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Škoda Roomster

Hochdachkombi (2006–2015)

Der Škoda Roomster ist ein Hochdachkombi des tschechischen Automobilherstellers Škoda, der im September 2006 auf den Markt kam. Im April 2010 folgte analog zum Škoda Fabia II ein Facelifting. Im April 2015 wurde die Produktion eingestellt.

Škoda
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Škoda Roomster (2006–2010)
Roomster (Typ 5J)
Produktionszeitraum: 2006–2015
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Hochdachkombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(47–77 kW)
Dieselmotoren:
1,2–1,9 Liter
(51–77 kW)
Länge: 4205 mm
Breite: 1684 mm
Höhe: 1607–1650 mm
Radstand: 2617 mm
Leergewicht: 1200–1335 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2006)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Modellgeschichte

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Der Name Roomster ist ein aus den englischen Begriffen Room und Roadster zusammengesetztes Kunstwort bzw. Kofferwort, das den praktischen Nutzen eines Minivans mit den sportlichen Fahreigenschaften eines Roadsters suggerieren soll. Der Prototyp wurde noch mit hinteren Schiebetüren vorgestellt, die in der Serienversion weggelassen wurden.

Der Roomster basiert auf Karosserie- und Technikkomponenten des Škoda Octavia und des Škoda Fabia II. Bei vorhergehenden Neuentwicklungen hatte die Konzernleitung in Deutschland Škoda die Vermischung von Plattformen verwehrt. Er wurde in der Tschechischen Republik in Mladá Boleslav und Kvasiny hergestellt.

Das Design wurde mit dem red dot design award ausgezeichnet.

Mitbewerber waren Hochdachkombis mit meist hinteren Schiebetüren sowie Minivans, die üblicherweise etwas kleiner dimensioniert sind als der Roomster, da der Roomster die Nische zwischen Hochdachkombis und Minivans besetzt.

Das Kofferraumvolumen des Roomster 5J beträgt 455–1555 Liter.

Ab April 2007 wurde von Škoda eine Lieferwagen-Version des Roomster unter dem Namen Škoda Praktik angeboten. Diese Version ist äußerlich identisch mit der PKW-Version, die hinteren Seitenscheiben sind jedoch durch lackierte Bleche ersetzt, und der hintere Teil des Innenraums besitzt keine Bestuhlung. Der Laderaum ist durch eine Trennwand vom Fahrgastraum abgeteilt und besitzt Verzurrösen zur Befestigung der Ladung. Weitere Anpassungen sind eine veränderte Abstimmung des Fahrwerks und eine leicht erhöhte Zuladung. Der „Praktik“ wurde zudem preislich etwas günstiger als die Pkw-Version angeboten.

Der Škoda Praktik war Nachfolger der Lieferwagen-Variante des Škoda Fabia.

In Österreich wurde neben dem Škoda (Roomster) Praktik auch ein Octavia Praktik angeboten, die Modifikationen (Fenster, Bestuhlung) waren die gleichen wie beim Roomster.

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    Heckansicht
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    Škoda Roomster Scout (2007–2010)
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    Škoda Praktik (2007–2010)

Modellpflege

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Im Frühjahr 2010 erhielt der Škoda Roomster ein Facelift und eine technische Aktualisierung. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet. Vier neue Motoren waren im Angebot: ein „1.2 TSI“ mit 63 oder 77 kW und ein „1.6 TDI“ mit 66 oder 77 kW. Es gab auch eine „GreenLine“-Version, diese sollte weniger Kraftstoff verbrauchen und hat einen 1,2-Liter-TDI-Motor mit einer Leistung von 55 kW und einem Verbrauch von angegebenen 4,2 Litern.

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    Škoda Roomster (2010–2015)
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    Heckansicht
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    Option wie beim Fabia: Roomster mit weißem Dach

Motoren

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Modell MKB Ventile/
Zylinder 		Hubraum
cm³ 		Max. Leistung
bei min−1 		Max. Drehmoment
bei min−1 		Vmax
(km/h) 		0–100 km/h (s) Bauzeit
Ottomotoren
1.2 12V HTP* BME 12/3 1198 47 kW (64 PS) / 5400 112 Nm / 3000 155 16,9 05/2006–01/2007
BZG / CGPA 51 kW (69 PS) / 5400 158 15,9 02/2007–04/2015
1.2 TSI CBZA 8/4 1197 63 kW (86 PS) / 4800 160 Nm / 1500–3500 172 12,6 03/2010–04/2015
CBZB 77 kW (105 PS) / 5000 175 Nm / 1550–4100 184 10,9
1.2 TSI DSG 11,0
1.4 MPI 16V BXW / CGGB 16/4 1390 63 kW (86 PS) / 5000 132 Nm / 3800 171 13,0 09/2006–04/2015
1.6 16V BTS 1598 77 kW (105 PS) / 5600 153 Nm / 3800 184 10,9 09/2006–03/2010
1.6 16V Tiptronic 183 12,1 01/2007–03/2010
Dieselmotoren
1.2 TDI (CR)[2. 1] CFWA 12/3 1199 55 kW (75 PS) / 4000 195 Nm / 1500–2000 162 15,5 03/2010–04/2015
1.4 TDI (PD) BNM 6/3 1422 51 kW (70 PS) / 4000 155 Nm / 1600–2800 158 16,5 09/2006–03/2010
1.4 TDI (PD)[2. 2] BNV / BMS 59 kW (80 PS) / 4000 195 Nm / 2200 165 14,7
1.6 TDI (CR)[2. 1] CAYB 16/4 1598 66 kW (90 PS) / 4200 230 Nm / 1500–2500 171 13,3 03/2010–04/2015
CAYC 77 kW (105 PS) / 4400 250 Nm / 1500–2500 181 11,5
1.9 TDI (PD)[2. 3] BSW / BLS 8/4 1896 240 Nm / 1800 182 09/2006–03/2010
*Kürzel HTP steht für High Torque Performance (für hohes Drehmoment optimiert).
  1. ↑ a b Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter.
  2. ↑ Auch mit Dieselrußpartikelfilter erhältlich.
  3. ↑ Auch mit Dieselrußpartikelfilter erhältlich.

Produktionszahlen

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Jahr 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Anzahl - 25.055 75.875 49.535 42.273 30.418 36.427 39.249 31.425 29.983 11.166 -

Insgesamt wurden 371.406 Fahrzeuge produziert.[2]

Bestand in Deutschland

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jeweils zum ersten Januar:[3]

Jahr 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Bestand 3.980 19.117 33.075 59.827 70.404 82.573 95.674 109.590 122.133 128.830
Jahr 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Bestand 127.721 124.785 121.366 117.224 113.267 109.564 105.872 101.828

Zulassungszahlen

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Zwischen 2006 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 128.744 Škoda Roomster neu zugelassen worden. Mit 23.962 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen.

Zulassungszahlen in Deutschland
2006
2.541
1.426
3.967
2007
11.864
5.239
17.103
2008
11.187
3.323
14.510
2009
21.344
2.618
23.962
2010
9.055
2.180
11.235
2011
9.550
2.774
12.324
2012
10.283
2.744
13.027
2013
10.492
2.360
12.852
2014
10.157
2.346
12.503
2015
5.929
1.332
7.261

Gesamt: 128.744

Benziner (102.402)
Diesel (26.342)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[4]
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Commons: Škoda Roomster – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Ergebnis des Škoda Roomster beim Euro-NCAP-Crashtest (2006)
  2. ↑ Geschäftsberichte 2006 bis 2016 der Volkswagen AG
  3. ↑ KBA: KBA FZ12. In: Produkte der Statistik: Bestand nach Segmenten und Modellreihen. Abgerufen am 24. März 2024.
  4. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 28. Januar 2023. Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid Indien  Slavia Indien 
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IV
Kombi 1202
Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb III Superb IV
Kombi
Oberklasse Stufenheck … Superb
VOS
SUV Steilheck Kushaq Indien 
Kamiq China Volksrepublik 
Kamiq
Yeti Karoq
Kodiaq I Kodiaq II
Enyaq
Schrägheck Kamiq GT China Volksrepublik 
Kodiaq GT China Volksrepublik 
Enyaq Coupé
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
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