Diskussion:Bahnhof Latour-de-Carol – Enveitg

Er ist weltweit der einzige, an dem die Spurweiten 1668, 1435 und 1000 Millimeter aufeinandertreffen.

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

So ganz stimmt das ja nicht. Zumindest in Hendaye, ebenfalls an der spanisch französischen Grenze, treffen Gleise mit 1435mm (SNCF) 1668mm(RENFE) und 1000mm (EuskoTren) aufeinander. (nicht signierter Beitrag von 149.217.1.5 (Diskussion) 00:00, 3. Okt. 2014 (CEST))Beantworten

In Hendaye liegt die Meterspur aber auf der Straßenseite, nicht im Gleisbereich des Bahnhofs. --Roehrensee (Diskussion) 21:45, 6. Okt. 2014 (CEST)Beantworten

Strecke unterbrochen ?

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

In den elektronischen Fahrplanauskünften finde ich im Feb. 2016 keine Verbindungen auf der spanischen Seite nach Barcelona.

Übrigens einer von drei Orten, zu denen die SNCF Schlafwagenverbindungen von Paris aufrecht erhalten möchte,laut http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/premium-fleet-envisaged-under-tet-revival-plan.html?sword_list%5B%5D=sleeper&no_cache=1 (22.2.2016) Meerwind7 (Diskussion) 12:29, 26. Feb. 2016 (CET)Beantworten

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