Die Bahia-Klasse war eine Baureihe von vier Dampfschiffen der Reederei Hamburg Süd. Das Schiffsquartett war die letzte vor dem Ersten Weltkrieg gebaute Baureihe für die Reederei. Die Kombischiffe verfügten über umfangreiche – von Schiff zu Schiff abweichend große – Einrichtungen für Zweite-Klasse- und Zwischendeckspassagiere. Alle vier Einheiten überstanden den Ersten Weltkrieg, zwei Schiffe wurden in den 1930er Jahren verschrottet, eines sank und das Typschiff wurde schließlich 1940 versenkt.

Bahia-Klasse p1
Schiffsdaten

zugehörige Schiffe

4

Schiffsart Kombischiffe
Reederei Hamburg Süd, Hamburg
Bauwerft Reiherstiegwerft, Hamburg
Bremer Vulkan, Bremen
Bauzeitraum 1911 bis 1914
Fahrtgebiete Liniendienst Europa-Südamerika
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 149,90 (149,70) m (Lüa)
Breite 18,10 (18,00) m
Vermessung 9155 bis 9790 BRT
 
Besatzung 77 bis 94
Maschinenanlage
Maschine 2× Dreifachexpansions-Dampfmaschine
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.163 kW (4300 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h)
Propeller 2× Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 2. Klasse: 108 bis 200
Zwischendeck: 2200 bis 2500
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Anmerkungen
Daten

Bahia Blanca und Bahia Castillo

Daten in Klammern

Buenos Aires und Bahia Laura

Die Schiffe

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Bauname Bauwerft/
Baunummer
Stapellauf Ablieferung Umbenennungen und Verbleib
Bahia Blanca Reiherstiegwerft/444 30. Dezember 1911 2. März 1912 August 1914 in Buenos Aires aufgelegt, am 16. April 1918 von Argentinien gekauft, 1935 Umbria, im Juni 1940 in Port Sudan selbstversenkt, später gehoben und verschrottet
Buenos Aires Bremer Vulkan/554 2. April 1912 10. Mai 1912 am 20. Juni 1919 an Frankreich abgeliefert, 1922 Passagiereinrichtungen umgebaut, im Januar 1936 zum Abbruch an Hughes Bolckow in Blyth verkauft
Bahia Castillo Reiherstiegwerft/446 4. Januar 1913 27. März 1913 am 22. Mai 1919 an den Shipping Controller abgeliefert, September 1922 an Hugo Stinnes gekauft, in General Belgrano umbenannt und Passagiereinrichtungen umgebaut, am 24. November 1926 an die HAPAG verkauft, am 20. Dezember 1932 über die Reederei-Treuhand-Gesellschaft zum Abbruch an die Deutsche Werft verkauft
Bahia Laura Bremer Vulkan/562 29. April 1913 21. Juni 1913 August 1914 in Pernambuco aufgelegt, 1. Juni 1917 von Brasilien beschlagnahmt und in Caxias umbenannt, 1923 an Lloyd Brasileiro Ruy Barbosa, am 31. Juli 1934 bei Leixöes gestrandet und gesunken
 
Die Bahia Blanca der Hamburg-Süd, 1920 als argentinischer Transporter
 
Die Bahia Castillo (Schiff, 1913) wurde 1919 an Großbritannien ausgeliefert und fuhr später für Hugo Stinnes
 
Die Ruy Barbosa de Lloyd Brasileiro ex Bahia Laura der Hamburg-Süd

Literatur

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