] Patent GB320131A: Improvements in or relating to aircraft. Angemeldet am 10. Juli 1928, veröffentlicht am 10. Oktober 1929, Erfinder: Hubert Charles Henry Townend.‌

[1]

[2]

[3]