Diskussion:Ölablassschraube

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Jede Ölablassschraube steckt in einer Ölwanne, sonst wäre es keine Ölablassschraube, sondern irgendeine andere. Und jede Ölwanne hat eine Ölablassschraube. Man könnte also die Schraube in den Wannenartikel integrieren und hier einen Redirect nach dort setzen. Ich bin der Meinung, dass das sinnvoll ist. Gibts Gründe, die dagegen sprechen? --H7 14:03, 18. Nov. 2011 (CET)Beantworten

2 Fragen:

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ist die Ölablassschraube magnetisch? Hat mal ein Bekannter behauptet. Warum muss sie beim Ölwechsel erneuert werden? Stand auf meiner Rechnung. Geht sie beim Schrauben kaputt? --2.247.244.117 20:04, 12. Jan. 2018 (CET)Beantworten

Die Dichtung muss/sollte auf jeden Fall ersetzt werden.

Die Schraube kann versehentlich im Ölfangbehälter landen.

Die Schraube kann durch unsachgemäße Montage beschädigt sein.

Der Mechaniker würde sich gegenüber den Kunden gegenüber Rechtfertigen müssen, wenn das Ölsystem nach einem Ölwechsel undicht wäre.

Dichtung und Schraube müssen zu einander passen - bei einer vorhanden Schraube und neuer Dichtung ist das nicht garantiert.

Es kann einfacher/günstiger sein, Schraube und Dichtung als Set zu kaufen und zu verbauen.

(gerade weil die Schraube in Relation zu Öl + Arbeit + Dichtung + Entsorgung nicht viel Kostet)

-- MichaelFrey (Diskussion) 17:29, 1. Jan. 2022 (CET)Beantworten

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