Benutzer:Bearbeiter 1/A20 bis A29 (Abgeschlossen)

Dieser Artikel ist im Entstehen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.

Solltest du über eine Suchmaschine darauf gestoßen sein, bedenke, dass der Text noch unvollständig sein und Fehler oder ungeprüfte Aussagen enthalten kann. Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm Kontakt mit dem Autor Bearbeiter 1 auf.

Diese Seite ist ein Teil der Website Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen und zeigt den Verlauf der folgenden deutschen Bundesautobahnen: A20 bis A29

aktuelle Nummer	E-Nummer	ehemalige Nummer(-n) von 1938 bis 01.01.1975 (BRD) bzw. bis 30.10.1990 (DDR) & geänderte Nummer(-n) seit 1975 bzw. 1990 bis heute	Bezeichnung	Verlauf ()= Nicht Teil dieser Europastraße	Länge	Status	Karte
		12.1991 bis 07.12.2005: Bau & Eröffnung der Autobahn als BAB 20; seitdem keine Änderung	Küstenroute, Küstenautobahn, Nordwestumfahrung Hamburg, Ostseeautobahn, längste Autobahn Deutschlands mit einer zweistelligen Nummer, VDE 10	Autobahnbeginn/Übergang aus Bad Segeberg – AK Lübeck () – Lübeck – -> ehemalige innerdeutsche Grenze 1945-1990 – Wismar – AK Wismar – Rostock – AK Rostock () – Stralsund – Greifswald – Neubrandenburg-Ost – Strasburg (Uckermark) – Pasewalk – Prenzlau – AD Kreuz Uckermark () – Autobahnende/Übergang in Richtung Schwedt/Oder	545,6 km (davon 345,2 km in Betrieb & 200,4 km in Planung)	in Betrieb in Planung: AD Westerstede – Wiefelstede – AK Jaderberg – Jaderberg – Dedesdorf – AD Stotel () (-> als /) – AD Bremerhaven-Süd () (-> Ende /) – Beverstedt – Bremervörde – AK Kehdingen – Glückstadt – AK Steinburg – AK Schmalfeld () – AK Bad Segeberg – Bad Segeberg
	(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße)	1950er Jahre: Zunächst als B 404 geplant & teilweise eröffnet 1970er Jahre: Umwidmung mehrerer Teilstücke der B 404 zur Autobahn & Zuteilung der Nummer BAB 21 ab 01.01.1975; seitdem keine Änderung	Ostumfahrung Hamburg	Autobahnbeginn Kiel-Neumeimersdorf – Kiel-Wellseedamm Autobahnende Autobahnbeginn/Übergang aus von Kiel herkommend Nettelsee – Wankendorf – Bad Segeberg – Bad Oldesloe – Tremsbüttel – AK Bargteheide () – Autobahnende/Übergang in Richtung Schwarzenbek	121,6 km (davon 56,2 km in Betrieb; 5 km in Bau bis 2022 & 60,4 km in Planung)	in Betrieb in Planung: Kiel-Barkauer Kreuz|Kreuz Kiel-Barkau – Klein Barkau – Nettelsee in Planung: AK Bad Segeberg () in Planung: AK Bargteheide () – Todendorf – Lütjensee – AK Schwarzenbek/Grande () – Worth – AK Geesthacht – Geesthacht – Marschacht – Handorf – AD Handorf Planung verworfen: AD Handorf – AD Egestorf ()
	(Die A 22 wäre Teil der gewesen)	2003 bis 25.06.2010: Planung der Autobahn als BAB 22 25.06.2010: Umwidmung der geplanten Autobahn in BAB 20; seitdem keine Änderung	Küstenautobahn	AD Westerstede – Wiefelstede – AK Jaderberg – Jaderberg – Dedesdorf – AD Stotel () (-> als /) – AD Bremerhaven-Süd () (-> Ende /) – Beverstedt – Bremervörde – AK Kehdingen	(Die Länge der A 22 wären 196 km gewesen)	Planung verworfen; als Teil der geplanten Fortsetzung der ausgeführt	(Keine Karte)
	(Kein Teil einer Europastraße)	1964 bis 01.01.1975: Bau & Freigabe der Autobahn als B 5 Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 23 und Umwidmung zur Autobahn; seitdem keine Änderung	Westküstenautobahn	Autobahnbeginn/Übergang aus Tönning, Husum – Heide – Schenefeld – Itzehoe – Horst (Holstein)/Elmshorn – Pinneberg – Halstenbek – Hamburg-Eidelstedt – AD Hamburg-Nordwest ()	96 km	in Betrieb in Planung: AK Steinburg ()
		1938 bis 1942: RAB 44 1942 bis 1945: RAB 18, RAB 19 & RAB 20 1949 bis 01.01.1975 (BRD): Intern als A 1 bezeichnet; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975 (BRD): Zuteilung der Nummer BAB 24 für den Westteil der Autobahn 1949 bis 30.10.1990 (DDR): Intern als A 15 & A 16 bezeichnet; keine offizielle Nummer Ab 30.10.1990 (DDR): Zuteilung der Nummer BAB 24 für den Ostteil der Autobahn; seitdem keine Änderung	(Keine Bezeichnung)	Autobahnbeginn Hamburg-Horner-Kreisel – Hamburg-Jenfeld – AK Hamburg-Ost () – Schwarzenbek/Grande – -> ehemalige innerdeutsche Grenze 1945-1990 – Wöbbelin – AK Schwerin – Neustadt-Glewe – Meyenburg – AD Wittstock/Dosse – Herzsprung – Neuruppin – Fehrbellin – Kremmen – AD Havelland (Berliner (Autobahn-) Ring)	237 km	in Betrieb in Planung: AK Schwarzenbek/Grande
	(Kein Teil einer Europastraße)	1978 bis 1981: Bau der Autobahn Ab 1981: Eröffnung der Autobahn & Zuteilung der Nummer BAB 25; seitdem keine Änderung	Marschenautobahn	AD Hamburg-Südost () – Hamburg-Allermöhe – Hamburg-Neuallermöhe-West – Hamburg-Nettelnburg – Hamburg-Bergedorf – KZ-Gedenkstätte Neuengamme – Hamburg-Curslack – Geesthacht – Autobahnende/Übergang in Richtung Geesthacht	21,4 km (davon 18,4 km in Betrieb & 3 km in Planung)	in Betrieb in Planung: AK Geesthacht – Geesthacht-Nord – Autobahnende/Übergang in Richtung Lauenburg
	(Kein Teil einer Europastraße)	2002 bis 2008: Bau des 1. Abschnitts Ab 23.10.2008: Eröffnung der Autobahn & Zuteilung der Nummer BAB 26; seitdem keine Änderung	(Keine Bezeichnung)	Autobahnbeginn/Übergang aus Richtung Stade – Stade-Süd – Stade-Ost – Dollern – Horneburg – Jork – vorläufiges Autobahnende	58,9 km (davon 15,5 km in Betrieb; 8,4 km in Bau (teilweise bis 2022) & 35 km in Planung)	in Betrieb in Planung: Autobahnbeginn/Übergang aus K 27/L 111 – Drochtersen – AK Kehdingen () – Stade-Nord – Stade-Süd in Bau: Jork – Buxtehude in Bau bis 2022: vorläufiger Autobahnbeginn – Buxtehude – Neu Wulmstorf – Autobahnende in Planung: Neu Wulmstorf – AK Hamburg-Süderelbe () – Hamburg-Hafen-Süd – Hamburg-Hohe Schaar – Abzweig Harburg – AD Hamburg-Stillhorn ()
		1942 bis 1945: RAB 13 & RAB 14 1949 bis 01.01.1975: Interne Bezeichnungen; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 27; seitdem keine Änderung	(Keine Bezeichnung)	Autobahnbeginn Cuxhaven – Altenwalde – Neuenwalde – Bremerhaven – Stotel – Bremen-Nord (zur ) – AD Bremen-Industriehäfen – Bremen-Überseestadt – Bremen-Horn/Lehe – Bremen-Vahr – Bremen-Sebaldsbrück – Bremer Kreuz|AK Bremen () – Achim – Langwedel – Verden – Walsrode-West – Walsrode-Süd – AD Walsrode ()	162 km	in Betrieb in Planung: AD Bremerhaven-Süd () (-> als /) in Planung: AD Stotel () (-> Ende /)
		1974: Eröffnung der Autobahn 1974 bis 01.01.1975: Interne Bezeichnungen; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 28; seitdem keine Änderung	Autobahnring Oldenburg	AD Leer – Leer – Westerstede – Oldenburg-Wechloy – -> Beginn als Teil des Autobahnrings Oldenburg – AD Oldenburg-West – AK Oldenburg-Ost – -> Ende als Teil des Autobahnrings Oldenburg – Ganderkesee – Delmenhorst – Dreieck Delmenhorst – Groß Mackenstedt – AD Stuhr ()	96 km	in Betrieb in Planung: AD Westerstede	Autobahnring Oldenburg
	(Kein Teil einer Europastraße)	05.1969 bis 04.1984: Eröffnung der Autobahn 1969 bis 01.01.1975: Interne Bezeichnungen; keine offizielle Nummer Ab 01.01.1975: Zuteilung der Nummer BAB 29; seitdem keine Änderung	Jadelinie, Autobahnring Oldenburg	Autobahnbeginn/Übergang aus dem Niedersachsendamm – Voslapp – Wilhelmshaven – Wilhelmshavener Kreuz – Varel – Jaderberg – -> Beginn als Teil des Autobahnrings Oldenburg – AK Oldenburg-Nord – Oldenburg-Ohmstede – AK Oldenburg-Ost () – -> Ende als Teil des Autobahnrings Oldenburg – Oldenburg-Bümmerstede – Wardenburg – Großenkneten – Ahlhorn – AD Ahlhorner Heide ()	94,5 km	in Betrieb in Planung: AK Jaderberg ()	Autobahnring Oldenburg
Gesamtlänge A20 – A29: 1.629 km

Um den Verlauf der Bundesautobahnen A1-A19 & A30-A999 zu sehen, kehre bitte zur vorherigen Website (Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen) zurück.