Diskussion:KkStB U

Der Artikel ist zur Tabelle Baureihe 99 verlinkt, es geht aus dem Artikel aber nicht hervor, warum. -- Köhl1 17:52, 31. Aug 2006 (CEST)

Ich hab mal was ergänzt. Liesel 16:05, 3. Sep 2006 (CEST)

Bezeichnung

Man sollte sich für eine Bezeichnung entscheiden und diese dann durchgängig benutzen. Wenn das übliche Reihe U bei Wikipedia nicht möglich ist, dann halt kkStB U – von Mischmasch halte ich nichts. --Dewima 14:59, 16. Mär. 2008 (CET)

Heißdampf

Die U 40 und U 43 werden bei der Murtalbahn als Heißdampflokomotiven geführt. Fehlt hier was?--Köhl1 (Diskussion) 11:28, 9. Dez. 2019 (CET)

Die U war im Gegemsatz zur Uh ursprünglich keine Heißdampflok, wenn ich mich recht erinnere, wurden verschiedene Maschinen aber später umgebaut, ohne dass sie dadurch in die Reihe Uh eingegliedert wurden. Laut der Austrian Steam Base waren das U43 und U44 im Jahr 1965.

Gehört .. meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas

Ich denke, diese Aussage ist so nicht wirklich haltbar. Von der sächs. IV K sind 96 Stück gebaut worden, bei der Heeresfeldbahn sollten noch ganz andere Dimensionen erreicht worden sein... MfG --URTh (Diskussion) 09:33, 7. Sep. 2020 (CEST)

Eigentlich schon. Für eine europäische Schmalspurlokomotive ist das eine außergewöhnlich hohe Stückzahl. Dass da noch ein paar mehr sind, ist schon klar. Die Heeresfeldbahn hatte gar nicht so viele Lokomotiven, da man im Ernstfall ohnehin Lokomotiven öffentlicher Bahnen beschlagnahmt hat. Das haben alle Kriegsparteien im Ersten Weltkrieg dann auch gemacht. --Rolf-Dresden (Diskussion) 10:45, 7. Sep. 2020 (CEST)

Wirklich? Von der Brigadelok sind über 2500 Stück gebaut worden - dass ist eine ganz andere Hausnummer als 46 Stück. MfG --URTh (Diskussion) 12:50, 8. Sep. 2020 (CEST)

Das habe ich auch gesehen. Nun, ich hänge nicht an der Formulierung. --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:06, 8. Sep. 2020 (CEST)

Ich habe es etwas umformuliert und hoffe, das es nicht zu sperrig wirkt. MfG --URTh (Diskussion) 21:17, 8. Sep. 2020 (CEST)