Compagnie des transports strasbourgeois

Die Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) ist ein französisches gemischtwirtschaftliches Unternehmen und wurde 1877 im damaligen Deutschen Kaiserreich, Elsaß-Lothringen unter dem Namen Strassburger Pferde-Eisenbahn Gesellschaft in Straßburg gegründet. Ihr Hauptziel war die Erschließung des öffentlichen Personentransports auf dem Gebiet des heutigen Stadtverbands Straßburg (Eurométropole de Strasbourg).

Compagnie des transports strasbourgeois
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Straßburg (Frankreich), 14 rue de la Gare aux Marchandises (im Stadtteil Cronenbourg)
Webpräsenz	www.cts-strasbourg.eu
Eigentümer	Eurométropole de Strasbourg 52,4 % Municipalité de Strasbourg 0,8 % Électricité de Strasbourg 1,6 % Conseil général du Bas-Rhin 23,3 % CDC 4,2 % Veolia Transdev 12,5 % Andere private Anteilseigner 2,2 %
Rechtsform	Société anonyme d'économie mixte (SAEM)
Vorstand	Roland Ries
Aufsichtsrat	Sébastien Zaegel Jacques Bigot Doris Hahn Fabienne Keller René Lacogne Raphaël Nisand Yves le Tallec André Lobstein Francis Chaput Gil Vauquelin Christian Buisson Mathieu Cahn
Geschäftsführung	Jean-Philippe Lally
Mitarbeiter	1.496, davon 960 Fahrer
Umsatz	63 Mio. EUR (2010)dep1
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Tram	6
Bus	27
Anzahl Fahrzeuge
Tramwagen	94
Omnibusse	252 (2008)
Statistik
Fahrgäste	425.000 pro Tag
Haltestellen	67 Tramhaltestellen
Tramlinien	38,7 kmdep1
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	3

Die jetzige CTS betreibt derzeit sechs Tramlinien, ein Busnetz sowie acht Park & Ride-Plätze im Gebiet der Eurométropole de Strasbourg. Parallel hierzu betreibt sie außerdem durch das Tochterunternehmen CTBR (Compagnie des transports du Bas-Rhin) und im Auftrag des Generalrats des Départements Bas-Rhin 27 Regionalbuslinien, wovon neun Haltestellen in Straßburg bedienen. Des Weiteren beteiligt die CTS sich am Fahrradverleih Vélhop der Eurométropole de Strasbourg und verwaltet die Touristenbahn in Straßburg, auch minitram genannt.

Geschichte

Partial-Obligation über 400 Mark der Strassburger Strassenbahn-Gesellschaft AG vom 1. Juni 1899

1877 wurde die Strassburger Pferde-Eisenbahn Gesellschaft und ab 1888 die Strassburger Strassenbahn-Gesellschaft gegründet. Erst nach dem Ersten Weltkrieg und den damit verbundenen Wiederanschluss von Elsaß-Lothringen an Frankreich, bekam 1919 das Unternehmen den französischen Namen: Compagnie des tramways strasbourgeois (CTS). Am 22. Juli 1878 wurde die erste pferdebetriebene Tram in Betrieb genommen. Das Unternehmen erweiterte sein Netz mit finanzieller Unterstützung von Banken wie z. B. der Straehling-Valentin. 1894 begann man damit als Folge einer Partnerschaft zwischen der Stadt Straßburg und der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) das Tramnetz zu elektrifizieren. 1900 zählte das Netz 15 Straßenbahn-Linien auf 50 Gleiskilometern. Von 1939 an wurde die Linie Roethig–Ostwald als Trolleybus betrieben. Am 1. Mai 1960 verkehrte zum letzten Mal eine Straßenbahn in Straßburg, Anfang 1962 wurden die letzten Trolleybuslinien aufgegeben. Diese verkehrten zuletzt auf den Linien 28 (Rœthig – Ostwald), 5/15 (place Broglie – Quartier des Quinze) und 10 (Ringlinie). Nach der Einstellung der Straßenbahn nutzten 20 % weniger Fahrgäste die öffentlichen Verkehrsmittel. Ende der 1980er Jahre standen zwei Verkehrssysteme zur Wahl, zum einen der Bau einer Métro oder die Einführung des VAL Systems. Schlussendlich entschied sich die Stadt 1989, ein Straßenbahnnetz zu errichten. Die erste Linie ging am 26. November 1994 in Betrieb.

Tramnetz

Eurotram- und Citadis-Triebwagen

→ Hauptartikel: Straßenbahn Straßburg

Das Tramnetz besteht aus derzeit sechs Linien (A, B, C, D, E, F) und ist seit 1994 in Betrieb. Auf den 55,8 km Tramschienen Straßburgs sind 94 Tramzüge unterwegs: 53 Eurotrams und 41 Citadis. 2015 wurden 68,2 Millionen Reisen mit der Tram vorgenommen.

Linie	von – nach	in Betrieb seit	Haltestellen	Länge
A	Parcs des Sports – Graffenstaden	1994 (1998, 2013 und 2016 erweitert)	27	14,6 km
B	Lingolsheim Tiergaertel – Hoenheim Gare	2000 (2008 erweitert)	27	14,8 km
C	Gare Centrale – Neuhof Rodolphe Reuss	2000 (2007 und 2010 erweitert)	17	08,1 km
D	Poteries – Kehl Rathaus	1998 (2007, 2013, 2017 und 2018 erweitert)	22	12,5 km
E	Robertsau Boecklin – Campus d'Illkirch	2007 (2016 erweitert)	23	11,8 km
F	Elsau – Place d'Islande	2010 (2016 erweitert)	13	05,5 km

Busnetz

Übliches Schild an einer Bushaltestelle, 2015

Verbreitetster Bustyp Renault Agora S, 2006

Bus der Linie 7, Place Kléber, 1969

Bus der Linie 13, Hauptbahnhof, 1965

Gelenkbus Irisbus Citelis auf der Linie 14

Fahrradverleihbus Vélhop

Leihfahrrad Vélhop

Touristenbahn minitram der CTS

Das Straßburger Busnetz umfasst 31 Buslinien mit 245 Bussen. Es hat eine Gesamtlänge von 315 km (Stand: 2015).

Linie	von – nach
L1	Lingolsheim Alouettes – Robertsau Boecklin
2	Elmerforst – Jardin des Deux Rives
4	Wolfisheim Stade – Reichstett Mairie / Hoenheim Gare
4a	Poteries – Reichstett Mairie
6	Robertsau Pont Phario – Hoenheim Gare
6a	Robertsau Pont Phario – Niederhausbergen Ouest
6b	Robertsau Pont Phario – Hoenheim Cigognes
10	Hauptbahnhof (Ringlinie)
12	Entzheim Ouest – Lingolsheim Alouettes
13	Lingolsheim Gare – Illkirch Fort Uhrich
14	Ancienne Douane – Neuhof Lorient
15a	République – Robertsau Sainte Anne
17	Mittelhausbergen Mittelberg – Rotonde
19	Rotonde – Cronenbourg Arago
21	Jean Jaurès – Kehl Stadthalle
22	Holtzheim Ouest – Lingolsheim Alouettes
24	Ancienne Douane – Neuhof Stéphanie
27	Baggersee – Port Autonomne Sud
29	Schnokeloch – Schiltigheim Campus
30	Robertsau – Wattwiller
31	Wattwiller – Kibitzenau
40	Unterelsau – Neuhof Ganzau
50	Montagne Verte – Wacken
50a	Montagne Verte – Schiltigheim Le Marais
57	Kibitzenau – Geispolsheim Ouest
62	Geispolsheim Gare – Lipsheim Centre
63	Campus d'Illkirch – Lipsheim Gare
67	Kibitzenau – Plobsheim Est
70	Robertsau Renaissance – Oberschaeffolsheim Stade
70a	Robertsau Renaissance – Eckbolsheim Parcd'Activités
71	Eckwersheim Hippodrome – Les Halles Sébastopol
71a	Lampertheim Lorraine – Les Halles Sébastopol
72	République – La Wantzenau Le Golf
72a	Robertsau Pont Phario – La Wantzenau Le Golf

Beschleunigung auf wichtigen Linien

Beginnend mit Arbeiten ab 2016 sollen innerhalb von vier Jahren 8 Millionen Euro in das Busnetz investiert werden. Die verkehrsreichsten Linien werden strukturell verbessert. Die Arbeiten beginnen an der Linie 15, auf welcher in den letzten Jahren die Fahrgastzahlen am stärksten gestiegen sind. Die Streckenführung bleibt unverändert, aber an 25 Kreuzungen erhalten die Busse eine Vorrangschaltung und auf 5 km werden eigene Busspuren eingerichtet. Die wichtigsten Haltestellen erhalten Fahrkartenautomaten und ein Fahrgastinformationssystem. Ziel ist, die Fahrtzeiten um ca. 4 bis 5 Minuten zu verringern, und eine Pünktlichkeitsquote von 80 % zu erreichen. Die Linie nahm unter der neuen Nummer „L1“ am 29. April 2017 den Betrieb auf. Als Nächstes werden die Linien 2, 4 und 6 beschleunigt.

Metrobus

Bus der Linie G, Testfahrt 2013, Hauptbahnhof

Seit dem 30. November 2013 verkehrt ein Metrobus (Bus à haut niveau de service) zwischen dem Hauptbahnhof und dem Espace Européen de l'Entreprise in Schiltigheim. Von der Funktionsweise ähnelt er einer Tram: Er fährt auf einer separaten Spur, hat an Kreuzungen Vorfahrt und der Einstieg ist an allen Türen möglich. Aus diesem Grund wurde die Buslinie mit einem Buchstaben bezeichnet. Eine weitere Linie, die zwischen dem Hauptbahnhof und dem europäischen Parlament verkehrt, wurde am 24. Februar 2020 eingerichtet. Weitere Linien sind in Planung.

Linie	von – nach	in Betrieb seit	Haltestellen	Länge
G	Gare Centrale – Espace Européen de l'Entreprise	2013	12	05,2 km
H	Gare Centrale – Parlement européen	2020	10	03,2 km

Shuttlebusse

Linie	von – nach
Navette Neudorf Marché	Lycée Jean Monnet – Saint Dié
Navette Robertsau	Robertsau Boecklin – Philippe Thys
Navette Hôpital Civil	Musée d’Art Moderne – Porte de l'Hôpital
Navette Zénith	Hautepierre Maillon – Zénith Strasbourg Europe (nur bei Veranstaltungen)
Navette Palais de l'Europe	Hauptbahnhof – Palais de l'Europe (nur während der Parlaments- und Ratssitzungen)

Fahrradverleih

Seit 2010 gibt es in Straßburg das Fahrradverleihsystem Vélhop. Das System umfasst heute über 4.800 Fahrräder an 18 Stationen und fünf eigenen Geschäften (boutiques Vélhop), sowie einen eigenen Fahrradverleihbus (Stand 2014). Vélhop wird von Strasbourg Mobilités betrieben, eine Gesellschaft an der die CTS mit 70 % beteiligt ist.

Literatur

• Compagnie des Transports Strasbourg (Hrsg.): La Compagnie des Transports Strasbourgeois – 125 ans d’histoire illustrée (= et le transport en commun fut…). Édition CTS, Strasbourg 2003, ISBN 2-9520527-0-0. 
• Ute Scherb: Im Schatten der Metropole. Die Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft und die Erschließung des rechtsrheinischen Gebietes. In: Bettina Fürderer und Andreas Haasis-Berner (Hrsg.): Zur Geschichte des öffentlichen Verkehrs im ländlichen Raum. verlag regionalkultur. Ubstadt-Weiher u. a. 2023 (Lebenswelten im ländlichen Raum. Historische Erkundungen in Mittel- und Südbaden; 7), ISBN 978-3-95505-371-0, S. 117–136.

Weblinks

Commons: Compagnie des transports strasbourgeois – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der CTS (französisch, deutsch, englisch)