480-km-Rennen von Silverstone 1990

Sportwagenrennen

Das 480-km-Rennen von Silverstone 1990, auch Shell BRDC Empire Trophy (FIA World Sports-Prototype Championship), Silverstone, fand am 20. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenlayout 1987 bis 1990

Das Rennen

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Die ersten beiden Rennen der Saison 1990 standen ganz im Zeichen des Schweizer Sauber Teams. Das Eröffnungsrennen der Weltmeisterschaft, das 480-km-Rennen von Suzuka, endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. Schlesser und Baldi siegten auch beim folgenden 480-km-Rennen von Monza, diesmal im Mercedes-Benz C11, der bei diesem Rennen zum ersten Mal eingesetzt wurde.

Auch in Silverstone waren die Sauber-Werkswagen die klaren Favoriten für den Gesamtsieg. Gewinnen konnten sie das Rennen nicht. Der Wagen von Michael Schumacher und Jochen Mass wurde nach dem Qualifikationstraining disqualifiziert, weil Schumacher auf der Strecke angehalten hatte, um am Mercedes-Benz C11 ein Notreparatur durchzuführen. Was im Rennen erlaubt war, verbot das Reglement im Training. Auch ein Einspruch von Peter Sauber änderte nichts an der Disqualifikation. Der zweite C11, gefahren von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi, fiel nach einer deutlichen Führung wegen eines Motorschadens im Rennen aus.

Nach dem Ausfall der beiden Mercedes gelang dem von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Team ein unerwarteter Doppelsieg. Martin Brundle und Alain Ferté siegten im Jaguar XJR-11 mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Jan Lammers und Andy Wallace.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 3 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Frankreich  Alain Ferté
Jaguar XJR-11 101
2 C1 4 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Niederlande  Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich  Andy Wallace
Jaguar XJR-11 100
3 C1 21 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Italien  Bruno Giacomelli
Spanien  Fermín Vélez
Porsche 962C 100
4 C1 7 Deutschland  Joest Porsche Racing Frankreich  Bob Wollek
Deutschland  Frank Jelinski
Porsche 962C 99
5 C1 10 Deutschland  Porsche Kremer Racing Deutschland  Bernd Schneider
Schweden  Steven Andskär
Porsche 962CK6 98
6 C1 15 Schweiz  Brun Motorsport Argentinien  Oscar Larrauri
Norwegen  Harald Huysman
Porsche 962C 97
7 C1 16 Schweiz  Brun Motorsport Schweiz  Walter Brun
Spanien  Jesús Pareja
Porsche 962C 97
8 C1 17 Schweiz  Brun Motorsport Italien  Massimo Sigala
Schweiz  Bernard Santal
Porsche 962C 96
9 C1 11 Deutschland  Porsche Kremer Racing Schweden  Eje Elgh
Vereinigtes Konigreich  Anthony Reid
Porsche 962CK6 96
10 C1 26 Deutschland  Obermaier Racing Deutschland  Jürgen Oppermann
Deutschland  Harald Grohs
Porsche 962C 96
11 C1 14 Vereinigtes Konigreich  Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich  James Weaver
Deutschland  Manuel Reuter
Porsche 962C GTi 96
12 C1 36 Japan  Toyota Team Tom’s Vereinigtes Konigreich  Geoff Lees
Vereinigtes Konigreich  John Watson
Toyota 90C-V 95
13 C1 19 Vereinigtes Konigreich  Team Davey Italien  Giovanni Lavaggi
Vereinigtes Konigreich  Tim Lee-Davey
Porsche 962C 95
14 C1 32 Deutschland  Konrad Motorsport Deutschland  Franz Konrad
Finnland  Harri Toivonen
Porsche 962C 93
15 C1 13 Frankreich  Courage Compétition Frankreich  Pascal Fabre
Frankreich  Michel Trollé
Cougar C24S 93
16 C1 12 Frankreich  Courage Compétition Griechenland  Costas Los
Schweiz  Bernard Thuner
Cougar C24S 92
17 C1 29 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich  Nick Adams
Vereinigtes Konigreich  Richard Piper
Spice SE89C 90
18 C1 27T Deutschland  Obermaier Racing Deutschland  Jürgen Lässig
Deutschland  Otto Altenbach
Porsche 962C 88
19 C1 40 Vereinigtes Konigreich  The Berkeley Team London Italien  Ranieri Randaccio
Italien  Stefano Sebastiani
Spice SE89C 87
20 C1 35 Frankreich  Louis Descartes Frankreich  François Migault
Frankreich  Denis Morin
ALD C289 78
Nicht klassiert
21 C1 24 Japan  Nissan Motorsport International Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell
Italien  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK 99
22 C1 20 Vereinigtes Konigreich  Team Davey Vereinigtes Konigreich  Paul Stott
Mexiko  Alfonso Toledano
Porsche 962C 94
Disqualifiziert
23 C1 37 Japan  Toyota Team Tom’s Vereinigtes Konigreich  Johnny Dumfries
Japan  Hitoshi Ogawa
Toyota 90C-V 92
Ausgefallen
24 C1 23 Japan  Nissan Motorsport International Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich  Kenny Acheson
Nissan R90CK 92
25 C1 8 Deutschland  Joest Porsche Racing Vereinigtes Konigreich  Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich  Tiff Needell
Porsche 962C 70
26 C1 22 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Vereinigtes Konigreich  Tim Harvey
Sudafrika  Wayne Taylor
Spice SE90C 70
27 C1 1 Schweiz  Team Sauber-Mercedes Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Italien  Mauro Baldi
Mercedes-Benz C11 40
28 C1 30 Vereinigtes Konigreich  G. P. Motorsport Finnland  Jari Nurminen
Frankreich  Philippe de Henning
Spice SE90C 35
29 C1 28 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Niederlande  Cor Euser
Schweden  Mario Hytten
Spice SE89C 32
30 C1 31 Vereinigtes Konigreich  G. P. Motorsport Italien  Pasquale Barberio
Vereinigtes Konigreich  Dudley Wood
Spice SE87C 16
31 C1 9 Deutschland  Joest Porsche Racing Schweden  Stanley Dickens
Deutschland  Louis Krages
Porsche 962C 3
Nicht gestartet
32 C1 33 Deutschland  Dauer Racing Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Frankreich  Henri Pescarolo
Porsche 962C 1
33 C1 39 Schweiz  Swiss Team Salamin Italien  Luigi Taverna
Schweiz  Antoine Salamin
Porsche 962C 2
34 C1 1T Schweiz  Team Sauber Mercedes Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Italien  Mauro Baldi
Mercedes-Benz C11 3
35 C1 3T Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Frankreich  Alain Ferté
Jaguar XJR-11 4
36 C1 23T Japan  Nissan Motorsports International Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey Nissan R90CK 5
37 C1 27 Deutschland  Obermaier Racing Deutschland  Otto Altenbach
Deutschland  Jürgen Lässig
Porsche 962C 6
38 C1 28T Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Niederlande  Cor Euser
Schweden  Mario Hytten
Spice SE90C 7
Nicht qualifiziert
39 C1 2 Schweiz  Team Sauber-Mercede Deutschland  Jochen Mass
Deutschland  Michael Schumacher
Mercedes-Benz C11 8
40 C1 34 Frankreich  Equipe Alméras Fréres Frankreich  Jacques Alméras
Frankreich  Jean-Marie Alméras
Porsche 962C 9
41 C1 41 Italien  Alba Formula Team Italien  Marco Brand Alba AR20 10

1 Aufhängungsschaden im Training 2 Getriebeschaden im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 6 Unfall im Training 7 Trainingswagen 8 Disqualifikation im Qualifikationstraining 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Frankreich  Alain Ferté Jaguar XJR-11 Gesamtsieg

Renndaten

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  • Gemeldet: 41
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 1
  • Zuschauer: 15000
  • Wetter am Renntag: kalt und trocken
  • Streckenlänge: 4,778 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 19:39,467 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 101
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,592 km
  • Siegerschnitt: 207,332 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:12,073 = 238,666 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:16,649 = 224,417 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Commons: 480-km-Rennen von Silverstone 1990 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
480-km-Rennen von Monza 1990
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990