Bahnstrecke Korzybie–Darłowo

Die Bahnstrecke Korzybie–Darłowo ist eine Nebenbahnstrecke der Polnischen Staatsbahn (PKP), die aus der Nordwestregion der polnischen Woiwodschaft Pommern in den Nordosten der Woiwodschaft Westpommern bis an die Ostsee führt.

Korzybie–Sławno–Darłowo
(Zollbrück–Schlawe–Rügenwalde)

Der Verlauf der PKP-Bahnlinie 418

Streckennummer:

418

Kursbuchstrecke (PKP):

384

Kursbuchstrecke:

111p (1934)
DR 111g (1940)

Streckenlänge:

34,59 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Legende

	von Piła–Szczecinek (Schneidemühl–Neustettin)
	von Grzmiąca–Polanów (Gramenz–Pollnow)
0,000	Korzybie (Zollbrück [Pommern]; früher Bf.)	36 m
	nach Lipusz–Bytów (Lippusch–Bütow)
	nach Słupsk–Ustka (Stolp–Stolpmünde)
	Wieprza (Wipper)
	Woiwodschaften Pommern und Westpommern
8,337	Gwiazdówko (Quäsdow)	27 m
12,677	Pomiłowo (Marienthal)	22 m
	von Gdańsk–Słupsk (Danzig–Stolp)
15,578	Sławno (Schlawe)	26 m
	nach Polanów (Pollnow)
	nach Ustka (Stolpmünde)
	nach Koszalin–Stargard (Köslin–Stargard)
21,670	Boleszewo (Rötzenhagen; früher Bahnhof)	27 m
26,060	Nowy Jarosław (Neu Järshagen; früher Bf)	28 m
28,700	Sińczyca (Schöningswalde)	21 m
31,280	Darłowiec (Forsthaus Rügenwalde)	10 m
34,590	Darłowo (Rügenwalde; früher Bahnhof)	2 m

Verlauf

Die Bahnstrecke von Korzybie (Zollbrück) nach Darłowo (Rügenwalde) verläuft auf 35 Kilometern von Südosten nach Nordwesten und stellt eine Verbindung zwischen dem Bahnknotenpunkt Korzybie und den Städten Sławno (Schlawe) und Darłowo her, wobei dem Bäderverkehr an die Ostsee eine besondere Bedeutung zukommt. Verläuft die Bahnstrecke anfangs parallel zum Flusslauf der Wieprza (Wipper), so trifft sie diesen – der einen weiten Bogen nach Nordosten nimmt – erst am Zielort wieder.

Die Strecke darf zwischen Sławno und Darłowo von Personenzügen mit achtzig Kilometern pro Stunde, von Güterzügen mit siebzig Kilometern pro Stunde Höchstgeschwindigkeit befahren werden.^[1]

Geschichte

Der Bahnhof in Korzybie (Zollbrück)

Für das kleine hinterpommersche Dorf Zollbrück (heute polnisch: Korzybie) war das Jahr 1878 von historischer Bedeutung: nicht nur, dass am 1. Oktober die Preußische Ostbahn ihre neuerbaute Strecke von Neustettin (Szczecinek) nach Stolpmünde (Ustka) in Betrieb nahm, sondern auch, dass nun auch noch nur sechs Wochen später – am 15. November – die Eröffnung der – ebenfalls von der Preußischen Ostbahn neuerrichteten – Bahnstrecke Zollbrück (Korzybie)–Rügenwalde (Darłowo) erfolgte. Zollbrück wurde somit innerhalb weniger Wochen zu einem Bahnknotenpunkt, in dem im Jahre 1884 noch die Bahnstrecke von Zollbrück nach Bütow (Bytów) ihren Anschluss fand und in den 1921 außerdem – allerdings nur bis 1945 – die Bahnstrecke von Pollnow (Polanów) nach Zollbrück einmündete.

In Schlawe (Sławno) traf die Bahnstrecke auf die bereits seit 1869 vorhandene Bahnstrecke Köslin (Koszalin)–Stolp (Słupsk), später folgte eine Anschlussstrecke nach Stolpmünde (Ustka) sowie eine Kleinbahnstrecke der Schlawer Bahnen nach Pollnow (Polanów) und weiter bis Breitenberg (Gołogóra).

Für Rügenwalde (Darłowo) ist die Bahnstrecke die einzige Bahnanbindung.

Die Bahnstrecke Korzybie–Darłowo führt die PKP-Streckennummer 418. Im Jahre 2001 wurde der Betrieb auf der gesamten Strecke eingestellt. Im folgenden Jahr wurde der Abschnitt Sławno–Darłowo generalüberholt und dabei auf die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgerichtet. Am 20. Juni 2005 wurde der Personenverkehr auf diesem Streckenabschnitt wieder aufgenommen, aber zum 11. Dezember 2011 wieder eingestellt.

Im Februar 2017 wurde bekanntgegeben, dass im Sommer desselben Jahres für etwa eineinhalb Monate wieder Züge von Sławno nach Darłowo fahren werden, 2018 sollte über eine mögliche dauerhafte Reaktivierung des Personenverkehrs entschieden werden.^[2] Am 23. Juni 2018 wurde der Verkehr mindestens bis Ende 2018 wiederaufgenommen.^[3]

Literatur

Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. A4.
Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (Ostdeutsche Eisenbahngeschichte 3).
Johannes Hinz: Pommern. Wegweiser durch ein unvergessenes Land. Bechtermünz, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-181-3.
Johannes Hinz: Pommern-Lexikon. Für alle, die Pommern lieben. Sonderausgabe. Flechsig-Buchvertrieb, Würzburg 2001, ISBN 3-88189-394-6.
Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher. Ausgabe vom 21. Januar 1940.

Weblinks

Einzelnachweise

↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 20. August 2018.
↑ Michał Szymajda: Wrócą pociągi Sławno – Darłowo. Rynek Kolejowy, 24. Februar 2017, abgerufen am 28. April 2017 (polnisch).
↑ Sławno – Darłowo: Znamy ceny i tabor. Będzie połączenie całoroczne?. Rynek Kolejowy, 5. Juni 2018, abgerufen am 3. Oktober 2018 (polnisch).

[1] PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebwagen und Güterzüge vom 20. August 2018.

[2] Michał Szymajda: Wrócą pociągi Sławno – Darłowo. Rynek Kolejowy, 24. Februar 2017, abgerufen am 28. April 2017 (polnisch).

[3] Sławno – Darłowo: Znamy ceny i tabor. Będzie połączenie całoroczne?. Rynek Kolejowy, 5. Juni 2018, abgerufen am 3. Oktober 2018 (polnisch).

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