RoB

Redaktion Physik

Hallo RoB. Da Du Dich mit einem Babel-Bapperl outest und nur für den Fall, dass es Dir noch nicht bewusst ist: In der Redaktion Physik haben sich einige Wikipedia-Autoren zusammen gerottet mit dem Ziel den Bereich Physik voran zu bringen. Der Großteil der Aktivität findet auf der QS-Seite statt. Schau mal bei Gelegenheit vorbei, ---<(kmk)>- 22:19, 31. Okt. 2009 (CET)

Golf VI

Nach dem schnellen, aber wohlbegründeten Ende der LD wollte ich Dir auf diesem Wege mitgeben, dass ich Deine Meinung über den inhaltlichen Anspruch der Wikipedia offensichtlich nicht teile, Du aber Deinen Standpunkt sowohl argumentativ als auch humoristisch weit über dem hier herrschenden Ligadurchschnitt kommuniziert hast. Vielen Dank, dass Du mich dazu gebracht hast, über meine eigene Polemik zu lachen, über Deine sowieso ;). Im übrigen würden mich die Waschmaschinen weit weniger stören als der Golf VI, aber ich bin da persönlich involviert, ich fahre das Original. Grüße in die Hauptstadt, NmzL 17:24, 30. Mär. 2010 (CEST)

Fahrphysik

Hallo RoB. Freut mich, endlich einen Mitstreiter gefunden zu haben. Bei aller Kritik, die im einzelnen berechtigt scheinen mag, schau dir bitte mal den Stand an, den ich angetroffen habe (siehe Kommentare aus 2007). Hab's dehalb im wesentlichen neu geschrieben. Dass da noch einiges dazukommen muss ist mir auch klar. Also wenn du weitere Verbesserungen reinbringen willst nur zu. Hatte z.B. vor ein Kapitel zum Bremsen auf mue-split einzufügen aber ich komm im Moment nicht dazu. --Wruedt 20:18, 3. Feb. 2011 (CET)

Hätt die Bitte über andere nicht ganz so hart zu richten. Das mit der geradlinigen Bewegung etc hab ich immerhin aus meinem uralten Gertsen abgeschrieben. Auf sachlicher Basis kommen wir sicher zu einem konstruktiven Austausch. Impuls ist, wenn ich mich nicht irre m*v. Also sollte doch die Impulsänderung m*vPunkt sein und diese wiederum ist gleich der äußeren Kraft. Masseänderungen durch den Kraftstoffverbrauch wollen wir mal vernachlässigen. Bin ich da völlig neben der Spur? --Wruedt

Nochmal zum Stil. In deinen Kommentaren ist von Nackenhaar streubenden Fehlern die Rede. Wenn man die Versionsgeschichte anschaut, so sind die Änderungen doch nicht von so von fundamentalem Umfang. Also lass bitte die Kirche im Dorf. Du outest dich als Physiker, ich bin in Fahrdynamik bewandert, also lass uns doch zusammen was besseres machen als momentan vorzufinden ist.--Wruedt 23:22, 3. Feb. 2011 (CET)

Hallo Rob. Merci. Nehm die "Friedenspfeife" wahr. Bei allen zukünftigen Änderungen, sollte aber im Auge behalten werden, dass der Begriff Fahrphysik mehr mit Fahrdynamik/Fahrverhalten zu tun hat, denn mit Physik. Darum sind solche Konstrukte wie Kraft=Masse*Beschleunigung ein Hinweis auf die Gesetze der technischen Mechanik. Bei Fahrphysik sollte es drum gehen, was die Konsequenzen für die Fahrdynamik sind. Also warum schleudert ein Auto, warum Unter/Übersteuert es, was passiert beim Bremsen auf einseitiger Glätte etc. Deshalb sollte natürlich physikalisch nichts falsches drin stehen. Trotzdem ist es interessanter für den Leser zu erfahren, warum ein Fahrzeug mit blockierter Vorderachse nicht mehr lenkbar ist. In diesem Sinne Gruß.--Wruedt 08:12, 4. Feb. 2011 (CET)

Einzelnachweise

Hallo RoB. Solche Änderungen sind nicht notwendig (und in der Regel auch nicht erwünscht). "Die Bezeichnungen „Quellen“, „Einzelnachweise“, „Fußnoten“, „Anmerkungen“ oder „Belege“ sind akzeptabel." heißt es hierzu in Hilfe:Einzelnachweise#Benennung der Abschnittsüberschrift für Einzelnachweise. viele Grüße --axel 19:54, 18. Jul. 2011 (CEST)

Sichterfleiß

Hallo RoB. Dafür meinen Respekt. Insbesondere, da du ja nicht nur drauflosgesichtet hast, sondern das meinem Eindruck nach wirklich mit Augenmaß und gut gemacht hast. Danke. Es würde mich freuen, wenn du dich weiter bei der Abarbeitung solcher Wartungslisten beteiligst. Gruß, Kein Einstein 11:03, 31. Aug. 2011 (CEST)

Und wieder. Die Sichtungs-Liste ist dank dir leer. Gruß, Kein_Einstein 21:51, 25. Okt. 2011 (CEST)

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